Уважаемые коллеги-путешественники (ура, я тоже смею себя причислить к этой категории). Спасибо за интерес к моему отчету. Постараюсь ответить на вопросы более детально. Итак, что касается бензина. Мы брали с собой 3 канистры по 20 литров, но не потому что в пути проблема с заправками, а просто на всякий непредвиденный случай, тем более, что автомобиль позволяет. Заправки располагаются по трассе на расстоянии не более 250 км.друг от друга, топливо там есть всегда, но может же случиться и форс-мажор и просто сломался налив, подвозящий топливо. Во всяком случае запас никогда не помешает.
Что касается связи, то тут нужно понимать, что места у нас малонаселенные и операторам связи невыгодно ставить базы вне населенных пунктов. Но на заправках, в поселках вдоль трассы и у кафешек мобильная связь есть. Звони — не хочу.
У дальнобойшиков и водителей маршрутных такси, которые осуществляют рейсы между населенными пунктами — есть рации, настроенные на специальную волну.
Нас судьба и хорошая машина уберегла от серьезных поломок во время путешествия, но по опыту поездок в командировки и опыту наших водителей профессионалов, я знаю, что в случае серьезной поломки стараются передать с проезжающими водителями инфу для своих или с ними доехать до ближайшего населенного пункта, а уж там ориентироваться по ситуации. Но за много лет жизни в северных краях я не знаю случая, чтобы в пути никто не помог. И обязательно у каждого есть ремкомплект для мелкого ремонта.
Что касается питания — то это дело каждого. Можно надеяться на придорожные кафе, а можно взять с собой качественных, проверенных продуктов и спокойно питаться всю дорогу, не завися от режима работы кафе и качества пиши. Тем более, что сейчас очень много удобных туристических «кухонных» приспособлений — горелки, столики и т.д.
Вот для этого и запас продуктов, тем более, что поездка была не маленькая.
И еще, сравнивать поездку в летний период, когда тепло и белые ночи, с поездками зимой — небо и земля. Мы же выбрали самое благоприятное время — начало лета, когда паводки на реках уже прошли, а обильные дожди еще не успели наполнить реки.
И еще, отправляясь в путь по колымским дорогам, нужно быть уверенным в выборе транспорта. Я думаю, что мало кому придет в голову пуститься в такой дальний путь на «убитой» легковушке. Хотя у нас есть категория водителей — перегонщиков авто из Владивостока в Магадан (своим ходом). Но это их заработок и уже совсем другая история.
Спасибо.
Ааааааааа!!! Я уважаемая!!! Спасибо!!!
Нет времени читать полностью, но с удовольствием вернусь к Вашему отчету позже, и не только потому, что Вы так любезно меня упомянули. Даже при беглом взгляде это очень интересно.
Плюсую с намерением вернуться при первом же удобном случае! Еще раз спасибо!
Да, широка страна моя родная. Много в ней лесов, полей и рек. И узнаешь, вот так, в подробностях, страну, только благодаря таким людям как ВЫ.
Грунтовка, понятно, серпантин, тоже. А как с бензином? С собой возили запас и сколько — 2 или 3 канистры? А если прокол колеса или, не дай БОГ, машина сломается — связь есть? Или сидеть неделю (уезжаешь на день — бери продуктов на неделю) и ЖДАТЬ спасения? Простите, что задаю такие вопросы — Европу знаю почти всю, а свою страну в таких подробностях, увы, нет. Поэтому, убедительная просьба, о НАШЕЙ стране пишите пожалуйста по-подробней, тем более у Вас получается. Спасибо за рассказ. Получил огромное удовольствие.
Снимаю шляпу! И перед Вами — мужественно проживающими на Магадане, настоящими закаленными русскими людьми, и, конечно, перед Вашим путешествием -длиной в лето! Я просто покорена. И пишете очень хорошо — заодно узнаем и о своей стране много интересного. Спасибо!
В Германии в , если Вы планируете туда заехать, то необходимо приобрести .
Почитайте еще и здесь
Вот ЗДЕСЬ идет обсуждение покупки наклейки через интернет
Радары запрещены в Европе — вот только один случай
Здравствуйте! Есть еще пару вопросов: на др.ресурсах народ отписывается, что радар-детектор якобы ЗАПРЕЩЕН в странах ЕС. Правда ли ЭТО? И еще: пишут, что необходима какая-то экологическая наклейка на лобовое стекло с указанием гос.номера авто. Цена вопрос 10 евро. Это писал автопутешественник на Лада калина. У меня KIA CEED SW евро 4.
Может у Вас есть информация по наклейкам?
Кто не совершал ляпов?! Да ладно, непогрешимых нет. Раз вы все дома и кой-кто по ящику выступает — все ок, никого в Евросоюзе не оставили-)))) а часть снова прикольная, традиционно — малаццы
lara63
Что касается связи, то тут нужно понимать, что места у нас малонаселенные и операторам связи невыгодно ставить базы вне населенных пунктов. Но на заправках, в поселках вдоль трассы и у кафешек мобильная связь есть. Звони — не хочу.
У дальнобойшиков и водителей маршрутных такси, которые осуществляют рейсы между населенными пунктами — есть рации, настроенные на специальную волну.
Нас судьба и хорошая машина уберегла от серьезных поломок во время путешествия, но по опыту поездок в командировки и опыту наших водителей профессионалов, я знаю, что в случае серьезной поломки стараются передать с проезжающими водителями инфу для своих или с ними доехать до ближайшего населенного пункта, а уж там ориентироваться по ситуации. Но за много лет жизни в северных краях я не знаю случая, чтобы в пути никто не помог. И обязательно у каждого есть ремкомплект для мелкого ремонта.
Что касается питания — то это дело каждого. Можно надеяться на придорожные кафе, а можно взять с собой качественных, проверенных продуктов и спокойно питаться всю дорогу, не завися от режима работы кафе и качества пиши. Тем более, что сейчас очень много удобных туристических «кухонных» приспособлений — горелки, столики и т.д.
Вот для этого и запас продуктов, тем более, что поездка была не маленькая.
И еще, сравнивать поездку в летний период, когда тепло и белые ночи, с поездками зимой — небо и земля. Мы же выбрали самое благоприятное время — начало лета, когда паводки на реках уже прошли, а обильные дожди еще не успели наполнить реки.
И еще, отправляясь в путь по колымским дорогам, нужно быть уверенным в выборе транспорта. Я думаю, что мало кому придет в голову пуститься в такой дальний путь на «убитой» легковушке. Хотя у нас есть категория водителей — перегонщиков авто из Владивостока в Магадан (своим ходом). Но это их заработок и уже совсем другая история.
Спасибо.