Во-первых, постарайтесь прокладывать общий маршрут, разбив его на участки по каждой стране. На границах не всегда корректно отражаются примыкающие зоны в картах разных государств. Пограничные переходы также могут внести свою лепту. В принципе, такое сообщение говорит, что, как правило, в конечную точку марщрут проложен с некоторым отступлением от заданных правил. Имеется в виду, что некоторая часть пути проложена по пешеходной зоне или, если у Вас в настройках исключены грунтовки, а навигатор вынужден был проложить маршрут по ней. В любом случае надо смотреть свойства маршрута поэтапно и там все сами увидите. Перед поездкой не забывайте просмотреть весь маршрут в обзоре и для себя понять, как ехать. В июне я проехал более 8000км и могу сказать, что стройка идет по всей Европе. У меня карты были полугодичной давности (Iкв. 2012г.), так некоторые развязки в Германии, Австрии, Италии и др. уже поменялись.
В отношении Польши, я ехал из Кракова в Домачево по марщруту польского планировщика. Заложил его в iGO и AutoMapa. Маршрут оказался быстрее по времени более, чем на час в сравнении с автострадами. Ехал по 3-значным трассам. Хотя много населенных пунктов, зато — тишина. После этого пожалел, что раньше поехал в Варшаву по автостраде и потерял массу времени в пробках.
Dvorkyn