Поехала в командировку одна на своей машине. Знакомых по всей России хватает! Сразу скажу, что сгоняла в удовольствие! Практически всегда нюансы про радары и необходимые повороты подсказывают по рации — ВЕЗДЕ (спрашивайте, а не ждите когда вам расскажут и сами не молчите!!!) Маршрутик иногда не сильно менялся по ходу, но разработан был с учетом друзей к которым хотелось попасть.

Дело было так!


( Читать дальше )

Пройдено 8600 км на бензин потрачено 15000 руб. плюс 300 грамм масла на экскурсии, питание и прочее 25 000 руб. Машина Ниссан Альмера Ехал один больше суток ни где не останавливался. Основные остановки Новосибирск (зоопарк) Красноярск (город, ГЭС, заповедник «Столбы»), Иркутск (обзорная экскурсия, сам Байкал (Листвянка, Слюдянка, горячие источники «Жемчуг», Нилова пустынь, Аршан, Бухта «Посольский сор», исток Иркута (почти у Монгольской границы, главный Дацан в Улан-Уде


( Читать дальше )

Чтобы не стоять в постоянных пробках в Москве, решили объехать стороной по одной из магистральной трассе. Объезд по одной из магистральных трасс избавляет нас от московских пробок. Мы вначале пути. Впереди долгая дорога и масса впечатлений.


( Читать дальше )

Зачем надо ехать на Байкал и зачем — не надо.

Здравствуйте Гости. Я рад Вам!!!

Я в сети уже пять лет ищу (и нахожу) команды туристов, автотуристов, фотографов, рыбаков и просто любителей дикой природы для походов или туров по Байкалу, назовите, кому как удобнее. Я приглашаю в места, куда нельзя пока пробраться автомобилем, и можно, но очень сложно пешим ходом. Мы же туда ходим много лет по воде раньше на лодках, теперь на моторном катамаране. Вот для этого в основном и сделана моя страничка. Вот поэтому и придуман следующий текст, который я назвал:
«Попытка объяснить».

Мне часто приходится говорить с людьми о Байкале в сети и по жизни, часто приходится объяснять некоторые вещи о Нём Великом. Не всегда получается из-за нехватки времени и просто трудностей с нахождением взаимопонимания.
Вот и решил написать нечто одно общее, чтобы люди сначала прочитали это. Многие вопросы отпадут сразу. Многие люди не станут тратить время на выяснение условий походов. А кто-то сразу же напишет мне и мы встретимся летом на Байкале!


( Читать дальше )

ПОЕЗДКА НА БАЙКАЛ
Когда я говорил своим знакомым, друзьям, что собираюсь на Байкал, все в один голос утверждали, что это и их мечта. Действительно, трудно найти человека, кто не слышал бы о чудесно чистом и глубоком озере. И каждому хоть раз в жизни хотелось бы там побывать. А чем дальше человек живет от него, тем это желание сильнее.
Нам повезло. Мои знакомые в Англии попросили изучить путь через Россию в Монголию одной парочке, которая летом 2011-го собиралась в малое кругосветное путешествие на авто. Причем, как оказалось позже, им надо попасть в Монголию через Алтай. Мы с женой подумали и решили, а почему бы заодно не осуществить казалось бы несбыточную мечту. Англичане русского не знают совсем. Мы решили их сопровождать до куда сможем. А потом «рванем» на Байкал.

( Читать дальше )

Байкал это уникальное пресное озеро. В то время, как средняя продолжительность жизни озер около 25 тысяч лет, Байкал живет уже 25 миллионов, и по прогнозам ему предстоит еще долгая жизнь. Всех поражает прозрачность его вод: снимки со спутника показали, что свет проникает в его воды на глубину до 500 метров! Байкальская вода уникальна и удивительна, как сам Байкал. Она необыкновенно прозрачна, чиста и насыщена кислородом. Объем воды в Байкале около 23 тысяч кубических километров, что составляет 20% мировых и 90% российских запасов пресной воды! Ежегодно экосистема Байкала воспроизводит около 60 кубических километров прозрачной, насыщенной кислородом воды.


( Читать дальше )

Позвольте воздержаться от комментариев!..

Uaz Patriot Club Ural приглашает принять участие во второй экспедиции из серии «Дорога на Восток» с 2 по 29 июля 2011г… Справки по тел.9068634842 или ICQ 306397194 или soltg@mail.ru. Подробный маршрут будет опубликован на сайте www.uazural.ru

В сентябре-октябре 2008 года я проехал по маршруту Мурманск – Сочи – Байкал – Мурманск на Hyundai Accent и в тот момент, когда доехал до Байкала и посмотрел атлас, мне подумалось – а ведь и до Владивостока оказывается не так уж и далеко… Даже ближе, чем вернуться обратно! С тех пор в голове зрела поездка через всю страну! Описание той поездки.

В итоге в апреле 2009 года я купил новую Skoda Octavia и через полтора года отправился в путь! Один! В неизвестность…
Сразу прошу прощения за корявый текст – писатель из меня никудышный! Если что – задавайте вопросы – отвечу!
На момент отъезда пробег Октавии составлял 24 с небольшим тысячи километров. На всякий случай сделал на полгода страховку каско и проверил у дилера подвеску. Интересный факт: на официальном сервисе когда узнали мой маршрут, то кроме оплаченной диагностики ходовой мне бесплатно сделали компьютерную диагностику двигателя, о которой я не просил – приятная мелочь! Никакого криминала ни там, ни там не было и я отправился в путь!
Выехал из Мурманска в районе обеда 2 сентября 2010 года. Шёл дождь, что вроде как хорошая примета (я, правда, в них не верю, но всё же…).


( Читать дальше )

Начало автопробега июль 2010 года.
Вторая часть.
Часть 3.



( Читать дальше )

Думаю, найдуься те, кому тоже кажется диким планомерное убиение Байкала...

Начало путешествия.
В конце прошлого лета собрался съездить на озеро Байкал. Просто потому, что его никогда не видел! Но, так как отпуск большой и на дворе бархатный сезон, то решил «по пути» заехать и на Чёрное море! А так как вдоль намеченного пути у меня живёт куча родственников, друзей, подруг и сослуживцев, то решил и к ним заехать!
:)
Путешествие.
У меня на тот момент был Hyundai Accent 2006 года выпуска с пробегом 67000 км. До этой поездки я на нём уже прокатился по более коротким маршрутам:
1. Февраль 2006 Мурманск-Питер-Мурманск
2. Октябрь-ноябрь 2006 Мурманск-Питер-Белозерск-Вологда-Белозерск-Питер-Великий Новгород-Петрозаводск-Мурманск




( Читать дальше )

Часть первая: avtoturistu.ru/blog/188.html

Тепсей

Утром мы решили искупаться в Тубе. Почти неделю живем рядом и до сих пор не добрались! Пешком собрались до реки и расположились в районе старой разрушенной мельницы. Опять, блин по Ленинским местам. Дочерей мельника сослали к родителям вместе с Лениным. А помните, про год, который Ильич проссылковал без Надьки? Так вот, на рождество Ульянов с Крижановским к этим дочкам бегали. Это по трассе сто километров. А по прямой там и сорока километров не наберется между Шошино и Шушенским.
В Тубе полно мальков рыбы. Стоит туда зайти и они начинают покусывать пальцы ног. Непуганые. Мы занимаемся добычей красивых камней. Камней много и они разноцветные. Но вода высокая и на камнях слой ила. Надо пройти по камням и быстрое течение сносит остатки ила, открывая взору все это цветное великолепие. Вода холодная, так что много не походишь. Вдобавок приходится постоянно отгонять слепней и оводов. Их там тучи! Окунувшись и насобирав мешок камней, возвращаемся в избу.
Сегодня мы поедем к горе Тепсей. В то место, где Туба впадает в Красноярское море. Для того чтобы туда попасть надо перед Минусинском свернуть по указателю на Городок. После Тубы надо свернуть с шоссе на грунт и около 15 километров ехать по полю. После деревни Лисвяногово дорога раздваивается потом еще раз. Направление у всех дорог одно через гору к Енисею. Мы объезжаем гору с правой стороны. Сверху открывается захватывающий вид на Енисей. Обнаруживаем на соседней горе остатки каменной стены. Фотографируемся и начинаем спуск к Енисею. Спуск крутой. Сплошное торможение. В конце спуска раздается характерный скрежет разваливающегося подшипника. Твою мать! Ну и для полного счастья получаю снизу очередной удар по защите картера. Эксплуатировать машину дальше – стремно. Пытаюсь понять что срежещет. Хуже всего, если помпа. Заклинит – пипец ремню ГРМ со всеми вытекающими. Но вроде характерных брызг охлаждающей жидкости нет. Возможно, дурит сцепление. Не понять. Самое главное, что на следующий день в этом месте будет фестиваль бардов, а в настоящее время ни души! Как добираться до трассы в случае поломки – вопрос риторический.




( Читать дальше )