Мы пишем

Ну я сразу напишу, поскольку спрашивают люди, да и сам планирую, т.к. деньги уже заплатил :)

1. Как «больной» ВЕЛОСИПЕДИЗМОМ (с) очень интересует вопрос: Как там в Ульцине и окрестностях с рельефом местности? Допустимо там кататься с женой и ребенком 9 лет? Вроде ближе к морю ровно (гугл — земля). Но толком понять никак не могу :(
2. Стоимость продуктов. Ну или проще говоря — пример обеда и его стоимость. Спрашивают :)

Я что-то не знаю… Честно говоря остаться на ночь, скорее всего не смогу. А вот приехать с утречка и вечерком свалить — нужно смотреть. Как там будет, увы не могу пока сказать. Семья таки :)

Формат предложенный Гошей (Батон) считаю оптимальным, город маленький, люди взрослые :). Себя прошу занести в лист ожидание (точно смогу определиться только в середине апреля).

Нет, про историю, культуру, самобытность и т.д. разговору нет -посмотреть есть что! Но, к сожалению, есть еще другая составляющая часть автопутешествия, я писала именно про нее, и она пока не в нашу пользу.:( А Байкал, Енисей и т.д… по-прежнему у многих остается мечтой ввиду высокой стоимости такой поездки.(.Ну, ж написала, что это другая тема.

Очень интересная и познавательная вторая часть. Хочу высказать свое предположение по поводу отопления Королевского дворца. В начале мая прошлого года мы посетили Сихров замок в Чехии. Именно этот вопрос я задал экскурсоводу. Не смотря на то, что в здании было предусмотрено отопление, сейчас в холодное время его всё равно не используют, потому, как объяснила она, что перепад температур и влажности плохо влияет на экспонаты, обои, лепнину и т.д. Медленно остывать, медленно высыхать — это то, что рекомендуют эксперты. Мы тоже ходили по комнатам, закутавшись в одежды :)

Не стал бы я так категорично. Ну, не всё так плохо. Конечно не стоит сравнивать Россию с Австрией и Германией, но я с последними не стал бы сравнивать и Румынию с Грецией, а они вроде как тоже заграница. Тут смотря какие задачи. Если нужно с комфортом доехать из Москвы до точки Икс в Германии, то конечно в приоритете автобан, общепит и тёплый сортир. А если задача посмотреть мир, то автобан, общепит и сортир не являются приоритетными позициями. В прошлом году в июне по дороге в Финляндию почти на неделю завис в Псковской области (Пушкинские горы, Печоры, Изборк, Псков), а на обратном пути в Смоленске и даже по прошествии года не могу уверенно сказать где больше получил положительных эмоций и впечатлений в Финляндии или в России. Или не нужно было ехать в Закавказье (Грузия, Армения, Азербайджан), потому что севрокавказские ГАИшники конченные козлы, а с сортирами и сервисом в Закавказье как-то не очень? Но вот уже почти два года прошло, а семейство это путешествие вспоминает как одно из самых ярких. Или проехав как-то по Румынии так прониклись этой страной, что поехали туда Новый год встречать, хотя там тоже в придорожным сервисом не очень. А люди вообще едут на Урал, на Байкал! Ещё раз повторюсь всё зависит от целей и задач.

Что-то обсуждение как-то стихло. Активнее товарищи… активнее. Вспомните, как мы это делали на последней встрече в Пилзнере =)

Очень понравились фотографии Риги и Таллина. Сочетание старинной архитектуры и вымощенных камнем улиц переносят на века назад. Согласен, что ночные прогулки по таким местам куда романтичнее. По поводу Гранд-макета… Присоединяюсь к мнению bkozyrev. Я вот увлекаюсь моделированием парусников и мне, например, даже на фотографиях, сделанных Вами было очень интересно разглядывать маленькие детали, созданных сюжетов. Поверьте, это титанический труд.

Привет! Напишите марку вашего авто. Это, поверьте, немаловажно в дальнем путешествии. Ну и хотя бы примерный маршрут, который был бы вам интересен.
Мы тоже из Волгограда. Для справки: пока есть в планах к 30 апреля поехать в Грузию. За мёдом, вином и воздухом. В июне 2014 года были. Очень понравилось.

Планирую маршрут москва-северный казахстан-красноярск — алтай — байкал — монголия гоби — борзя — владивосток и обратно самолетом. Старт — начало июня финиш — конец июля. 2/3 пути можем пройти вместе.

Можно посмотреть на YOU TUBE:
«Викинг-420 с Сузуки-40»
или «На катере Викинг-420 по реке Воронеж».
Станислав Щербаков.
Там откроется штук 20 моих роликов, что-нибудь обязательно понравится.

мы тоже в 2013 были в Пицунде и тоже остались двоякие впечатления: с одной стороны это чистейшее синее море, а с другой стороны — разруха, полное отсутствие инфраструктуры, отношение местных… Мы на обратном пути простояли в «отстойнике» (кто был — знает) 5 часов!!! Из-за этого в этом году Абхазию даже не рассматриваем, поедем наверное на наш юг. Может там и хуже (море), но там все-таки свои, и нет никаких таможень и погранпостов, на которых просто тратится время…

Ждём продолжения!

Ну да… даже для сибиряков… серьезно…

Да ладно))) Вполне обычная дорога… для Тюменской области. А для участка «Тайшет-Нижнеудинск» (М-53) так вообще хорошая.
Велика Россия!

Затем, что дороги отсутствуют, нормального общепита нет, сервиса и извините, сортиров! Но это другая тема.)

С удовольствием почитал)! Так как в этом году сам стал обладателем прав на маломерное судно и гидроцикл (катером, к сожалению, ещё не обзавёлся), а ещё служил в 2001-2003 в славном городе Воронеж))

Это да…

Надо заметить, что все ловушки чудовищно безжалостны(

Гуманность по отношению к животным не была особенно популярной идеей до недавнего времени. В детстве вполне себе с удовольствием читал «Сказания о Кише» Джека Лондона, а ведь мальчик — главный герой рассказа — придумал чудовищный по жестокости способ убийства белого медведя с распрямляющейся у него внутри острой костью, в результате чего животное долго и мучительно умирает от внутреннего кровотечения. :(

пейзажи финской Лапландии с обилием достаточно буйной зелени оказались весьма приятны глазу. Особенно на фоне крайнего севера Норвегии…

Мы чувствовали себя как полярные исследователи, возвращающиеся в пригодные для жизни земли. ;)

северные олени — это какой-то гибрид лосей и косуль

Новое слово в биологии! ;)

По такому случаю можно было бы капюшончик снять

Неее… мозги (то, что от них еще осталось) — это наше все. На таком ветру я без капюшона не ходок. :)

А ведь по большому счёту, смысл поездки на Нордкапп состоит именно в том, чтобы отметиться на условно самой северной точке. Запредельных по красоте пейзажей там, похоже, не сыскать…

Вот и отметились. :) И еще раз — я рад, что мы это сделали. Без этого у путешествия не было бы какого-то логического завершения, достигнутой цели — субъективной, естественно. Хотя да, с видовой точки зрения, «город троллей» мне тоже больше понравился.