Приветствуем всех, кто зашел на нашу страничку.
Зовут меня Вадим. Путешествую много и в основном это Европа, ну еще Сибирь, Алтай, но это совсем другие истории о которых я возможно когда нибудь напишу. Не судите строго, пишу первый раз. И рассказ мой будет об авантюрном путешествии длинной в 12 000 км.

Здесь Вы можете посмотреть фото и видеоматериалы. Надеюсь, что мой рассказ будет интересен, а главное полезен будущим автопутешественникам. Все события, произошедшие с нами реальные. Немного о нас. Нас трое друзей путешественников: я, моя жена и друг Александр.

( Читать дальше )

Часть 7.
Вехер-де-ла-Фронтера.

Сегодня у нас «финишная прямая» по Андалусии. Кольцо замыкается, мы возвращаемся в Малагу. Когда в отеле узнали, что мы едем в Малагу через Тарифу, настойчиво рекомендовали заехать в городок Вехер-де-ла-Фронтера.

Названия многих городов в Андалусии имеют приставку «де-ла-Фронтера». Это означает — приграничный. Во время реконкисты эти города были пограничными опорными пунктами в борьбе с арабами.

Нисколько не пожалели, что заехали в этот чудесный городок. Он стоит на высоком холме возле трассы Е-5. Историки утверждают, что поселение человека на этом месте было с древнейших времён. Сейчас это типичный представитель «белых андалусских городов».

Вехер находится на полпути из Кадиса в Тарифу. Машину можно оставить на въезде в город на бесплатной парковке и подниматься в старый город пешком. Мы, из экономии времени, поднялись в старый город на машине и оставили её на платной парковке на улице Корредера (Calle de la Corredera), в трёх минутах ходьбы от центральной площади с очень редким для Испании названием — площадь Испании (Plaza de España).




( Читать дальше )

Начало..

Утро понедельника, а нам не на работу… :-) С такой приятной мыслью мы проснулись в наших апартаментах в Эстепоне! Но залеживаться времени не было… Быстро приготовили завтрак, и в 10 утра мы уже погрузились в машину! Первый пункт на сегодня — Гибралтар, до которого 55 км.





( Читать дальше )

Полиглоты в Европе — 2014. КРАЯ КОНТИНЕНТА.

Часть 1
Часть 2

Итак, мы неожиданно попали из восточного полушария в западное, хотя и привыкли, что западное — это Америка и иже с ними. Ни дорога, ни пейзаж за окном не изменились, просто впервые в жизни каждый из нас попал в соседнее полушарие. После Валенсии навигатор повёл на запад, к Мадриду, что вызвало нервозность окружающих, но, купив на заправке новый атлас, увидели построенный автобан, не отражённый на старой карте, полностью доверились навигатору. Каменистый красно-коричневый глинозём поменялся на засаженные какими-то культурами поля, местность стала более равнинная и температура достигла 34 градусов (абсолютный максимум за поездку). Проанализировав ситуацию, поняли, что до Ла-Линеа не дотягиваем, максимум до Гранады, где и решили искать ночлег. Бесплатный автобан имел в конце маленький недостаток — километров 30 покрытие стало никудышным (по испанским меркам), пришлось сбавлять скорость и потрястись на ухабах. Была и приятная неожиданность — полное отсутствие радаров от Валенсии до Гранады. В пригороде нашли кемпинг «Reina isabel», где за 45 евро сняли бунгало с холодильником, кухней и 4 спальными местами. Горячая вода была в наличии, без перебоев, что порадовало обитателей, а бокал холодного пива в баре и душ подвели черту под трудным переездом.
День 14-й, 12 мая. «Переправа, переправа, берег левый, берег правый...»




( Читать дальше )

Начало здесь.

Часть вторая. Гибралтар и Тарифа.
Подошел день выезда на Гибралтар. Ранний подъем дался очень тяжело, мои родные расцеловали меня, поздравили с днем рождения, быстрый завтрак и в путь. Гарминчик показал, что до места назначения чуть больше шести часов, значит в районе двух дня будем на месте. Залил полный бак накануне вечером, вышли на автобан, поставил на круиз контроль 130 км/час. Песня, а не дорога ))))

( Читать дальше )

Всем форумчанам привет. Моя скромная попытка первого отчета.
Период путешествия: август 2013 г.
Цель: Юг Испании, Гибралтар, испанский футбол.
Автомобиль: прокат «AVIS»,Hyundai I30(дизель)
Навигация: GARMIN 710 nuvi (карты Europa NT 10, обновление 2012г.)
Пробег путешествия: 2 940 км.
Экипаж:Рулевой -Андрей (автор), штурман и любимая жена — Светлана, командир экипажа — сын Никитка (9,5 лет).
ВСТУПЛЕНИЕ.
Немного предистории. Путешествуем на машинах семьей с 2007 года, первая вылазка была в Ростов-на-Дону — Венгрия — Австрия — Ростов-на-Дону.На тот момент, дороги Украины были просто жесть, машину было жалко до слез, но с учетом географического положения Ростова, Украину приходится пересекать целиком с востока на запад. Потому, после первой поездки приняли «соломоново» решение: до цивилизованной Европы самолетом, а там машина в аренду и в путь. И время заодно экономим, а его как всегда не хватает. Таким образом, за эти годы охватили почти всю Европу, за исключением Северной Скандинавии и Прибалтики.
НАЧАЛО
Наш маршрут 2013 года.



( Читать дальше )

Коротко о причинах путешествия Лиссабон — Прага: машину RUNWELL RENT-A-CAR занесло ветром из Праги прямо в Лиссабон. Она нуждалась в крепкой руке и помощи — пришлось ехать — забирать усталую машинку домой. Заодно пришлось и отдохнуть.

Маршрут «Прага — Лиссабон» был совершен самым лапидарным способом — на самолете. Близость к югу в целом и Африке в частности проявилась в опоздании самолета на целый час, но в итоге все довольно благополучно завершилось.


( Читать дальше )

Древние греки и римляне называли её Кальпе. Арабами она была превращена в крепость и названа по имени предводителя Тарика-ибн-Саида – Джебель-ат-Тарик. Англичане же, упростив, называют свои владения Джибралтаром. Она — это Обезьянья гора, отделенный от Африки небольшим одноименным проливом полуостров.


( Читать дальше )