Насчет гостиниц скажу так — они были наверное в каждом городе где мы останавливались.
Выбором гостиниц у нас занималась моя жена. Перед отъездом она прошерстила кучу сайтов, нашла гостиницы с более-менее доступными ценами, обзвонила их и выбрала лучшие
В Петрозаводске у нас была гостиница расположенная в таун-хаусе. Ресепшен и дорогие номера находились на 2м этаже, а эконом номера — на первом. Это даже оказалось удобнее, т.к. наша машина стояла прямо у нас под окном и все вещи из багажника мы просто перекидали в окно в номер. Номер обошелся нам в 1500р/сутки + нас еще сделали скидку, т.к. мы заехали не в 13:00, а в 22:00
В Надвоицах гостиницы нас не интересовали, т.к. там у нас было пристанище.
В Кеми, на пристани, есть очень хороший гостиничный комплекс, правда он дорогой. Там останавливается народ, который собирается на Соловки. Фины, Шведы, прочие иностранцы, много наших. НО ценник там «жестокий» — самое дешевое что там было — 2700р/сут (где-то примерно так, но могу и ошибаться)
В Сортавале гостиниц очень много. Начиная от маленьких частных, заканчивая большими. Мы остановились в небольшой гостинице, которая находилась на втором этаже бывшей общаги.
crimecat
В 2007 она вроде как еще ничего была, в отчетах за 2007 год об этом пишут также, а вот в 2008-2009 ее основательно разбили в том числе и сам город Рени. Судя по отчетам 2010 года эту дорогу местами размыло ( а она идет по дамбам между притоками Дуная и многочисленными озерами) и даже какое-то время она была вообще закрыта, всех отправляли на Болград. Когда я в 2009 году возвращался из Болгарии со мной на Румынской границе стояла Ауди из Днепропетровска. Так вот по дороге туда, они ехали через Измаил — Рени. (Итог — порвали оба передних колеса ( потом в Болгарии покупали б/у чтобы хоть как-то до дому доехать), загнули диски, погнули защиту картера и ждали «приговора» задней подвеске по возвращении домой) По их словам — это самай плохая дорога которую они только видели. Я сам когда принимал решение каким путем ехать от Одессы до границы перечитал множество отчетов и почти в каждом из них описывались проблемы по преодолению участка Измаил — Рени и проезда самого города Рени ( писали даже что ехать — только по тротуарам!!) Так что в итоге — я поехал через Болград и собственно не пожалел о своем выборе. Так что смотрите сами, можете попробовать поискать отчеты за 2011 год, после майских праздников должны начать появляться и уже тогда принимайте окончательное решение.
Важно вот что.
Что в случае езды через Измаил, что в случае езды через Болград въезжать в Молдавию и проходить Молдавский пограничный и таможенный контроль все равно придется. Ну и еще немаловажный фактор это время и местные особенности прохождения Украинской и Молдавской границ в Рени и в Виноградовке. И судя по тому что пишут в сети про п/п «Рени», он более проблемный, долгий и замороченный на мелочах.
В варианте Измаил — Рени по Молдове предстоит проехать около 2км, в варианте Болград — Слободзия-Маре около 50км. Территория Молдовы в тех краях довольно пустынна так что какого-либо недружественного поведения не встречал ни я ни остальные автопутешественники (судя по их отчетам). Это пустынная местность, там просто никого нет… Только винограники уходящие за горизонт… За все 50км что я ехал по территории Молдовы мне встретилась только 1 машина и шла она в попутном направлении на п/п в Джурджулешты.
По расстоянию вариант дороги через Измаил — Рени и вариант дороги через Болград ( до Криничек это одна дорога М15, в Криничках — развилка, Измаил налево, Болград — прямо)примерно одинаковые… Разница при расчетах по навигатору получалась в 8км, т.е. при общем расстоянии не критично. А вот главное на что нужно обратить внимание при таком путешествии это время на прохождение того или иного участка дороги, состояние этой самой дороги и «местные особенности» каждого из погранпостов. В 2009 выбор был не в пользу Рени, про 2010 пишут что стало еще хуже… Как будет в 2011 смотрите, изучайте отчеты и уже после принимайте окончательное решение.
Все равно в Джурджулештах перед Молдавско-Румынской границей обе дороги сходятся.