В помощь начинающим

Краткое пособие для начинающих.

Бывалые могут не читать. Хотя может что-нибудь и от себя добавят. В основном советы начинающим. Решил написать потому, что мой приятель собирался в поездку и замучил меня кучей вопросов. Говорит, что на сайтах мало что нашёл. Поэтому и решился написать. Хотелось покороче и по существу. Надеюсь кому-то поможет.
Путешествую на машине по Европе с 1994 года.

Прочитал советы автотуристам, полазил по другим сайтам. Молодцы, почти всё пишут правильно, особенно понравилось у puzzle и belka. Но, как то это всё действительно мало для начинающего. Кто- то из бывалых советовал почитать отчёты, чтобы не задавать много вопросов. Много конечно пишут интересного в отчётах( есть и очень полезное). Но в основном это — куда поехали и что увидели. Представьте себе начинающего, который перечитает сразу все отчёты. Он просто запутается. Поэтому захотел кое-что добавить к советам, облегчить саму подготовку к путешествию. Мы сами первый раз собирались в поездку чуть ли не два месяца, да ещё по восьми странам и можно сказать на заре перестройки.
Англоязычным туристам конечно будет намного легче путешествовать. Но если даже не знаете никакого языка, не переживайте. Язык жестов и блокнотик с ручкой помогут Вам. Выучите хотя бы 30-40 самых необходимых слов, типа ( как пройти, как проехать, где это находится, помогите мне и др.). Мы в свою первую поездку не знали даже этого. Только не надо покупать всякие бестолковые разговорники. Я вообще не понимаю, зачем их печатают. Что в основном там пишут: про деловые встречи, про парикмахерскую, про ателье, про ремонт обуви и фразы типа: а не пообедать ли нам вместе; могу ли я оказать Вам услугу. И это всё туристам. ( Очень конечно надо). Да ещё не знающим языка. Прямо как у Задорнова. Даже ели Вы что то и спросите по разговорнику, Вы всё равно не поймёте, что Вам ответят.
Итак, о чём думает начинающий путешественник, после того, как определится, в какие страны он поедет. Думаю: 1 –визы 2-что взять с собой 3 – какие неожиданности могут быть заграницей. 4 – через какую границу проехать ( а также паромом или по суше) 5 – где остановиться и как спланировать маршрут.(Можно было поставить этот пункт на первое место)

1 Визы. По этому поводу довольно много инфо на сайте. Всё зависит от Вашего местоположения и стран, куда Вы собираетесь. Сам я из Питера, поэтому мне удобней делать финскую. Финская виза делается от недели до двух. Первую дают на шесть месяцев. Вторую уже на год. Но для повторной визы обязательно должны быть пересечки финской границы. Хотя бы две. Очередей сейчас в консульство нет. Консульство находится на ул. Марата. Виза со страховкой и фото стоит примерно 3000 руб. Если самому не сдавать и не получать документы-3500 руб. Оформление визы на данный момент две недели. Есть ещё одно консульство на ул. Кирочной. Виза стоит на 800-900 руб. дешевле. Но, огромные очереди и запись на подачу документов за месяц-полтора.

2 Что взять с собой. Здесь хочу поподробнее. На сайте почему то мало об этом пишут.
Обязательно пройти тщательный Т.О. автомобиля. Если путешествие будет проходить по горной местности, не плохо бы накачать шины азотом. Сейчас с эти проблем нет. Так, как переезжая с равнинной местности в горную, температура воздуха падает, соответственно и давление в шинах изменяется. Азот поддерживает постоянное давление в шинах.
Вот примерно тот арсенал, который мы берём с собой в дорогу:
Автомобильные лампочки, особенно ближнего света. Но перед дорогой поучитесь, как их менять.
Флюорисцентный жилет.
Минимум инструмента ( если иномарка, то особенно не поковыряешься), естественно насос, домкрат и баллонник, огнетушитель, знак аварийной остановки.
Запасные стеклоочистители.
Мобильнные телефоны на каждого плюс запасной. Зарядные устройства. Можно одно. Сейчас в продаже есть универсальные, сразу на все виды телефонов. Есть автомобильные, есть от 220 вольт. Пользоваться удобней всего симками Гудлайн. Примерно в два раза дешевле наших операторов. Опять же это надо, если Вы будете пересекать несколько стран. Если одна-две страны, то удобней купить симки местных операторов.
Два навигатора. С обновлёнными картами. И желательно функции навигатора изучить ещё в России. Почему два, да потому что один может сломаться, как у нас это было.( Второй можно взять у кого- нибудь из друзей). Какой выбрать навигатор очень много инфо на сайте.
Карта дорог. Подробная. ( Обязательно). Парковочный знак( синяя табличка с циферблатом). Кладётся на торпеду под лобовое стекло. На нём Вы должны выставить точное время, когда встали на бесплатную стоянку. На бесплатных стоянках указано, сколько часов Вы можете стоять. Парковочный знак можно купить на бензоколонке. Если знака у Вас нет, напишите время просто на листке бумаги. На платных стоянках оплатите время, которое Вы собираетесь простоять и просто положите чек под стекло.
Путеводители. Наши сколько ни смотрел, какие то бестолковые. Довольно приличные прописаны в отчёте у puzzle. Ещё могу порекомендовать «турбина.ру». Тысячи фотографий чуть ли не всех городов почти во всех странах. Думаю, пройдясь по этому сайту, можно определиться и со странами, которые Вы собираетесь посетить.
Для тех, кто едет на двух-трёх машинах – рации. Только надо уточнить про их использование в странах, которые Вы собираетесь посетить. В некоторых странах они запрещены.
Ноутбук. (Желательно) Можно гостиницы бронировать прямо в дороге, фильмов накачать, если пойдёте к примеру на пароме. Фотки перекачать. Да и многое другое.
Видеорегистратор. ( По желанию) Очень удобно. Можно записать на видео всё ваше путешествие.
Сумка-холодильник. (Желательно)
Копии всех документов (Обязательно).
Две-три кредитки с не большими суммами. ( В этом году находясь в Барселоне, у меня произошла транзакция по карте почему-то с Мадрида). В банке посоветовали сразу заблокировать карту. Ну и естественно наличка.
Жилетка. (Обязательно). Ни какие сумки, ни какие карманы. Деньги и документы хранить только в жилетке во внутренних карманах. И всегда с собой. Тем более жилетка и выглядит довольно прилично. И носить можно и в холод и в жару, не мешает. Почитайте мой отчёт и поймёте. К сожалению воруют везде.
Небольшие рюкзачки. Удобно носить с собой на экскурсии, прогулки по городу и др. Можно положить бутылку с водой, зонтик и прочее. И руки свободны. Естественно блокнотики, авторучки( для Ваших записей).
Зонтики. Необходимы при прогулках. Я путешествую в не промокаемых кроссовках и куртке типа Gortex, но всё равно зонтик беру с собой.
Фонарик. Лучше налобный. Запасные батарейки или аккумуляторы.
Фумигатор. Комары могут быть везде.
Не большой удлинитель, электро-тройник, переходники к розеткам.( В некоторых странах розетки отличаются от наших. А в гостиницах их не очень то охотно дают). Можно посмотреть здесь: actravel.ru/voltage_sockets_world.html
Аптечка. Здесь немного поподробней. Потом поясню, зачем это надо.
Помимо автомобильной, то есть обязательной аптечки, мы с собой берём такие препараты:
Анальгин, пенталгин, спазмалгин или какие то другие болеутоляющие средства, активированный уголь, ношпа, имодиум (думаю объяснять не надо), дипроспан(гормон) – от болей в спине, суставах, От одной инъекции ничего с Вами не сделается, только придётся шприц взять., супрастин-от аллергии, арбидол, аспирин, фервекс-от простуды., сумамед и цифран-антибиотики широкого спектра, если уж совсем плохо, аэрон или драмина-от укачивания, что нибудь от кашля и болей в горле.
В дороге всё может быть и не только в автомобиле. Во -первых смена климатических условий, во вторых смена пищи, а в третьих от простуды и сильных болей в спине и травм никто не застрахован.
Кажется много. На самом деле всё помещается в маленькую косметичку. Надо только все препараты вынуть из пачек и завернуть в инструкцию, скрепив резинкой.
Но!!! За границей почти все лекарственные препараты должен выписывать лечащий врач, а покупать надо в аптеке строго по рецепту. Если у Вас найдут какой- нибудь препарат, могут быть сеьёзные проблемы.
Поэтому, делайте всё по их закону. Решите сначала, какие лекарства Вам более необходимы. Пусть Ваш лечащий или знакомый врач выпишет Вам справку о заболевании, подходящему под эти препараты. В справке надо обязательно указать диагноз, все препараты, которые Вам необходимо принимать, дозировку, и длительность приёма. Колличество таблеток, взятых с собой должно соответствовать колличеству таблеток в справке. Справку надо перевести на английский язык и заверить печатью поликлиники. На все лекарства выписать рецепты( на латыне), даже на активированный уголь и шприц. Лекарства, которые не вошли в Вашу справку можно распихать по сумочкам, в ту же авто-аптечку. Но а если не дай бог что-то серьёзное, вызывайте врача. Говорят наша страховка там работает.
Два-три термоса, смотря сколько человек у Вас едет. Можно взять термос с широким горлом, если кто нибудь в дороге захочет например первого или второго. Кипятильник. В гостиницах удобно залить свои термоса чаем, кофе или просто горячей водой, для следующего дня путешествия. В Финляндии термос можно заправлять прямо из под крана. Считается самая лучшая очистка воды.
Продукты. Тут, кому что нравится. Лучше в вакуумной упаковке, для бутербродов. Овощи, фрукты, выпечка. Вода, напитки(там довольно дороговато). Продукты надо брать с таким расчётом, что бы хватило до Вашей остановки у следующего продовольственного магазина. В придорожных кафе не советую питаться. Во-первых дороговато, во-вторых, в Европе много съездов для остановок, особенно в Германии, где есть и столик и скамейки, где можно перекусить. Да и природой полюбоваться. Попадают очень красивые места. Я бы ещё взял пару баночек энергетиков. Да вредно. Но бывают такие случаи, когда просто засыпаешь за рулём. А энергетики немного взбодрят. И пара баночек Вам не повредят. В восточной Европе в дешёвых кафе лучше вообще не питаться.
Ну и естественно средства личной гигиены, одежду. Одежда и обувь должна быть практичной и удобной. Кто едет с палаткой, естественно все туристические принадлежности. Сам с палаткой ещё не ездил, поэтому что то конкретизировать по этому поводу не могу.
Ещё посоветовал бы какие- нибудь мелкие сувенирчики, типа тарелочек, магнитиков и др. с видами санкт-Петербурга или России. Я всегда беру с собой. Думаю 300-400 рублей Вас особенно не обременит. ( Для Питерцев можно купить в опрашке. Примерно 20 руб. штука в опте. А 15-20 штук – это уже опт.) Сам собираю сувениры такого плана из тех стран, где я бывал. Так вот, скажем самая примитивная тарелочка там будет стоить пять-восемь евро. Для чего это нужно. Да даже дать на память тому же портье в гостинице, горничной, официанту, да мало ли кому ещё. И им будет очень приятно, и к Вам отношение будет лучше. К тому же нас там считают какими то жмотами. Они же не понимают, что у нас просто нет денег, а путешествовать хочется.
У меня в машине всё время лежат спиннинг и удочка. Но это моё хоби.

3-4 Итак, поехали. Про польскую границу могу сказать, что пересекать её удобней всего на границе с Литвой. Намного меньше очередь на КПП, чем на белорусско- польской, или украинско-польской границе. Так как сам я из Питера, то естественно больше езжу через финскую границу. Поэтому совершим не большую поездочку в этом направлении. От Питера до границы п/п Торфяновка – 200км. На границе удобней всего быть часов в десять по нашему времени. Челноки и просто туристы уже проехали. А финны, которые ездят к нам за бензином, назад ещё не поехали. Так что очередь должна быть минимальной. Перед границей не забудьте заправить полный бак и купить зелёную карту( если у Вас её нет). Обязательно надо помыть машину. Можно помыть сразу за границей. На п/п Торфяновка есть автомойка. В западной Европе и Скандинавии машину уже мыть не надо, она там не пачкается. Там нет грязи и пыли. Подъезжая к границе, держитесь своей полосы. Указатели будут сверху. Вы естественно придерживайтесь указателя, где нарисован легковой автомобиль. Не торопитесь. Почему то на границе многие стараются побыстрей подбежать к окошечку паспортного контроля подать документы. Можно подумать они быстрее пройдут таможню и пограничников. Всё равно какая -нибудь очередь из машин будет, поэтому если Вы и пройдёте паспортный контроль первыми, впереди стоящие машины Вам всё равно не объехать. Первый подаёт документы( паспорт и тех. Паспорт) водитель, затем пассажиры. Пограничник и таможенник досмотрят машину и вперёд – Вы уже в нейтральной зоне. Можно зайти в магазин
Дьюти – фри. Если у Вас поездка больше трёх дней, имеете право провезти литр спиртного и блок сигарет на человека. Если надо больше, ничего страшного – (финны по карманам не лазают). И вот, наконец – впереди граница. Всё намного проще чем у нас, только соблюдайте скоростной режим. Все оформления документов происходят в тёплом здании, также, сначала водитель, затем пассажиры. Не как у нас в будке на улице. Финны могут задать вопросы типа куда едете, где собираетесь остановиться даже могут попросить показать сколько у Вас денег. Не надо говорить, что Вы, к примеру едете на месяц в Европу. Скажите, что Вы едете на недельку путешествовать по Финляндии и выучите название 2-3-х финских городов, а также гостиницы, где Вы якобы будете останавливаться. Могут спросить. Шуток финны не понимают. Машину возможно даже досматривать не будут.

Ну вот Вы и за границей. Настроение поднялось. Да и погода должна улучшиться. Сколько раз замечал, до границы едешь в каких- то тучах. Пересёк границу-солнце. Ничем не могу это объяснить. Может конечно совпадения, но уж больно частые. Тоже- самое и с комарами. На нашей стороне их целые тучи летают, границу пересёк-исчезли. Лирика закончилась, поехали дальше. От границы до Хельсинки примерно сто восемьдесят километров. Дорога довольно однообразная. Говорят, в Финляндии все дороги такие. Не могу с этим согласиться. Например дорога Иматра-Миккели очень впечатляет, особенно в тёмное время суток. В Хельсинки наши дороги расходятся. Кому то на паром Хельсинки-Росток(Травемюнде)(Германия) идёт 36 часов, кто то поедет дальше до Турку, а там на паром до Стокгольма, идёт 8 часов( лучше на ночной), чтобы с утра или город осмотреть, или сразу в путь. От Стокгольма дороги для Вас тоже расходятся. Кто- то едет в Норвегию. Кто- то в Европу: тоже два пути 1) Стокгольм-Треллеборг примерно 700 км., затем паром Треллеборг-Росток (Германия) идёт около пяти часов. 2) Стокгольм-Копенгаген примерно 700км., затем паром Рёдби-Туттгарден идёт 45 минут. Теперь примерные цены на паромы(автопакеты): Хельсинки-Росток 500евро, Турку-Стокгольм 180 евро, Треллеборг-Росток (ночной) 140 евро, Рёдби-Туттгарден 60 евро. Цены и время уточняйте в паромных центрах. Они зависят от сезонности и дня недели. Также бывают спец.предлложения. На маршруте Хельсинкии-Росток( Травемюнде) предлагают пакет питания. Шведский стол с пятиразовым питанием стоит 65евро. Стол очень обильный. Моё мнение, что такое обжорство ни к чему, лучше взять с собой не много продуктов.

Могу порекомендовать паромную компанию naparom.ru Пользовался услугами этой компании. Остался доволен. В любой паромной компании Вам должны дать схему проезда до терминала, а также координаты для навигатора. Не большой совет. При заезде на паром на верхнюю палубу, почему то все едут гуськом, т. е. машина за машиной. Подъём довольно крутой. Дождитесь лучше, пока передняя машина полностью заедет на верхнюю палубу, только тогда трогайтесь. Особенно это касается автомобилей с ручной коробкой передач. Теперь, зная примерные расстояния и цены на паромы, Вы можете спланировать для себя выгодный или удобный маршрут.

Поехали дальше. Дорога. Не маловажное значение Вашей удачной поездки зависит от хорошего, толкового штурмана, который неплохо разбирается в картах и навигаторе. Если маршрут у Вас проходит сразу через несколько городов, не закладывайте в навигатор сразу большие расстояния. Он может увезти Вас в сторону. В конечном итоге навигатор всё равно выведет Вас в намеченную точку, но будет потеря во времени. То же самое при объездах( ремонт дороги ), навигатор может заглючить и долго Вас катать. Не паникуйте, остановитесь, сверьтесь с картой, может есть объезд покороче. Забейте точку в навигатор и продолжайте движение. При вынужденных остановках на дороге или в городах, старайтесь сразу включить аварийку. Народ в Европе порядочней и уважительней чем у нас. Но это лично моё субъективное мнение. Если какая- то проблема, то скорее поможет иностранец, чем «наш». Имею горький опыт в таких общениях. (

Хотя даже в Европе нас обворовывали три раза. Два раза в Испании, один раз во Франции. (Поэтому я так настоятельно рекомендую жилетку). Это есть у меня в отчётах. На автомагистралях принято держаться правого ряда. Обогнал, сразу вправо. Также, если какой- нибудь автомобиль выезжает на автомагистраль, надо уступить ему, заняв левую полосу. Планируйте за день проезжать 500-700 км. Так как всё предвидеть не возможно, тем более если Вы уже забронировали гостиницу. На автобанах могут быть довольно большие пробки, особенно перед крупными городами.

Если у Вас не планируется остановка в крупном городе, старайтесь объехать его стороной. Самая развитая дорожная инфраструктура по моему мнению это в Германии. Удобные съезды, развязки, много бензоколонок, гостиниц, парковок. В Германии бесплатные автобаны. Но даже в этой стране мне попался участок платной дороги. Я был сильно удивлён. Единственный минус в Германии мне кажется, довольно много ремонтов дорог. На этих участках надо быть повнимательней. Довольно узко, а скорости большие. В Германии на автомагистралях нет ограничения по скорости. Но не надо гонять. Ни к чему хорошему это не приводит. При подъезде к платному участку дороги, дорога резко расширяется, много п.п. со шлагбаумами. Подъезжаете к терминалу, или нажимаете на кнопку, или просто вылезает талончик, если нет кнопки. Взяли талончик, шлагбаум автоматически открылся и вперёд. Но есть и исключения, где сразу оплачиваешь за участок дороги. При выезде с платного участка, постарайтесь понять к какому шлагбауму Вам подъехать. Сверху над каждым п.п. будет указатель как платить, картой, наличкой или автомат сам считывает ( это в основном у местных), сколько Вам платить. Но если даже ошиблись, встали не туда куда надо или не знаете как оплатить, не переживайте, сразу включайте аварийку, чтобы сзади не собирались машины и ждите. Так или иначе подойдёт оператор и решит проблему. Вдоль платной дороги всегда проходит довольно не плохая бесплатная. Минус – населённые пункты, ограничение по скорости. На многих бензоколонках на автомагистралях есть душ ( что не мало важно для путешествующих с палаткой ).

В некоторых странах для проезда по дорогам надо покупать виньетки ( налог на дороги ), и приклеивать на лобовое стекло в правой части внутри салона автомобиля. Продаются виньетки в основном на бензоколонках перед границей или в отдельно стоящих будочках. Без виньетки можно нарваться на приличный штраф. Город. Несколько отличаются от наших. Чисто. Нет загазованности, несколько другая разметка и парковки. Преимущество в движении во многих городах имеет трамвай и велосипед. Но, те же пробки и проблема с парковкой. Парковки( писал выше ) есть платные и бесплатные. Если Вам всё же выписали штраф, лучше заплатить на месте. Не оплатив штраф в течение двух недель, можно лишиться следующей визы. По городу удобней передвигаться на общественном транспорте. Бронируя гостиницу, обязательно спрашивайте, есть ли парковка. Если Ваша гостиница находится за городом……… я делал так: доезжал до города, искал первую попавшуюся стоянку, записывал название улицы и номер дома, оставлял машину и направлялся гулять по городу. Можно использовать навигатор. Но есть довольно проблемные города типа Барселоны. Не один раз там бывал, но до сих пор путаюсь. Мало того, что там объездная дорога состоит из туннелей и каких то огромных металлических конструкций, что навигатор не успевает вовремя предупредить о повороте или перестроении. Так ещё в самом порту проблема: чтобы попасть от здания самого порта до посадочного терминала – чуть больше километра, самому практически не реально ( в навигатор точку не забить, нет конкретного адреса). Пробовал по 5-6 раз — безуспешно. Делал так: ловил таксиста и просил за 20 евро провезти до терминала. Так же и в некоторых других городах делал. Собираясь на экскурсии, не надо пользоваться дорогостоящими гидами. С хорошим путеводителем и покопавшись на сайте турбина.ру, Вы легко сможете спланировать себе хорошую экскурсию, которая подходит Вам, а не которую предложит Вам гид.

5.Планирование маршрута и где остановиться. Где остановиться, очень много инфо на сайте. Немножко добавлю от себя, может быть с кем- то повторюсь. Не планируйте сразу проезжать большие расстояния. Километров 500-700 в день вполне достаточно, с учётом пробок и других не предвиденных обстоятельств. После того, как определитесь со странами и городами, в которых собираетесь побывать, уточните по карте все расстояния которые Вы собираетесь проехать за день.( Прокладка маршрутов есть на сайте или на google map). Проложив маршрут и прикинув расстояние, Вы легко сможете определить место для ночлега. Здесь всё зависит от Вашего бюджета. Не дорогие отели можно посмотреть здесь hotel. Info, horce21.ru, viamichelin.com, booking.com.

Для останавливаюшихся в кемпингах здесь camping.info. Для англоязычных могу дать неплохой совет про бесплатные ночёвки. Это здесь belodged.com. Учтите, вдоль дорог гостиницы всегда дороже. Гостиницы старайтесь искать с бесплатной отменой бронирования и обязательно с парковкой. Выбрав себе гостиницу, не плохо бы почитать про неё на форуме, чтобы узнать все плюсы и минусы. На google планета Земля, можно даже посмотреть место нахождения некоторых гостиниц в 3D. Перед поездкой лучше бронировать 1-2 гостиницы ( смотря сколько дней Вы будете в пути и сколько остановок у Вас в городах), а следующие бронировать уже находясь в поездке. Если чувствуете, что опаздываете в забронированную гостиницу, то лучше туда позвонить и предупредить. На этом хотел бы закончить своё не большое повествование.
Удачных поездок. Будут вопросы, пишите.

Полная подборка отчетов, в которых описываются случаи краж из автомобилей документов, дорогой техники и даже у некоторых автотуристов свинтили номерные знаки во Франции и Швеции.