Мы пишем

Солидарен с отнесением вопроса выбора цели к основополагающим. Только хочу добавить, что критерии выбора бывают объективные и субъективные. По моему, самая большая сложность определиться именно со вторыми.
Что именно ВЫ хотите получить от поездки? Пива попить, в магазин сходить, на пляже поваляться? Точно нет, это третьестепенные задачи. Повысить культурный уровень, увидеть воочию разнообразные достопримечательности? Совсем не против, но это не тянет на основную цель. Тогда как сформулировать главные условия путешествия? Может быть — расширение границ возможного, увеличение зазора между повседневностью и собственными мечтами?
Сначала ближнее окружение: соседние области, небольшая автономность — опробование на малом, так сказать. Потом зарубежье: другие языки, незнакомые обычаи, попытка понять — чем мы отличаемся друг от друга. Если этот этап пройден и хочется большего, то нужно готовиться к съезду с основных дорог, более глубокому изучению языков, истории, культуры.
Мне кажется, коли удалось разобраться с собственными желаниями, подобрать под них слагаемые успешного решения будет не очень трудно. Только изначально продумайте — какой уровень неопределенности для вас приемлем. Готовы каждый раз при переезде тратить время на поиски нового жилья? Значит от чего-то другого (может быть более важного) это время отнимается. То же самое с автосервисами, валютой и прочими другими сопутствующими вопросами. Из-за субъективизма, ответы на них лучше всего искать в собственном опыте :)

каждый турист — индивидуален (в т.ч. каждый автотурист): кто-то может гулять по праге с 8.00 до 23.00 с парой небольших перерывов на прием пищи и пива и за один день весьма и весьма полно осмотреть весь центр этого города, а кто-то после пары часов прогулки по городу уже «выжат» и проведет там неделю примерно с таким же результатом… каждому свое
заранее искать по маршруту автосервисы — это имхо перебор. да, тут конечно тоже возможны исключения, типа путешествий на коллекционном ягуаре, но в общем и целом найти сервис на месте для утилитарного ТС — не проблема. заходим в ближайший мак или кафе с интернетом и вуаля. другой вопрос в том, что ремонт и доставка авто до него могут оказаться дорогими и долгими, но это уже вопрос из другой плоскости.

з.ы. просто ради интереса, скажите, что за машинка так конкретно привередлива к топливу (пусть и со слов сервисменов)?

Думаю (не утверждаю) участок Корстень-Ковель тоже в жутком состоянии. Я бы спланировала эту часть дороги проехать по Беларуси, там вся дорога в отличном состоянии.

Согласен, каждому своё. Делиться своим подходом — полезно: могут найтись единомышленники. Критиковать чужой — глупо: может быть, это во мне чего-то не хватает, что есть у других!
Мы все, конечно, к этому склонны, судить по себе. Пишет тут на форуме кто-нибудь отчет о поездке, а ему сразу: что же вы не побывали в этих трех монастырях, не посмотрели пять старинных крепостей и не оценили разницу между архитектурой VIII и IX веков. Хотя человек в самом начале отчета ясно указал: ехал, чтобы свой внедорожник попробовать в новых и диких местах, а достопримечательности интересовали, только если сами под колеса бросались. ;) Ну или наоборот, людей, тщательно планирующих поездку, обвиняют в нехватке романтики и духа приключений.

Мы — разные! И это прекрасно. =)

Делайте копии документов.
Но везде соломку не подстелешь и все дорожки не пропишешь. План нужен, но оперативность никто не отменял.

Брест-Ковель и далее на Луцк. По этому участку ежегодно ездим зимой в Карпаты. Дорога на украинской части -типичная второстепенная трасса с жутким покрытием, после нее беларусская просто «зеркало».

Спасибо.

Да уж, не доставило :) Есть люди, которым нравятся спонтанные путешествия и они всегда как-то воспринимаются более живо что ли! Которые не любят сидеть и месяцами рассчитывать маршруты и просчитывать всевозможные варианты. Я в след году хочу посетить несколько стран за 2 недели и так как в Европе ни разу не был, то планирую каждодневный переезд в 500-600 км. Мне показалось что вы слишком привязываетесь к стереотипам. Я с удовольствием закажу вепрево колено в Праге, не думая о том что в народе нонче это моветон) Так что каждому своё!

А сейчас от Харькова до Ровно магистраль.

Подтверждаю. Хорошая дорога. Местами, правда, еще шел ремонт летом. Но Харьков-Ровно — оставил бы, как часть маршрута.

Могу сказать по Киеву. Только не ясно что вас интересует. Исторические места, прогулка по городу, музеи, храмы? На машине едете?

По такому маршруту даверенность может вообще ни разу не понадобиться. Во всяком случае, когда я ездил в Чехию через прибалтику, доверенность интересовала только наших таможенников. Не факт, что будет интересно белорусам, а уж полякам и далее точно всем пофиг.

я думаю, что в отсутствие знаков надо исходить из здравого смысла.
если там судоходный фарватер проходит, или лодочная стоянка организована, или плотина — купаться конечно нельзя, даже если знаков запрещающих не повешено.
если же это дикое озеро, без судоходства, инженерных сооружений и вредной промышленности — купайтесь на здоровье.
я бы в любом случае начал с поисков организованного пляжа, где купаются все (жарко ведь будет не только вам). там наверняка и передевалки будут и заход в воду по-удобнее, а может еще и туалет в придачу ;-)
ну а если такого места не нашлось, тогда по ситуации…

Остался очень доволен отелем «hotel Osjann» г.Бяла-Подляска останавливались 2 раза после перехода границы ( км 50) в начале путешествия по Европе и на обратном пути.

Если есть запрещающий знаки — понятно. А если их не, ещё не значит что можно. Лучше поточней узнать.

P.S. В Чехии, говорят, в каждом мотеле есть свой бассейн. Тут вопросов нет. А если большой водоём?

В прошлом году два раза ездил из Ростова через Новошахтинск-Харьков-Киев. Здесь отчёты: www.avtoturistu.ru/blog/otchety/2168.html и www.avtoturistu.ru/blog/otchety/2858.html. А сейчас от Харькова до Ровно магистраль.

Нет. Главное не задержаться на больший срок.

Ну вот… мы очень мирные и дружелюбные, а еще у нас теперь мундиаль будет, так что в 2018 все к нам приедете.

мне показалось, что автор пишет именно про автобан: снижение скорости, визуальный осмотр и т.д. вне автобана нет ни скоростного движения, ни зачастую непосредственного визуального осмотра (только с помощью тех.средств)
з.ы. я тоже не редко въезжаю в (и выезжаю из) швейцарии не по автобану. чаще всего в женеве, когда еду во французские альпы и обратно по бесплатным дорогам франции, для чего еще в швейцарии не за долго до границы ухожу с автобана.

Нет.
Если есть каско расширите на территорию этих государств.

что именно подсказать?
в Чехии и Польше ваша доверенность никому не нужна, и как именно вы ее оформили значения не имеет.
в европе нет такого понятия, как доверенность на автомобиль — у кого в кармане документы (свидетельство о регистрации ТС), тот и распоряжается/управляет на законных основаниях.
для нашей таможни вашей доверенности тоже предостаточно (если вдруг спросят).