В «Зелёном Мысе», были в сентябре 2011, всё Ок — место душевное!
Очень рекомендую номер стандарт № 13/1 ))) вид на море — ляпота!!! ))
Вот их точные координаты: www.zmis.com.ua

пгп «Макраны» не рекомендую…
Во-первых, там частенько много народу границу пересекает…
Во-вторых, далее придётся Вам ехать по убитой укр.дороге М-19 «Макраны»- Ковель — Луцк — Дубно — оно Вам надо ?? ))

Если выбирать наиболее оптимальный по нынешнему состоянию маршрут по Украине, сворачивая с «Минской», езжайте лучше так

т.е. Минск-Пинск-Столин и далее по Украине пгп «Городище» — Сарни — Ровно, там хоть и двухполоска, но вполне сейчас проездная… а вот далее выскакиваете на новенький автобан Ровно — Дубно — Радзивилов, и там уже сворачиваете с автобана на Почаев.

Скажу, что:

По России, по А-101 не ездил.

В Белоруссии — практически везде дороги хорошие.

Укр.граница-Овруч-Коростень-Житомир: готовтесь к ремонту подвески ;)) — там, почти на всём протяжении, убитая в хлам двухполоска (((

Граница: пгп. "Новая Рудня / Выступовичи", переход небольшой и как правило с утра, там много местных белорусов, когда они в Украину за продуктами едут ((( на «майские» — думаю тоже ажиотаж будет…

Житомир — Винница: 4 полосы и вполне проездные
При этом города Бердичев и Калиновка, что уже перед Винницей — обходить ТОЛЬКО по окружной, недавно тока выстроили ;)

Пы.Сы. В Бердичеве — отличное местное «Живое пиво» ;)))

12 часов ))) ну эт, Вы правильно заметили — что «при определённом везении» — т.е. если Вы напрочь игнорировали скоростной режим в белорусских нас.пунктах, которых там по дороге от Могилёва и до самой укр.границы предостаточно.

Кстати, на участке украинской дороги Бачевск — Кипти (или как у нас её принято называть «Московской трассы»), там, нас.пунктов на протяжении 242 км. всего-то 5-6, и даже они там — как правило с синим знаком нас.пункта, и пересекать их соответствено, можно быстрее чем белоруские…

Так что, выходит, если рулить соблюдая местные правила (что как правило в Белоруссии, я например стараюсь делать всегда, т.к. дешевле выходит, чем с их гайцами общаться), то быстрее будет таки по Украине ехать, по «Московской» ))) да и с дайцами нашими (т.е. укр.гаишники) — всегда, если что можно поспорить или договориться ;)))

Ещё… помимо крюка и насыщенности белорусских дорог нас.пунктами, в Вашем варианте, возможен и другой существенный минус…

В Вашем варианте, человеку придётся пересекать границу Бел/Укр. на пгп «Новые Ярыловичи»… а там, на майские праздники — можно пару часов запросто простоять ;))) чего не скажешь о традиционно более пустом пгп «Троебортное» (его, кстати совсем недавно реконструировали и расширили), или соседнем (чуть южнее) пгп. «Крупец»…

Ещё один минус — нынешнее, не самое лучшее состояние Черниговской окружной и далее до Кипти…

Вообщем, мы свои доводы высказали — а человек, уже пусть сам решает ;)))

Sorry, а стартуете Вы где… переходов то много )))

Sorry, не совсем мне понятно, а для чего Вам через Белоруссию ехать и делать ТАКОЙ крюк ?? )))
Вам же из Москвы в Винницу ?? я правильно понял ??

Тогда, постараюсь посоветовать Вам наиболее оптимальный вариант, учитывая нынешнее состояние российских и украинских дорог… поверьте мотаюсь из Киева часто )) что в Москву, что в Винницу ))
Поэтому, сейчас советую ехать так: maps.google.ru/maps/ms?msid=211595337883782721165.0004bd5207f98d543c130&msa=0&ll=52.146973,34.584961&spn=9.364124,18.720703

Хотя, от Москвы и до укр.границы, можно ещё и по М-2 ехать (Москва-Тула-Орёл- и далее поворот на Железногорск), но поверьте от Москвы: что по М-2 дорога хорошая только до Тулы, что по М-3 (вариант на карте) дорога будет хорошей только чуть далее Калуги… на остальных промежутках российских дорог и аж до укр.границы — везде БЕДА :((( где-то местами хуже, где-то лучше — но общая картина — БЕДА :((( (10 дней тому назад сам мотался на машине Киев-Москва-Киев)

Но зато, как только пройдёте укр границу (пгп. Троебортное/Бачевск — вполне легко проходимое и без особых очередей)- на участке Бачевск-Кипти — вас ждёт просто чудная дорога!!! хоть и двухполоска но состояние сейчас просто идеальное, да + населёных пунктов на её протяжении почти нет и там можно смело разогнаться!!!

Далее в Кипти — поворот на Киев, там идут 4 полосы в вполне проездном ныне состоянии.

Киев — советую обойти по окружной если будете ехать в часы пик, в остальное время — можно смело через ехать и через сам город (тогда Вам на Левом берегу лучше выскочить на мост Патона, и далее всё время прямо по направлению Одессы, см.карту)

В самом Киеве — дороги сейчас активно приводят в порядок — так что, уже сейчас думаю проедете без проблем :)))

Далее выезжаете из Киева и мчите до города Белая Церковь по М-05 (или же «Одесской трассе») Она там, в 4 полосы и состояние её сейчас вполне проездное…
Потом, Вам понадобиться проехать напрямик через Б.Церковь — там держитесь указателей на Винницу. В БЦ, в самом городе поаккуратней — бывают ямы :(((

На выезде из БЦ выскакиваете на дорожку Р-32 и мчите по этой трошки уставшей от времени и прошедшей зимы двухполоске, аж до перекрёстка в Комсомольское, где благополучно свернув в сторону Винницы, по 4 полосам неплохого автобанчика — быстренько доберётесь до Винницы…

От Киева до Винницы ещё можно ехать Киев-Житомир-Бердичев-Винница, но сейчас на частке Киев-Житомир — сплошной ремонт, вообщем — категорически сейчас не советую!!!

От БЦ до Винницы, можно срезать и сёлами — но тоже, настоятельно советую пожалеть Ваше авто )))

Удачи! ))

+1 Для россиян — отменили «миграционки», если они едут на Украину по загранпаспорту.

Трассу-то там чистят, но порой — снег падает быстрее )))

Инфраструктура по «Московской» : Неплохие мотели есть в р-не поворота с трассы на г.Глухов, но вот лично я, предпочитаю заехать в сам город и кушаю в кафе «Старый Город» (ул. Советская, 55) (GPS координаты: 51°40'39.72''N, 33°54'22.68''E), там реально вкусно и недорого.

Граница : Любые пгп., я всегда стараюсь проходить ночью, и как правило больше часа никогда ещё, нигде на укр-рос границе не стоял )))

Страховка : «Зелёную карту» без проблем, без очередей и круглосуточно можно оформить на обоих пгп., о которых я писал Вам выше, цена почти одинаковая…

По Украине, «Московская трасса» (она же М-03) начиная от г.Глухова и до Киева — вся открыта

Состояние трассы : Глухов-Кипти — отличная двухполоска с широкой обочиной, Кипти-Киев — 4 полосы подуставшего автобана

Границы в Сумской обл. : обычно пользовался пгп«Бачевск» и пгп «Катериновка», мне больше нравится второй, т.к. он менее загружен,

о пгп. «Катериновка / Крупец» подробнее :
Пгп. «Катериновка» (UA) – круглосуточный и доступный для граждан всех стран. Расположен в 1 км., к востоку от одноимённого села в Глуховском районе Сумской области Украины и находится непосредственно на линии границы. Его GPS координаты: ( 51°39'18«N 34°5'42»E)

Пгп. «Крупец» (RU) – круглосуточный и доступный для граждан всех стран. Расположен в 1 км., к западу от села Городище, в Рыльском районе, Курской области России и находится непосредственно на линии границы … тут есть его российские тел., (коорд: 51°38'51«N 34°8'15»E)

Топливо : За 40 км. до по пгп. «Крупец», прямо перед въездом в небольшой российский городок Рыльск, не так давно открылась новая заправка «Мотто-Авто» (корд: 51°34'57«N 34°40'5»E ) Лучше на ней заправьтесь по полной… на Украине топливо будет уже дороже… На той АЗС, есть и газ, и бензин, и магазин, и работающий чистый туалет – местный народ нам порекомендовал заправляться именно на ней.

Тоже, с недавних пор — активно интересуюсь этим паромом…
Вот что удалось недавно отыскать на одном из сайтов города Актау
(инфа от 3 апр.2011):

"Паром Актау-Баку
Вице-пpемьеp Абид Шаpифов в Казахстане участвовал в откpытии паpомного комплекса и новых паpомных линий в поpту Актау. Hовые линии будут соединять Актау с Баку, поpтами Иpана и России, сообщили коppеспонденту агентства “АссА-Иpада” в пpавительстве.

Продажей билетов на паром в Баку занимается Хазар-Шиппинг что в 7 мкр-не, 12 доме. Стоимость билета около 5000 тенге.

По маpшpуту Баку-Актау-Баку будет куpсиpовать железнодоpожный паpом “Меpкуpий-1″, котоpый вмещает 28 железнодоpожных вагонов, 106 пассажиpов. По этому маpшpуту будет пеpевозиться в основном обоpудование для нефтяных компаний, нефть и нефтепpодукты, зеpно, металл, стpойматеpиалы и пpодовольствие."

источник