Санкт-Петербург - Кальпе (Испания)

Добры день! Паром ходит до 22 декабря, в этом году Таллинк Силья стояли на ремонте до конца апреля.В сентябре ходить будет. есть еще Финский паром ходит каждый день, чуть по дороже,
но приходит ближе в В Травемюнде
ООО «Таллинк-Ру» Представительство Tallink Group и Tallink Silja в России.
Центр бронирования

Санкт-Петербург,
Казанская 7, 2-й этаж; офис 10
время работы: c 10:00 до 18:00; по будним дням

Тел.: +7 (812) 322 6754
Факс: +7 (812) 322 6936
Email: info@tallink.spb.ru
Internet: www.tallinksilja.ru

Второй паром ФиннЛайнс приходит в Травемюнде стоит на 64 евро дороже но приходит на 180 км ближе
C-Пб, ул. Чайковского 18; тел./факс +7 812 7197656, +7 812 7196428. E-mail: info@naparome.ru Skype: naparome

Год назад совершил аналогичный пробег из Санкт-Петербурга в Испанию в городок Эстартит. Маршрут выглядел так: Санкт-Петербург-Турку, паром до Стокгольма, далее Хельсингфорг-Хельсинборг-Ротбю-Путгартен-Любек(ночевка)-Леон(ночевка)-Эстартит. Обратно: Эстартит-Кельн(ночевка)-Стокгольм-Турку(дневной паром)-Санкт-Петербург.
Неудобство этого варианта привязанность к паромам и относительно высокая их стоимость. Еще до сих пор нет единого мнения о том, говорить ли финским пограничникам правду о цели посещения (если в паспорте финская мультивиза, а цель другая страна). Мы в прошлом году сказали, что пробудем в Финляндии три дня, так они на штампе поставили троечку и на обратном пути ели мозг и обижались, что мы их обманули. Поэтому в этом году получил годовую Латвийскую визу (по приглашению родителей) и спокойно из Риги летал в Париж и Венецию, а летом планирую на машине в Испанию или Италию черезЛатвию — Литву и Польшу. Если Есть вопросы с удовольствием отвечу.

Но почему не кто не рассматривает и не считает свои кровные деньги.Перелет на самолете Вашей семье обойдется дешевле, чем плыть на пароме, а на оставшиеся деньги Вы арендуете авто на весь отдых, которое будет ждать прямо в аэропорту Испании.Я так понял что Вы просто хотите доехать тупо от точки до точки, а не путешествовать по Европе с осмотром достопремечательностей.Вот примерный ценник-авиабилет Питер-Барселона-Питер-250 евро на взрослого, аренда авто на 14 дней эконом класса-270-320 евро.Или другой вариант на авто до Финляндии, машину на стоянку в аэропорту и далее на самолете бюджетной авиакомпании, обходится еще дешевле-100-150 евро с человека, туда и обратно.Вы прикидываете что по вашему варианту на дорогу уходит около недели, куча денег, сил и энергии, нервов и не дай бог что случится с авто по дороге.Ну а про вулкан это только сильный щум, да и только.Удачи.

Первое-можно взять два авто получится даже дешевле-450-500 евро, но это при условии 2 водителей.Второе бюджетные летают не только из Хельсинки, но других городов Финляндии, да и на много дешевле чем из Хельсинки.А так же из Прибалтики, например из Риги.Третье можно распланировать авиамаршрут с пересадками и остановками на 1-2 дня в городах Европы, например так-Финляндия- Копенгаген-Барселона туда, и обратно Барселона-Цюрих-Финляндия, будет еще дешевле, если брать там же(в авиакомпаниях) отель.Мои друзья фанаты ЦСКА так все летают, за своей командой во время игр.И еще такой вопрос-Вас четверо взрослых и двое детей, как ехать на Ниссан Патроле, придется одному или двум на откидных сидениях.И это по 10 часов минимум в день.

Вы наверное правы, что фанат Зенита, это сейчас почетно и модно, я на самом деле фанат ФК Динамо Москва(УВЫ....).А то, что состою в разделе Путешествия не на авто, то это мой единственный напечатанный рассказ.Учился в школе на 3, сидел за партой на камчатке, печатаю на компе одним пальцем, поэтому лень, но материала вагон и маленькая тележка.Обьездил на авто пол Европы, бывал в Чехии, Германии, Польше, Финляндии, Щвеции, Франции и в странах бывшего СССР-Грузия, Украина, Беларусь, Казахстан и весь Черноморский Кавказ и окрестности.Желаю Вам удачи в этой увлекательной поездке по Европе, обязательнно посетите Щвейцарию, лучще по дороге туда.И напоследок не читайте- Советских газет и не смотрите ТВ, это еще профессор Преображенский говорил(насчет задержки 500 рейсов, стояние в очередях, снятие обуви и другой бред..., в западных авиакомпаниях этого нет).И как насчет вопроса про Ниссан Патроль и 6 человек в нем......? Отдых на авто по Европе это великая сила, и несравнимые ощущения.

визы получены (мультивиза Финского шенгена), навигатор и DVD плеер установлены в машину. Правда есть изменения по поводу путешествия четырех взрослых и двоих детей на одной машине, пообщавшись в инете, и в часности в этом топике, с опытными людьми в смысле передвижения на своем транспорте пришел к выводу что надо ехать на двух машинах, благо у зятя есть машина и права. Так что решено едим на двух: 1. Ниссан Патрол (как было сказано выше), 2. совершенно новый Сангъёнг Кайрон. Я буду на навигаторе ведущий, зять будет ведомый, от сюда возникает еще одна проблема, либо купить еще один навигатор в его машину, либо рации разрешенные в Европе, но это решаемо., ближе к началу путешествия определимся.
Итак выбор маршрута, ну начальный этап более менее понятен, Хельсинки-Росток (или Травемюнде) паром. а далее планирую примерно так: с Ростока(или Травемюнде) направление на Дюсельдорф (ночевка) с остановкой на пару часов (перекус, осмотр достопем.) в Бремене, далее Шартр(Фр.)-ночевка, перекус по дороге в Шарлеруа(Белгия), далее Бордо(Фр.) — две ночи, с остановкой по пути в Ля-Рошель. Далее путь на Сарагосу(Исп.)-ночевка, через Сан-Себастьян(Исп., страна Басков). И наконец на 6 день пути Кальпе, где забронирована вилла. Две недели отдыха на побережье Коста-Бланко, и обратный путь уже через Барселону, юг Франции Монпелье, Лион, остановка в Женеве(Швейцария), Штутгарт(Германия), Брауншвейг(Германия), Росток(или Травемюнде) на паром в Хельсинки, и 400 км.+ таможня, здравствуй дом родной. На все путешествие отвожу месяц. Вот примерно так. Осталось купить билеты на паром, грин карты(но это уже мелочь).
А посему вопрос один, прошу оцените маршрут, может что нибудь подскажите, как по времени, шесть дней до Испании. и пять назад, хватит не спеша, оглядываясь по сторонам доехать(планировщик показывает туда 2700 км, назад 2500 км.), учитывая что едим с детьми.
Зарание спасибо за ответы. Только прошу не надо отговаривать, мол зачем все это, сядте на самолет, а там возмите машину на прокат. Уже все решено, мы едим на своих машинах от начала до конца.

несколько дружеских советов, навигатор, должен иметь функцую показания ситуации с пробками в реальном времени(дополнительная антена), те показывать варианты обьездов, оптимальней всего garmin, если дружите с интернетом скачайте и загрузите актуальные карты в навигушку, что бы были те страны по которым Вы едете, как правило у нас продают или с россией или с европой, тут лучьше не экономить так как не рабочий навигатор, приводит к нервозности, и большим растратам связанным с перепробегом, те дополнительные расходы. Для рации, не надо никаких дополнительных разрешений, если это рация си-би стандартного диапазона, антена должна быть выносная, что бы сигнал был лучьше, обязательно протестируйте и настройте работу в тандеме, если едете двумя машинами, что бы не получилось что один одного слышит а другой нет или что то фонит, те все окружающие Вас слышат, а Ваш визави нет.
В германии интересней посмотреть Гамбург чем Бремен, но будь те готовы к пробкам, автобан А1 очень загружен, так же как и подьезд к дюссельдорфу. Шесть дней и Пять обратно, совершенно достаточый период времени, что бы ехать не спеша.