Внимание!!! В Беларуси стали платными некоторые дороги!

Кстати! Даже если Вы житель РФ (таможенного союза), а гоните машину на транзитах из Европы (к примеру), то в этом случае вы должны оплачивать проезд по этим платным участкам.

Если честно, то не понял. Как это стали платными? Проезжал там 14 августа — сплошное запустение, будки только ржавые стоят.

Читаем внимательно: «От дорожных сборов освобождаются транспортные средства, зарегистрированные на территории стран Таможенного союза, с технически допустимой общей массой не более 3,5 т.»

Верно! Другими словами-если вы житель России или Казахстана, а точнее ваша машина на номерах этих стран и менее 3,5 тонн, то проезд без оплаты. Место регистрации машины тут главнее всего.

Полностью согласна с sedoi147, месяц назад там ездили, даже шлагбаумов не было. Пустота на всех пунктам оплаты. Мне кажется, надо сначала дорогу в порядок привести, а потом оплату брать. Такие ямы порой бывают, а кочки ой-ой-ой.

хоть лично меня это не касается, но считаю, что система какая то усложненная. почему бы не продавать виньетки на заправках (как в европе).

не ищите на трассе никаких шлагбаумов. там теперь через дорогу обычные металлические рамы с оборудованием, которые фиксируют сигналы с машин.

проезжал по М-1 во вторник 27 августа… ничего не увидел, правда что все будки для оплаты дорог были полностью открыты для проезда…

Система BelToll была введена полтора месяца назад, но все равно возникают вопросы. Например, к нам обратились представители автоцентра. По их словам, владельцев новых, только что купленных и не поставленных на учет автомобилей тоже заставляют платить за проезд по трассам. Мы обратились в пресс-службу оператора системы, где фактически подтвердили эти слова.
— Допустим, житель Бреста приехал в Минск за новым автомобилем в салон, — привели пример сотрудники автоцентра. — Ему нужно добраться домой по трассе М1, которая, как известно, входит в список платных дорог. Получается, нужно брать бортовое устройство и платить. Даже если это гражданин Беларуси.
Вот какой ответ прислала пресс-служба BelToll: «Любой владелец автомобиля, не зарегистрированного в Беларуси, обязан платить за проезд по платной дороге вне зависимости от его намерений и законопослушности. Даже если у этого транспортного средства нет номеров».
Также на нашем форуме поднимался вопрос о том, нужно ли платить за автомобиль с транзитными номерами, если просрочено время их использования (90 суток).
— Транспортные средства, имеющие белорусские транзитные номера, считаются зарегистрированными в нашей стране, — ответили в BelToll. — Соответственно, если технически допустимая общая масса автомобиля с белорусскими транзитными номерами не превышает 3,5 т, владелец такой машины не должен платить за проезд по платным дорогам. Наша система распознает такие регистрационные знаки и обрабатывает их автоматически. Обработка в ручном режиме может понадобиться в случае, если номер распознан некорректно или не распознан вовсе, что, в принципе, можно сказать в отношении любого белорусского знака. Система электронного сбора платы направлена исключительно на выявление нарушений внесения платы за проезд по платным дорогам и, соответственно, не отслеживает, является ли транзитный номер просроченным и выполняет ли водитель иные требования законодательства по регистрации автомобиля.

Это я перекопировал свежий комментарий в тему…

«Самой большой выплатой стала сумма в 4700 евро (то есть автовладелец ехал по платным дорогам без бортустройства 94 часа), — рассказал подробности инцидента с украинским водителем ЗАЗа представитель Транспортной инспекции. — Мужчина, находившийся за рулем, был согласен, чтобы автомобиль там же, на месте остановки, эвакуировали на штрафстоянку. Оказалось, что легковушка принадлежала юрлицу. Он сказал, якобы это не его проблемы, если начальство захочет — пусть выкупает, хоть и автомобиль, предположительно, стоит меньше указанной суммы. Как бы то ни было, на днях оплата была произведена. Еще один „рекорд“ поставила пара из Молдовы, сумма составила 2200 евро. Оказалось, что парень и девушка работают в Беларуси, однако они утверждали, как и другие, что не знали о необходимости платить за проезд по трассам».

Родственники ездили в отпуск в Россию из Германии летом в июле 2013 (на немецких номерах). Никаких предупреждающих знаков или табличек не видели. Были оштрафованы что то около 600 евро. Подробности узнаю напишу…

Новая система оплаты дорог продолжает шокировать иностранных и белорусских водителей.
Об этом сайту charter97.org сообщил в письме читатель.
«Меня зовут Юрий Михайловский. Я гражданин Беларуси, но постоянно проживаю Польше. Недавно я решил поехать на Родину проведать свою большую семью на «Мерседесе» 2000 года выпуска на польских номерах. 3 ноября я пересек границу и въехал в Брест. Зная о введении оплаты электронными устройствами проезда по территории Беларуси, я обратился на первую заправку с целью оплаты и получения бортового устройства. После 30-минутного ожидания я получил бортовое устройство, которое разместил на лобовом стекле. После это я поехал в направлении Минска по трассе М1», — пишет он.
Читатель отметил, что проезжая через пункт оплаты проезда «Федьковичи», устройство BelToll не издало никакого звука.
«Меня это очень насторожило и я позвонил на инфолинию организации, где мне посоветовали подъехать на заправку на 60-м километре этой трассы с целью замены устройства. После моей претензии насчет неработающего устройства оператор трижды консультировался по телефону. После этого устройство поменяли. На мою просьбу дать бумагу, подтверждающую факт некорректной работы выданного мне устройства, последовал ответ, что никаких бумаг мне никто давать не собирается, максимум – я получу чек, на котором будет виден факт замены без указания причины. Однако я все же написал жалобу. После замены устройства я на всякий случай вновь позвонил на инфолинию и спросил, что дальше делать, если и это устройство не будет работать. Внятный ответ я получил с четвертой попытки. Оказывается, существует проблема в самих устройствах. Они не работают в автомобилях, в которых установлены лобовые стекла, такие как тонированные, металлизированные, атермальные», — продолжил водитель.
Мужчина подчеркнул, что в связи с возрастом его авто он был уверен только в том, что стекло не тонировано.
«В случае повторного несрабатывания устройства, оператор посоветовал искать место в автомобиле, где оно может работать. Искал следующим образом: подъехал под приемные ворота и устройство наконец-то пикнуло. На мой вопрос, а что же будет со штрафом, так как я проехал с неисправным устройством на «Федьковичах», было сказано заплатить штраф 100 евро, который потом можно обжаловать и, возможно, его даже вернут.
В Минске я первым делом направился на 4-й Загородный переулок 58А. Представители BelTolla мне посочувствовали и повторно приняли заявление, так как непонятно куда оператор, менявший бортовое устройство, направил мое первое, и проинформировали, что претензии рассматриваются минимум 15 рабочих дней, потому что этих претензий накопилось уже более пяти тысяч, а рассматривают их целых три человека. Но, все равно, мне сказали платить штраф и писать вторую претензию на возврат денег, причем лучше указать счет в белорусском банке либо дать доверенность родственникам на получение штрафа на их счет. Но это при условии, если претензию не отклонят», — отметил он.
Автомобилист сообщил, что 10 ноября он поехал в сторону границы по М1.
«На бывшем пункте сбора денег «Столбцы» меня остановила машина транспортной инспекции. Инспектор попросил документы для проверки и направился в данный автомобиль. Он предложил оплатить штраф в 100 евро кредитной картой либо проехать 7 км в сторону Бреста до заправки для оплаты наличными. Попытка оплатить кредитной картой VISA банка Raiffeisen не увенчалась успехом. Пришлось ехать без техпаспорта в банк через двое считывающих ворот. На вопрос, а если это произошло ночью, терминал не принимает карту, а при этом банк на заправке не работает, последовал ответ, что согласно указу Лукашенко, транспортное средство арестовывается до момента оплаты, и даже наличие маленьких детей в автомобиле в расчет не принимается. Остается одна надежда на то, что инспекторы могут войти в положение и отпустить, ибо и так никуда «нарушитель» не денется – с территории Беларуси его без оплаты просто не выпустят», — продолжил читатель.
Мужчина отметил, что на заправке заплатил штраф и отдал квитанцию транспортному инспектору.
«Я уже начал выезжать, но был остановлен недоуменного вида поляками на автомобиле, которых тормознули инспекторы. Просто я говорю по-русски, а они нет и про BelToll они тоже ничего не слышали. Пришлось им объяснить, что это такое, и посочувствовать, так как их штраф был вообще 500 евро.
Путь свой я продолжил в сторону перехода Бобровники-Берестовица с надеждой быстро сдать устройство перед границей, получить свои деньги и поехать далее. Придя в 19:30 к данному пункту, я увидел двух водителей грузовиков, которые пытались войти внутрь. При этом на двери висела прикрепленная скрепкой и от руки написанная табличка «технический перерыв», а также висело расписание этих перерывов. Согласно графику, перерыв должен был начаться в 19:45 и закончиться в 20:15. Но работники пункта решили иначе и не пускали водителей внутрь, вереща что-то вроде: «У нас перерыв, выйдете за дверь». Работников было двое – женщина и мужчина. Мужчина вел себя крайне агрессивно и выталкивал водителей наружу. Водители требовали жалобную книгу, на что звучал до боли обезоруживающий ответ: «Не дам», — подчеркнул водитель.
Читатель позвонил на инфолинию и высказал свою претензию по поводу хамского поведения сотрудников организации.
«При этом я понял, что на все вопросы у них один ответ – пишите претензию и высылайте по электронной почте, но лучше по почте обыкновенной. Агрессивный работник пункта через 20 минут пулей выскочил за дверь и на замечания, что в его адрес будет письменная жалоба, ответил: «А мне пое…ть» при трех очевидцах. После 20:15 нас впустила в комнату новая смена. На настойчивые требования предъявить жалобную книгу она была найдена глубоко в шкафу и после 10 минут поисков. После еще 5-минутного выяснения фамилии матерщинника была написана жалоба. Неиспользованные деньги и залог за устройство были возвращены уже культурно и любезно.
В связи с произошедшим я пришел к выводу, что Остап Бендер со своими «относительно честными способами отъема денег» — ребенок, по сравнению с BelToll. Вводить в обращение устройства, которые либо заведомо неисправные, либо не работают со всеми серийными типами стекол, на мой взгляд, заранее продуманная преступная схема», — считает путешественник.

Велкам, туристы)))) Жесть вас ожидает))))

Да, на немецких номерах все поедут через Прибалтику, это кстати разгрузит погранпереходы РБ. Номера РФ я так понял проезжают бесплатно, Слава Таможенному Союзу!!! :)

Вот интересно как происходит:… На сайте системы BelToll опубликован список бортовых устройств, которые впоследствии могут быть заблокированы, если их вовремя не заменить.
В пояснении на сайте отмечается, что оператор системы BelToll отзывает бортовые устройства для последующей замены «в соответствии с п.37 Положения о порядке взимания платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам Республики Беларусь».
Действительно, оператор вправе отозвать устройство электронной оплаты для последующей замены путем опубликования соответствующей информации на официальном сайте. Причем безо всяких объяснений причины. Пользователь же обязан вернуть устройство в пункт обслуживания, пограничный пункт обслуживания или в обслуживающую организацию, в которой был заключен договор пользования платной дорогой, в срок, указанный оператором
Срок для возврата, кстати, составляет 14 календарных дней. Номера первых устройств, которые следует сдать, опубликованы 5 декабря. Если бортовое устройство не будет возвращено в указанный срок, его заблокируют.
В случае несвоевременного возврата заблокированного бортового устройства пользователь платной дороги теряет право на возврат залоговой стоимости за бортовое устройство, а также на возврат остатка средств предоплаты.
Блокировка также исключает возможность дальнейшего использования устройства для внесения платы за проезд. В этом случае автомобиль, на котором установлено заблокированное бортовое устройство, будет зарегистрирован как нарушитель, и информация о нем будет передана в Транспортную инспекцию.

теперь каждый день нужно лазить на этот сайт и смотреть не появилось ли в списке свое устройство? а если машина в это время за Уралом? тогда приезжаешь и попадаешь на офигенный штраф. Бред какой то. Хоть меня это и не касается, но как для простого нормального человека это-бред.

Для информации. Вдруг кто то будет гнать машину на транзитных номерах или знакомые будут ехать в гости.