Кольцевое движение гарантирует почти 100% безопасность проезда перекрестка. Да и учитывая великолепную доброжелательность и воспитанность водителей на Западе не видели не одной пробки на кольце.
Разработкой маршрута занималась дочь, за что ей огромное спасибо. Конец путешествия пришлось откорректировать, отказавшись от двух отелей в Италии и забронировав отель в Австрии. Знание языка определенно облегчает жизнь, хотя и без него можно обойтись.
Хорошо у меня есть знакомые в Германии, которым я отправил все документы и фото машины. Они позвонили виновнику, объяснили ситуацию. Виновник пришел в свою страховую, дал мои данные или моих знакомых им перезвонили уже со страховой и рассказали что еще необходимо для получения выплаты! Там все очень просто это у нас дают только консультации и гребут деньги. Чтобы выехать за границу и чувствовать себя комфортно мне нужно иметь аж 3 страховки. Бред! Я приехал к своему дилеру, заплатил 1600 руб и мне сделали заказ-наряд по моему ремонту. Насчитали на 23000 т, хотя повреждения минимальные.
Снимаю в DNG (RAW), обрабатываю в Lightroom 4.1 64-bit.
Особых секретов нет, всё как обычно.
У камеры Pentax, по сравнению с другими производителями, более правдивые цвета.
да, все все путают, в страховую никто позвонить не догадался за консультацией и так далее…
у вас у самого практический опыт по данной теме (дтп за границей) имеется чтобы поделиться чем-то по теме?
что касается , то там есть все необходимые ссылки, в том числе на . там четко расписано кому и за что они платят, вот пример:
TFF will compensate you if your vehicle was damaged while travelling and the damage was caused by an unknown vehicle legally required to have MTPL-insurance.
вы не уверены в чем именно?
я выше описал механизм, который работает в некоторых (наверняка не во всех) странах, в частности в швеции.
мне на этих основаниях выплачивали денег после попадания в дтп в швеции со скрывшимся виновником — я в этом уверен абсолютно и безо всяких там грибов ;-)
Полностью согласен с Alladinom, о чем и песню пою.
Когда вы утомитесь Будапештом — погуляв по пешеходной улице Ваци, центральной Андраши, площади Героев, поплещетесь в купальнях Сечени или Галерта ( их всего по-моему шесть купален в Будапеште), исходите Буду, на кораблике по Дунаю проплывете, мозаиками костела полюбуетесь и..., ну и, конечно, гуляша и прочих вкусностей попробуете, то потом приедете в действительно небольшую Братиславу (выбирайте отель в центре с паркингом), отдохнете за ночь и день с удовольствием погуляете по старому городу. Наверх в крепость идти не надо, за копейки ходит паровозик, если с гидом, то подороже, садитесь и наслаждайтесь отдыхом и смотрите на город сверху. О питании уже писал выше. А вечером в отель, отдохнете и с утра на Вену. Счастливого отдыха.
Все говорят, что надо сначала смотреть Братиславу, а потом Вену. Расстояние 60 километров. Когда-то эти города связывало трамвайное сообщение. Действительно, на фоне Вены, Братислава может показаться бедной родственницей. Это не так. Надо знать, что смотреть.
Сила компактного старого города Братиславы во дворах. Их бесчисленное количество и в каждом вы найдете что-нибудь особенное. Вход свободный. В новый год темнеет рано и включается подсветка. Во дворах она тоже есть. Не пропустите!
Я так и не разобрался с Братиславскими парковками. Паркоматов нет нигде. Зато тут и там стоят машины с заблокированными колесами. При мне одна блондинка дожидалась и дождалась, пока мы шли мимо полицейской машины. Чем закончилась разборка я не знаю. В итоге гуляли пешком, а машина стояла на парковке отеля. В вене тоже в центре полно паркингов но очень кучеряво по деньгам. Потратить 13 евро на трехсуточный туристический билет на общественный транспорт мне показалось разумным.
vas53