И еще небольшой совет, для начинающих автотуристов, на сайте он неоднакратно поднимался.Заведите себе для путешествий Кредитную пластиковую карточку с льготным периодом, а лучще две- разных платежных систем, ВИЗА, МАСТЕР КАРД.Сейчас такие выдают практически все банки России, держателям кредиток еще выходит недорогая страховка для выезда за рубеж.Очень удобная вещь в дороге, платишь там, а возвращаешь деньги банку по приезду домой.
Я первый раз планирую поездку на такое расстояние. От Минска до Одессы 1100 км. Если поднапрячся, думаю можно за день и доехать. В Киеве есть у кого остановиться на ночлег. Данный вариант рассматриваю для максимального исключения возмодных непредвиденных проблем. Пока изучаю обстановку, для принятия решения еще есть время.
Вы должны предъявить карту своего маршрута и ответы на ваши запросы из кемпингов, о том, что Вы планируете посетить эти кемпинги в указанный срок. Из всех по маршруту. Или из одного на весь срок пребывания.
(Из личного опыта)
Большинство путешественников рекомендуют отель «Е-95» который расположен на трассе Киев — Одесса не доезжая Одессы. Удобность его еще и в том что через несколько километров после него начинается Одесская объездная на которую необходимо свернуть и ехать по ней до поворота на «М-15» (Измаил, Рени, Бухарест)
Не знаю как насчет расстояния Минск — Киев — Одесса, по моему не намного отличается от Москва — Киев — Одесса, но расстояние Москва — Одесса я прохожу одним днем без каких либо доп. остановок. Может тогда и Вам стоит подумать о том чтобы Минск — Одесса пройти в один день и заночевать перед Одессой? Или хотите Киев посмотреть?
При получении Шенгенской визы, надо ли бронировать отель (отели) на весь срок запрашиваемой визы, или достаточно на срок прибывания в стране, у которой запрашиваешь визу?
Конечно надо, а иначе на каком основании консул той страны где Вы запрашиваете визу должен Вам дать визу на больший срок?
P.S. Имею уже 3-ю Эстонскую визу. И вот теперь мульт 90+90 (на год)
А я не встану на сторону посольства! Мы получали во многих посольствах и консульствах визы (за исключением стран Прибалтики) и всегда при запросе +1-2 дня от последней брони давали.Просто люди более внимательно подходят к решению этого вопроса, и видят в отличии от эстонского посольства, что люди перемещаются на МАШИНЕ! В декабре 2010 года мы попали в суточный затор в Польше-снегопад,200км до Варшавы преодолевали 17 часов! Что было бы, не будь у нас визы на +3 дня? На автодорогах возможно всякое! Эстонцам просто свое «Фи» к русским надо бы поунять!
Чесно говоря вот с этим там засада… Если я не ошибаюсь то вроде как последние придорожные мотели, если считать от Одессы, будут в районе Маяков, дальше ничего нет. Только степь и лесополосы. В Татарбунарах и Болграде есть придорожные кафешки причем работающие круглосуточно, так что выпить кофе и что нить перекусить без проблем. Также в Болграде при въезде в город и на выезде из города будут последние Украинские заправки. Заправьтесь обязательно!!! Следующая нормальная заправка будет только в Галаце! В Молдове с заправками туго ( видел всего две причем колхозного типа из наших 70-х) котороые ко всему ко прочему еще и не работали т.к. было только раннее утро.
Что касается прохождения погранперехода «Джурджулешты» то все эти «тонкости» я прочитал на различных форумах когда готовился к своей поездке. И честно говоря в реальности оно так и оказалось. С Молдаванами вообще все просто объехал Молдавский хвост подъехал прямо к шлагбауму, дежурный погранец сразу запустил на территорию терминала, а дальше другой сотрудник сразу отправил в отдельный коридор где я был единственной машиной, с комментарием вы же транзитники, что вас досматривать. 15 минут и я оказался на Румынском терминале.
В Румынии наверно да, хотя честно кроме Ромпетрол других и не видел.
А вот что касается Болгарии то первую виньетку я покупал на Shell а вторую на Лукойле. Так что не только на EKO они продаются. Кстати по отзывам местных самые распространенные сети АЗС в Болгарии это OMV и Лукойл причем последний местные крайне «не рекомендуют». Заправки EKO видел, но не так чтобы уж много… Во время пребывания в Болгарии я заправлялся на Shell
Что касается дороги через Черновцы. С одной стороны она очень красива особенно Румынская часть маршрута, но с другой… я бы эту дорогу рекомендовал именно тем, кто не очень ограничен во времени т.к. самое оптимальное время прохождения этого маршрута (если считать от Москвы) требует 2 ночевок (одна в Украине а вторая в Румынии) и 3 дней пути. У автора топика как я понял столько времени нет, поэтому и рекомендовал маршрут через Одессу как самый быстрый. Что касается проезда Румынских городов, то самый крупный и наверное запутанный из них — Галац. Остальные поменьше и проходятся понятнее. С указателями в Румынии более-менее нормально, хотя лично я шел все время по навигатору. Когда едешь в сторону Калараша, указатели «Ferry Boat» начинаются сразу после выезда из Слободзии, а вот когда едешь обратно указателей типа «граница» и Джурджулешты конечно же нет, не помню сейчас точно что именно должно быть написано но что-то вроде «Vana Duna чего-то там. с правой стороны дороги к границе расположен грузовой речной порт, а с левой стороны грузовая сортировочная станция „нашей“ колеи на которую приходит ж/д линия со стороны Рени. Вот к порту то указатели и ведут, а дальше — до границы одна дорога никаких развилок больше нет.
Что касается погранперехода „Джурджулешты“ то по дороге туда я потратил на него 25 минут, по дороге обратно — около часа. Молдавские машины — не в счет у них своя очередь, которую просто объезжаешь по встречке, а на Румынском терминале честно встаешь в „Euro passports“ в случае вопросов кладешь в паспорт 10 Eur и проходишь. Но что туда что обратно я ничего никому не платил, пропустили и так… никаких лишних вопросов не задавали. Причем не только меня но и Киевские, Одесские, Днепропетровские машины. А Модаване стояли длинной вереницей в два ряда на „All pasports“
Хм… Тогда вопрос… Если я планирую в путешествии останавливаться в кемпинге, как я должен подтвердить (для получения визы) гарантию своего пребывания в стране?? Ведь кемпинги как правило подтверждения
Простите конечно, но я с Вами не согласна, и в стану на сторону посольства…
Т.к вы обеспечили свое прибывание в этой стране только с 3 по 6, то и визу вам дали конкретно на эти дни
Все посольства хотят знать две вещи: Ваши перемещения на территории Европы и Ваши планы относительно работы на территории Европы. Процедура собеседования направлена именно на выяснение этих двух пунктов: Ваши планы в Европе (цель поездки, перемещения по Европе, истинная причина интереса к стране) и Ваша финансовая ситуация (есть ли у Вас постоянный доход, насколько сильны Ваши связи с родиной, сможете ли Вы самостоятельно обеспечить свою поездку). Все это должно показать сотрудникам посольства в совокупности, действительно ли Вы едете осматривать красоты баварских замков или имеете тайну мысль поискать нелегальную работу, примкнуть к местной криминальной прослойке или по-быстрому выйти замуж за первого встречного.
Целью посольств при выдачи визы является убедиться, что Вы едете именно туда, именно с той целью и именно на то время. И что у Вас достаточно средств, чтобы все это обеспечить. Строить какие-то специальные преграды, если Вы предоставили все необходимые и требуемые посольством документы, — это совершенно не в задачах ни одного посольства.
Почти все достоинства и недостатки предложенного маршрута подмечены очень точно и даже тонко:)) Но есть ещё один, но очень существенный недостаток — это п/п Джурджулешты. Там элементарно можно зависнуть часов на 12. Впрочем, как кому повезёт. Я предпочитаю маршрут Минск-Черновцы-Бухарест-Джурджу-Болгария. С ночёвкой в Черновцах. Все границы проходятся, как правило, за полчаса. Собственно, поэтому и спрашивал о необходимости заезда в Киев, Одессу.
А там как-то выборочно останавливают. Я раз 7 ее пересекал — остановили только один раз, и то — потому что начал объезжать фуру, как бы прикрылся ею, и таможеник выбежал, махнул жезлом, а потом в итоге даже не подошел, так издалека и отпустил. А народы на автофорумах пишут, что и транзитки заставляют покупать иногда…
Missis