Казахстан 2015 (ч.1)

Всем доброго времени суток!
Предупрежу сразу, что нижеизложенное будет интересно в первую очередь сибирякам, т.е. автолюбителям от Тюмени и восточнее.
Так случилось, что нынешней весной на моих девчонок снизошло озарение в форме новой концепции под названием «15 бывших советских социалистических республик»… не трудно догадаться, что это означает автотрип в каждую из республик, некогда входящих в состав Великого и Непобедимого Советского Союза. Поскольку Беларусь и Украина нами истоптаны вдоль и поперек, в Прибалтику нужно делать «шенген» (а мы почему-то этим не озадачились), Кавказа мы пока внутренне (т.е. очень субъективно) опасаемся, то выбор пал сам собой на Ср.Азию.
Экипаж у нас крайние 7 лет стабилен: я (немелкий дядька что-то около сорока), супруга (чуть моложе, по совместительству штурман), её сестра (еще моложе, по совместительству фотограф) и наша дочь (начальная школа, по совместительству выноситель мозга). Менялись марки автомобиля и маршруты, добавлялись и убавлялись друзья на своих машинах (доходило до караванов из пяти авто), но вышеозначенные четверо всегда находились в одном салоне.
И вот на торжественном объявлении новой концепции было решено не изобретать велосипед, а идти от простого к сложному… т.е. к ближнему. А ближней республикой к стольному граду Кемерово оказался Казахстан.
Четкого плана движения и времяпрепровождения не было. Доехать до Алматы, где проживала моя сестра, а дальше война план покажет… Взяли из сети самый короткий путь до границы: Кемерово — Новосибирск — Карасук — ПП Павловка. 630 км. Почему-то все, вот все без исключения, «справочники расстояний» (коих полно в интернете) обещали нам 11 часов пути. Я недоумевал — как на 600 км потратить 11 часов? Особенно зная, что до Новосиба идет хорошее полотно, далее до Карасука вообще Ордынское шоссе (дорога 1 категории), ну и последний участок оказался со вполне вменяемым покрытием… Нельзя не заметить, что даже в интернете информации по казахским дорогам крайне мало. Казалось бы — сопредельная страна… Вон про Польшу сотни страниц исписаны, а тут южный сосед, а информации — кот наплакал. Только на казахских форумах (и то двух-трех-летней давности) как-то обсуждается качество дорог в разных направлениях… Кстати, по большей части именно это побудило меня к написанию данного отчета. Да, заезжают люди через Аральск, еще там через что-то на западе, пишут немного об этом, а вот от Омска до Барнаула — тишина… как-будто никто не ездит… как там погранцы, какие дороги, обменники, гаишники… самые элементарные вопросы покрыты мраком и чтобы что-то узнать надо просеивать мегабайты информации… ради крупиц…
Вобщем, отработав полный рабочий день в среду 29 июля с.г, наскоро собрав чемоданчики и немного еды, пополнив телефоны деньгами и необходимыми за границей опциями, в 22 часа по полудни мы выдвинулись в неизвестное. Предыдущий опыт прохождения таможен подсказывал, что самое оптимальное время для этого действа — раннее-раннее утро. Как словом — так и делом. В 5 утра мы уперлись в красно-белый полосатый шлагбаум российской границы (и где эти 11 часов пути???). Насколько хватало зрения — других автомобилей не было. Как собссна и людей… Крепкий здоровый сон гулял над постами)) Пришлось будить)) Наш погранец буквально выгнал нас на нейтральную территорию и снова спрятался в вагончике… Через 20 метров дорогу преграждал бело-зеленый шлагбаум казахской границы. Рядом будка. В ней человек в форме. Спит. Бужу. Короткий диалог:
— Сколько вас?
— Четверо…
— Все взрослые?
— Трое, один ребенок… (дает мне 3 миграционные карточки)
— Давайте паспорта… (подаю) Ждите в машине.
Возвращаюсь в авто, быстро заполняем листочки и ждем. 10 минут… 20 минут… снова уснул что ли? Только я собрался выйти проверить, как будка зашебуршалась, зашевелилась и вышел ихний погранец, заглянул в машину (все точно — четверо) и открыл шлагбаум: «Счастливого пути!» ВСЁ! Второй шлагбаум (выезд с казахского КПП) был открыт, рядом в будке кто-то спал… Вспомнился дикий случай на киргизской таможне, когда мы даже запаску таскали на сканер, у нас снимали обшивку с дверей машины, воздушный фильтр с мотора — искали по полной… А здесь мы даже багажник не открывали! Красота! Вот такие пропускные пункты я люблю))) В приподнятом настроении (готовились-то и чемоданы распаковывать) мы ввалились в Казахстан…

Теперь главное, что я скажу (обращаюсь к соседям): Сибиряки, братья, никогда и ни за что не ездейте в Казахстан на своей машине!
Это полный капец!!! Это просто разрыв головы! Я дико извиняюсь перед казахами, ничего личного… но, ребяты, это нечеловеческий звиздец! Я конечно читал о тяготах казахских автолюбителей, но не ожидал, что всё настолько запущено… 150 км до Павлодара мы преодолевали в течении 5 (пяти!) часов. Девчонки заметно помрачнели… особенно жалко было ни в чем не повинную машинку… если бы наша Элантра знала куда попадёт — она сломалась бы прямо на заводе…

В следующей части, по ходу движения, я попробую классифицировать дороги Казахстана.…