В прошлом году Паша прошел венгерско-сербскую границу за полтора часа, я и заложил время с запасом, а прошел ее за 20 минут.Не совсем сильно, но побаивался Венгрии, вернее ее языка.Не так страшен черт… Во всех кафе и ресторанах, куда заходили, есть меню на русском и официанты немного говорят на «великом и могучем».Сейчас уже в Сербии(в Нише), а завтра с утра до Греции!!!!!!!!!!!!!!
Это правда, но не вся. Проезд через Шаумяновский перевал чреват сильнейшим запылением машины и сразу потребуется мойка. В пыли не видно машину, которая едет перед вами в 10 метрах иногда. Сама дорога через перевал без отбойников, местами узкая и справа от вас будет пропасть такая, что дна не видно. Кое-где одностороннее движение по очереди. Длина щебеночного участка 7 км. Кроме того, после перевала одна полоса, почти всегда сплошная потому, что много серпантина и много грузовиков, обогнать которые непросто. Скорость 40-50 км/ч.
Прежде чем ехать по такой дороге, подумайте нужно ли вам это.
Если останавливают, что крайне редко, то категорию спрашивают всегда, ну как у нас…
У меня есть категория Е и вопросы отпадают сразу, но если ее нет то придется долго доказывать что вы правы…
Веселенько! И приключений на свою — голову было прилично.Ждем вас в Греции на Опеле уже 10 лет отроду, но с новым аккумулятором.Хотя, мы уже 14-го июля в обратный путь тронемся!
Если Ржев и Калуга не обязательные пункты, то можно значительно выиграть во времени и бензине если ехать через Москву (по МКАД) с 23:00 до 6:00 самое подходящее время проезда по МКАД.
А так могу сказать про участок Калуга — Тула так как частенько им пользуюсь. Это примерно 120 км вполне достойного качества 2-х полосная дорога с минимальным трафиком, но в этом году ремонтируют мост в туле и объезд через Косую Гору Крюк не большой, но время потеряете. Далее до М-4 40 км по 2-х полосной дороге со средним качеством покрытия и ОЧЕНЬ плотным трафиком и частыми радарами ДПС.
Спасибо за поддержку.
Что касается борткомпьютера, о нем я готов рассказывать долго и подробно, поскольку это моя разработка и моя реализация. Я в качестве хобби балуюсь порой созданием микропроцессорных систем-)). Этот экземпляр работает у меня несколько лет, что позволило в итоге хорошо его отъюстировать и получить малые значения погрешности по расходу топлива. Один из счетчиков компьютера (в нем их три)я сбрасываю каждые 40 литров. И заливаю при этом в бак очередные 40 литров. Раз в году заливаю бак до «упора», зная при этом сколько при этом туда должно влезть, если прошлый год я проехал 3 литра от горловины и сбросил счетчик. Должно влезть на три литра больше. Так оно и происходит.
В общем, я уверен что если комп показывает что потрачено 15,75 литров топлива, значит так оно и есть.
Многие «магазинные» борткомпы тоже легко настраиваются под точный расход.
Доброго времени суток всем путешественникам и форумчанам! Я из Воронежа, всех кого интересует проезд по М4 Дон по окружной ч/з Воронеж, то могу сказать что на данный момент пробки не избежны, проскочить на ура не удастся, строительство развязок и уширения полным ходом, также не рекомендую ехать ч/з город утром и вечером пробки.Но не всё так плохо.Как вариант ночь, движение менее интенсивное. Удачи на дорогах и приятных путешествий!
Доброго времени суток! Я с семьёй 6-8 августа планирую двинуться в Севастополь по первому маршруту, с радостью составим компанию единомышленникам.Авто Цитрамон Пикассо, опыт путешествий есть(с нами не пропадёшь!)туристы с опытом. Телефон для связи:89102823929. Мыло:ruslan.23@mail.ru пишите, звоните!
Два дня назад вернулись с юга. Если говорить о движении на юг пробки были Лосево (1.5ч ) Тарасовка (2ч) и Воронеж, в обратную сторону Тарасовка и Лосево где-то около часа на каждую. Всё зависит от дня недели и времени суток. В будни машин поменьше.
За отчет проголосовал обеими руками. То, что надо!
И вопрос не по теме: насколько точно борткомпьютер определяет расход топлива (по сравнению с суммарным литражом заправок)?
NikVas51