Как вариант.
Но скажу честно, после второго дня гонки в одного водителя чувствуешь себя тяжеловато. Большие перегоны и переходы границ требуют раннего подъема. Будьте, пожалуйста, осторожны!!! Это при том что Вы пока длительных многодневных пробегов не делали. В общем, я за безопасность и УДОВОЛЬСТВИЕ от путешествия.
Я бы все же вставил третью ночевку и осмотр Вены на дорогу туда, а вот Прагу на обратно.
3-ю вставляйте там, где хотите что-то посмотреть. В данном случае случае это либо Вена (вторая ночевка в Вене и день на осмотр города между ними — это идеальный вариант) либо еще в Словакии где-то в 2-4-х часах от Вены делать вторую ночевку (Жилина или Банска-Быстрица, например). В этом случае Вы страхуете себя от очень большого перегона и попадания в цейтнот. Да и после марафона Питер-Влодава-Словакия нужно отдохнуть, чтобы не заснуть потом за рулем на монотонном автобане.
Можно, но тогда пробег по Польше очень большой, а зачем себя так тормозить? Если идти на Прибалтику, то тогда уже севернее Варшавы уходить в сторону Германии и там по автобанам на Италию.
Вариантов много. Но только в варианте со Словакией пробег по Польше минимальный и быстрый. Я бы поехал через Словакию. Мне кажется, что лучше минимизировать Польшу по-любому! Вот поэтому-то я и говорил про Словакию.
Да, ответ чуть выше под первым таким постом. Время на прохождение этих маршрутов примерно одинаковое, но на российской стороне Опочка-Долосцы дорога платная, но не важная. За что деньги не понятно. Далее уже в РБ дорога хорошая, но ограничения 70-90 на большом протяжении до Минска почти. А через Витебск к М1 платных участков нет, асфальт нормальный, на 100 км. дальше, но скорость выше. А разницу по бензину компенсирует отсутствие необходимости оплачивать кусок Опочка-Долосцы.
Отель в Будапеште очень приличный с большой удобной бесплатной парковкой во дворе и отличным рестораном. Есть как обычные номера, так и трехкомнатные апартаменты с кухней (89 евро). Разница в цене на 4-х между номером и апартаментом была 10 евро. Завтрак отличный. Метро недалеко — минут 10 пешком и пару остановок на нем до Площади Героев.
Да. Проскакиваете Польшу по кратчайшему расстоянию, как описано выше, потом по Словакии кусочек (виньетка 10 евро) тем же макаром и выходите через всю Венгрию (электронная виньетка 2975 форинтов) к Словении (виньетка 15 евро).
Дорога вполне приличная. Польша со своими особенностями, конечно, а Венгрия автобан на 3/4. Могу смело порекомендовать отель в Будапеште очень нам понравился.
+100500 Штурман, жена по совместительству, главный хранитель второго комплекта! Это, кроме всего прочего, еще и удобно, поскольку в случае чего она может сесть в авто, а не ждать меня на улице возле машины под дождиком, например.
mronik
Но скажу честно, после второго дня гонки в одного водителя чувствуешь себя тяжеловато. Большие перегоны и переходы границ требуют раннего подъема. Будьте, пожалуйста, осторожны!!! Это при том что Вы пока длительных многодневных пробегов не делали. В общем, я за безопасность и УДОВОЛЬСТВИЕ от путешествия.
Я бы все же вставил третью ночевку и осмотр Вены на дорогу туда, а вот Прагу на обратно.