Перегон Минск-Мазовецкий ( Польша) – Кольмар ( Франция) – 1380 км. Время в пути 16 часов.
Прежде чем читать дальше посмотрите на видео .
Выехали из польского отеля рано утром в 5.00. Доброжелательный персонал отеля приготовил нам сухие пайки вместо завтрака и пожелал доброго пути! Путь нам предстоял длинный, нужно торопиться, зная «медленные» польские дороги, которые в основном проходят через населенные пункты, не возможно было точно посчитать время в пути.
Раннее утро. Густой туман. Ощущение какого-то сюрреализма. Лена вспомнила Агату Кристи. Скоростной режим в районе Варшавы нас порадовал, допустимая скорость 120 км., за Варшавой 140 км. в час. Автобаны Германии в не конкуренции.
Ночь пролетела незаметно, впрочем, как и все предыдущие. Переполненное яркими картинками и эмоциями сознание будоражило сон, раскручивая его как пёстрый калейдоскоп. Тем не менее, спалось крепко.
Ещё в Эгисхайме ко мне подкралось чувство перенасыщения дневными впечатлениями — сознание «смазанно» реагировало на интересные детали нового и красивого.
Часть 1, Часть 2 9-й день, продолжение. Германия-Франция
Граница Германии и Франции здесь проходит по берегу реки Рейн. Переезжая дамбу через мост, оказываешься во Французском Эльзасе, символом которого являются аисты.
Здравствуй Франция!
Швейцарский город Базель ассоциируется с индустрией роскоши, дорогих украшений и часов. Для его жителей — просто свой город, в котором удобно жить.
Вчера мы ездили в Базель просто так, развеяться, и мне пришла в голову мысль рассказать немного о регионе южной Германии (Баден-Вюртеммберг) и северной Швейцарии. Конечно, расположен он в стороне от северных маршрутов по Германии или южных на Мюнхен, но тем не менее очень интересный и красивый регион южной части Шварцвальда (Черный лес). Надеюсь, будет интересно и, возможно, заинтересует путешественников посетить эти края.
Утром нас хорошенько проучила стихия. Проснувшись достаточно рано, мы все свои телодвижения производили в привычном темпе и в стандартной последовательности. Сбор и упаковку палатки, как обычно, отложили на последний момент. Ливень разразился внезапно. Мы только и успели схватить бутерброды да термос и заскочить в машину. Надежды на скорое окончание дождя оказались призрачными, поэтому части палатки, которые напоминали гигантские невыжатые половые тряпки, пришлось попросту распихивать по полиэтиленовым мешкам.
В такой ситуации не могло быть и речи о продолжении знакомства с Кольмаром. Навигатор лишь позволил нам полюбоваться зданием железнодорожного вокзала, который в этот момент больше был похож на речной.
Тот читатель, который внимательно следит за нашими перемещениями, без труда догадается, чему я посвятил часть воскресного утра. Но и остальную публику долго держать в неведении не буду. Поглядывая на виадук, я подкарауливал поезда. Точнее, прислушивался, чтобы заранее подготовить фотоаппарат. Получилось не с первого раза и далеко от идеала, но лучше, чем в Бриге. Жалко, что состав оказался серый – неконтрастный.
