Экспедиции и путешествия по России / Поиск по тегам / Автотуристу.РУ - автопутешествия и автотуризм: отчёты, трассы и дороги, в Европу на машине, прокладка маршрута! 

Авторизация

Зарегистрироваться

Войти или Зарегистрироваться        Мобильная версия
  
 

Белое - Черное. Часть 4

Предыдущая часть тут
Черное:
Евпатория, Старый город, Крым, начало августа 2018г.

Для того чтобы понять, насколько я восхищен Евпаторией, надо знать, насколько я не люблю города. Значительная часть наших городов оставляет флёр декаданса и тлена и это лучший вариант. В Крыму я, пожалуй, что любил Севастополь. Ялта ассоциировалась для меня с определенным запахом, я его называю «дурман престарелой графини». У некоторых, в прошлом красивых, женщин, перед тем как они станут бабушками, есть стадия, когда помады и румяна уже не помогают, поэтому их количество становится запредельным, что в купе с какими-то сверх-сладкими духами, даёт этот самый невыносимый аромат.
Но Евпатория другая.


Караимские Кенассы


( Читать дальше )
Комментарии 5

Белое-Черное. Часть 3

К предыдущей части
ЧЕРНОЕ
Тарханкут. Крым. Конец июля-начало августа 2018

Смысла ехать в сторону любой из южных дорог от Генеральских пляжей не было, береговой серпантин превращается в жуткие пробки у Ялты, а основная центральная — в не менее жуткие пробки у Симферополя. Едем абсолютно пустынными дорожками к Джанкою, через степи, к неизведанному нами Тарханкуту. Вот в этих степях до меня и дошел весь смысл произошедшего за последние четыре года. Крым — это сухие степи. В горной части есть горные пресноводные реки, естественные буковые леса, но большая часть полуострова это безжизненная пустошь. Построить канал для обводнения территории мечтали еще в середине 19 века, технически возможным это стало только в начале 20 века, и в 1916 году был подписан указ о строительстве канала, но случилась революция, потом гражданская война, потом великая отечественная война. К каналу вернулись в 1951 году, а в 1961 году началась великая стройка коммунизма. Строительство было серьёзно затруднено огромным количеством неразорвавшихся в войну боеприпасов, но в 1978 году была сдана первая очередь, вторая в 1984, третья — в 1990 годах. Днепр и Северо-крымский канал обеспечивали 89% Крыма водой.


Мисс Агриопа «Патиссон» это не макросъемка, это Крым)))

( Читать дальше )
Комментарии 14

Дикие Евражки 7000 верст не крюк 2016. Глава Урал Часть 1

Дикие Евражки 7000 верст не крюк
Часть 1. Урал.


8 день экспедиции, 17 июля 2016 г.
Второй день перегона Пермь-Киров – Вологда.

Бесконечное зеленое море вятских лесов слева и справа. Для кого-то это картина умиротворения и созерцания, как по мне – тоска зеленая. Сто, триста, пятьсот километров назад картина за окном была точно такая же – однообразно мелькающий зеленый фон.



По моему плану этот перегон должен был стать временем осмысления увиденного — позади Нижний Новгород, Казань, Урал. Неделя была насыщенна приключениями и событиями, которые следовало бы разложить по полочкам головы и души, расставить какие-то точки и погрузиться в такое родное величие Севера.

( Читать дальше )
Комментарии 10

Кургальский, Балтика, первые майские 2015

Майские – майские…… нет, конечно, понятно, что ехать, но куда ехать? Четыре дня, так много для выходных и так мало для путешествия. А чего же хочется? Аннике сказала, что хочется моря, ну, то есть надо добраться до соленой воды. Крым…… очень мало времени, а если «закроется» море, то будет совсем грустно. Белое… галопом по европам, доехать успеем, но на этом всё. Не отдых.
Методично вожу курсором по карте в радиусе тысячи километров от Москвы и нахожу море.
Балтийское, вот Эстония, вот граница, а вот какой-то выступ на карте. Самый край финского залива, Кургальский полуостров – а почему бы и нет?
900 километров, заповедник, классическое прибалтийское побережье: сосны, песок, весна, можно добраться и одним днем, но тут встает очень важный фактор – Ленинградка, ездили мы по этой трассе и это далеко не М4 или «Холмогоры», девятьсот по питерской это долго, умножаем это на фактор «майские дачники» и получается, что нужно ночевать посередине, а посередине у нас Валдай. Что ж, сгодится и Валдай. В итоге, план маршрута получился такой:
1 мая – выезд в обед, к вечеру Валдай, поиск места, ночевка, 2 мая к морю, 3 мая Новгород Великий и опять Валдай, 4 мая – Москва. Совершенно спонтанно к нам присоединяется экипаж из Сережи и Наташи и Шкоды Йети.




( Читать дальше )
Комментарии 7