Да, безусловно — экстрим. В одиночку таким маршрутом, это маленький подвиг, но в этом то пожалуй и главный интерес. Приятно наверное почувствовать после уже совершенного, что не только Федор Конюхов чего то может?
11 сентября я стал дедом в квадрате. Надюша родила мне еще одного внука — Димку. Я думаю из него вырастет еще один автотурист, а я приложу к этому руку.
Через Челябинск для Вас наверное даже проще. С Тюменского тракта по объездной на Челябинский не заезжая в Екатеринбург вы по километражу получите тоже самое. Я живу на Московском тракте (выезд на Пермь) поэтому мне удобнее дорога через Дружинино. Дорога от Екатеринбурга до Челябинска не самая лучшая но вполне проезжая, несколько участков отремонтировали в этом году. От Челябинска до Миаса дорога отличная, ну а дальше до Сима всеравно всем в очередь за дальнобоями.
Если Вы пойдете через Пугачев, то форсируйте Волгу в Балакове. Весь побитый участок Вы всеравно пройдете на подъезде к Балаково (его не объехать), а дальше уходите на правый берег. Там дорога теперь стала лучше левобережной и меньше загружена. Еще один плюс езды по правому берегу, это то что Вы объезжаете Саратов минуя его светофоры и пробки на подъезде к мостам.
По поводу федеральных трасс. Их у нас пока нет, или я просто не заметил, а то что есть, по ширине не отличается от дорог обласного значения. Через Вешенскую мне ездить понравилось, вся дорога твоя, ни встречных, ни попутных. Прочитайте мой прошлогодний отчет о поездке в Затоку (ссылка в конце этого отчета) там этот участок дороги описан.
Удачной Вам поездки.
Эти дороги паралельны, я через Ленинградскую не ездил, но уверен что по качеству покрытия они одинаковы, можно поспрашивать у форумфан. Я думаю Вас дороги там приятно удивят.
С функцией отслеживания стационарных камер хорошо справляется любой навигатор с установленным «Новителом», не знаю надо ли ее добавлять к детектору. Зачем ему забивать мозги и заставлять его анализировать есть ли в программе то что он увидел или нет. Кто будет поддерживать это ПО? Кто будет делать обновление? Мне кажется детектор должен быть детектором, для него важно уметь определять сигнал от всех известных типов радаров и это главное. Тут как и с другими многофункциональными устройствами, помните были аудиокамбайны, функций много но параметры каждой самой по себе, не очень. Я не буду Вам советовать конкретную модель, это дело вкуса, но еще один важный момент — радар должен показывать уровень сигнала с градацией от 3 до 5 для правильного принятия решения водителем. Первый уровень сигнала излучает огромное количество источников вокруг Вас, от устройств управления дверями супермаркетов и АЗС до датчиков парковки. В целом Ваш выбор хороший но 1500 за ненужную функцию на усмотрение покупателя.
Всегда интересно читать о впечатлениях сложившихся у гостей твоего родного города. Отчет понравился. Приятно что у меня есть гостеприимные земляки знающие свой город и умеющие его показать. Маршрут составлен грамотно и действительно дает возможность выставить на показ самое броское и запоминающееся. К моему большому сожалению, Екатеринбург за малым исключением, это чистый новодел. От старого города практически ничего не осталось стараниями Б.Н. Ельцына в период его руководства горкомом партии. В Екатеринбурге гостям должно нравится, градостроительная политика последних десятилетий направлена именно на эту внешнюю, производящую впечатление сторону. Но есть еще одна сторона медали скрытая от глаз гостей, она не столь радует. С каждым годом жизнь в городе становится сложнее и сложнее — следствие многолетней точечной застройки. Город задыхается от отсутствия нормального внутригородского дорожного строительства, отсутствия кольцевой и окружной дороги, отсутствия развязок на основных направлениях. То что все таки строится до смешного мало в масштабе города пытающегося называть себя столицей региона.
Радардетектор тоже вещь полезная, но здесь своя логика. Детектор это помощник-подсказчик, но не панацея. Рассчитывать на 100% не приходится. Дешевые модели ловят не все радары, дорогие просто через чур дороги для того чтобы рекомендовать их каждому. Я пользуюсь Sho My 1795, бюджетный вариант но вполне приличные способности. Когда говорят антирадар, это не совсем правильно, так как антирадар должен подавлять сигнал идущий от полицейского радара, а это уже не законно. Радардетектор будет и точнее и правильней.
В краснодарском крае 3G покрытие не хуже чем у Вас в подмосковье, это не Башкортостан и зауралье, там все замечательно. Планшетник перед носом не установиш, его надо держать на руках, он бликует на солнце и не умеет разговаривать. Конечно Ваш сын может взять на себя роль штурмана, но лучше если Вы сами будете корректировать свой маршрут. Есть еще одна проблема это питание планшетника. Мой например, от бортовой сети не заряжается, а батареи хватает на часов 8, что несомненно маловато. Я использую для этой цели инвертор на 220В, вещь полезная и хорошая, но есть не у всех.
Или купите или одолжите навигатор у друзей. Планшет как навигатор не очень удобен. Если Вы решили стать автотуристом, навигатор обязательный аксессуар. Я стал пользоваться навигатором последние 4 года, карты с каждым годом от версии к версии становятся лучше и точней. На моем стоит «Навител», его легко самостоятельно обновлять через интернет. Но это отдельная тема.
Для планшетника и для телефона я использую разные симкарты с разными тарифами. Для телефона разговорный тариф без поддержки Интернет но с активацией сервиса «Везде как дома», а напланшетнике чисто Интернет.
Не заблудитесь, с трассы есть своротка на Староминскую, а там перенастройте навигатор на Тимашевск. Не задавайте маршрут до конечной точки, делайте промежуточные корректировки. Чем меньше длинна задаваемого маршрута тем правильнее Вас поведет навигатор. Пардон, я не уточнил, а есть ли у Вас навигатор?
Мой тариф распространяется на всю территорию России, это удобнее в путешествии. Не знаю какой у Вас оператор, но практически любой из федеральных сотовиков имеет такие тарифы. Я много езжу и планшетник всегда со мной
Да через Краснодар и Славянск, но это не правильно. Я в отчете писал о пробках на Краснодарских дорогах. С Тимашевска уходит есразу на Славянск. Сэкономите уйму времени, а дороги там не хуже. В Краснодарском крае все дороги хорошие.
Чуть не забыл. В Кучугурах очень плохой Интернет. Роутер установленный у Анатолия Алексеевича периодически теряет базовую станцию. Я решал вопросы общения с внешним миром через IPad и МТС 3G.
Мы на этом сайте для того и общаемся, чтоб помочь друг другу. Фотографии гостевого дома выложенные на сайте соответствуют действительности. Хозяин весьма радушный человек. Предоплату просит вносить на сбербанковскую карточку. Со мной все было по честному, думаю и с Вами так будет. Больше чем за один день аванс не отправляйте, рассчитаетесь позже по факту. Привет от меня Анатолию Алексеевичу.
Вы живете в Пушкино, это если мне память не изменяет, Московская область. Значит до югов Вам два дня пути. Я полагаю, что приехав на море Вы не собираетесь каждые два дня менять место и неделю как минимум будете наслаждаться просто морем. Если Лазаревское это не обязательная точка маршрута, то я Вам советовал бы для первой поездки разместиться в районе Голубицкой-Кучугур. Отсюда близко до Анапы, Новоросийска, Керчи и Феодосии. При желании можно и до Геленджика съездить. не старайтесь с первого раза объять необьятное.
Немножко выше я прикрепил ссылки на предыдущие отчеты. Почитайте отчет по поездке 2010 года, возможно он поможет Вам при планировании поездки в Лазоревское.
niky-ur