О вкусах не спорят. Я так же в этом году от Люблина до Мукачево за один присест доехал. Только ехать пришлось очень медленно. А в Словакии навигатор меня на такую дорогу завел, что сам диву дался. Край проезжей части сучьями огорожен. Местные в одной деревушке как на советский танк на меня смотрели. Но за день доехал :-) Обратно же шел из Вены по автострадам — три затыка по пути но с девяти утра до полуночи до Белостока уложился. Правда в Катовице в магазинах часа 4 времени еще потратил.
Никакой иронии. Наоборот, считаю вам повезло в этом смысле. От нас (Днепр) ближайшая «заграница» в 1000 км. (Россию заграницей не считаю). Хотя картошкой вы меня, конечно, поразили. Неужели даже за картошкой?
А что Вы иронизируете, я живу в Питере и у нас только ленивый не имеет финской визы. Народ толпами ездит в Финляндию, закупают там все подряд, как аккупанты (картошку, молоко, стиральный порошок и т.д.), люди побогаче предпочитают иметь загородный дом на территории Финляндии, вблизи от границы.
Прошлым летом перегон был Бяла-Подляска (рядом с границей у Бреста) до Шиофока (Балатон). Выехали в 9 утра из отеля и к 24.00 прибыли в отель на Балатоне. До Будапешта вполне реально от Бреста за один перегон не делая никаких кругов через Чехию.
Добрый день! Прошу прощения за, наверное, самый глупый вопрос в форуме, но мои знания о навигаторах равны знаниям первоклассника о высшей математике. Нужно выбрать навигатор для путешествия по Европе (Россия-Прага-Германия-Италия-Хорватия и т.п.).
1. Расскажите, пожалуйста, о принципе работы данного устройства.
2. Какой лучше выбрать и с каким программным обеспечением?
3. Какой трафик по Европе, т.е. приблизительная стоимость за использование навигации?
По поводу того, что из Питера надо ехать через Убылинку, Каунас и Варшаву у меня нет сомнений.Однако, учтите что чемпионат Европы по футболу еще не прошел, посему Будьте готовы потерять час времени у Белостока и Пару часов от Варшавы до Лодзя на трассе Е67 ибо строят мать их, как у нас в России матушке, в последнюю минуту. Далее я бы поехал через Брно и Вену и въезжал бы в Италию в районе Удине. Как только вы доберетесь до платной итальянской автострады попастьв Неаполь станет делом техники и часов 5-ти по времени.
у нас получилось 80 тыс, из них:
Новый год на турбазе — 20 тыс
подготовка(визы, страховки, шины) — 20 тыс
бензин — 13 тыс
проживание в варшаве и праге — 7 тыс
еда — 5 тыс
бензин в Чехии и Польше стоит примерно 55 р за литр
Будете в следующий раз в Вологде, посетите музей кружева — очень красиво. Тотьма, уникальное место по своей архитектуре церквей — вздымаются ввысь как корабельные мачты, удивительно, что из этой глубинки снаряжались экспедиции в Америку — соляные промыслы давали неплохой доход!
Обычно, пробка вещь не предсказуемая и мой многолетний опыт показывает, что именно Германия впереди европы всей. В 2011 году Ингольштадт — Мюнхен — Куфштайн (дальше в сторону Инсбрука в тот день не поехал), 170км за 5.30ч.В зтом году возле Магдебурга 8км за 5ч.
Ух ты! Очень впечатляет, так хочется покидать вещи в машину, сесть за руль, взять с собой приятную компанию и наматывать километры по нашей стране. Спасибо Богу, у меня есть семья, с которой я могу съездить. Хотя, я не знаю что лучше: сесть за руль или сесть рядом с рулем:)
Согласен, что ближе. Но в 2010 году мы встали в пробку сразу после Вены, это было в субботу в 8 утра и она продолжилась и после въезда в Италию. А следуя в 2008 году из Инсбрука пробок вообще не наблюдалось
Alladdin