Шибко сомневаюсь, чтобы наше героическое ГИБДД бесплатно меняло номера, даже бракованные. Был период, когда по Столице множество машин катались с облезшими до алюминьки номерами.
Есть категория автомобилистов, у которых нехорошая привычка протирать номера насухо, без воды. Вот черный шрифт и «испаряется». У меня за 31 год активного вождения и эксплуатации многих автомобилей, не было ни единого случая отслаивания плёночного покрытия. Шрифт бледнеет, это да. Но лечится перманентным маркером. Советские стальные номера красились каждую весну.
Татраландия-это Словакия, недалеко от Бешенева, а не Польша, хоть и недалеко от Закопане.
Оптимально, конечно ехать через Краков.Кошице как-то тут «не в тему», зачем Вам оно, если цель Попрад?
5 с плюсом!!! Как приятно, легко и с удовольствием читается ваш рассказ) Очень оптимистично и жизнерадостно!
В отличии от Италии вы в Норвегии покушали вкусненько!
А кофточку можно посмотреть хоть одним глазком?
Ну, насчет эксклюзивности 41-го в Стокгольме особо не обольщяйтесь. В Альпах, на горнолыжной парковке встретили тут 41 красавчика со 199 номерами. Да такой блестящий и мытый весь, небось рядом местные Ауди стыдились за своих хозяев :)
Очень смешное определение — изнашиваемый номер))) Особенно задний)))
На одной из моих «плотно эксплуатируемых» авто номера висят 6 лет. Передний номер далеко не напоминает изначальную пластину, однако краска на месте. Задний вообще как новенький.
Интересует платное решение вопроса? Ну кому что…
Ну почему сразу брак?«Вечных»номеров не бывает-они все «изнашиваются», тем более что автор подтверждает плотную эксплуатацию авто.Сейчас поменять номера нетрудно в спец.заведениях без всякой волокиты(за деньги, конечно).
Плохо в такой ситуации то, что банк за перевод возьмет комиссию. И она может быть не менее 20 евро… Я сам пытался полякам перевести 50 евро. С меня попросили 22 евро комиссии :( В общем решил вопрос по-другому…
abuxa