все верно, только в некоторых странах существует дополнительная законодательная защита прав владельцев пострадавших ТС. в частности когда виновник не установлен и взыскать с его страховой компании ущерб не представляется возможным, за праздник платят из фондов автостраховщиков.
логика проста: по справедливости когда ВСЕ ВОКРУГ застрахованы по ОСАГО (грин карта), пострадавший ВСЕГДА должен получать компенсацию. а на тот редкий случай, когда виновник не найден, законодательство цивилизованных стран задействует фонды национальных объединений автостраховщиков, куда все страховые платят постоянно немалые взносы.
и, кстати, наши российские страховые компании, работающие по ОСАГО, тоже платят взносы в РСА, но куда это бобло затем осваивается, думаю, мало кто знает, и, что еще хуже, мало кто об этом вообще задумывается, завозя в очередной раз денег за очередной полис (((
совершенно верно. Чтобы получить деньги по Гринкард нужно это делать там. Чтобы получить деньги по каско нужно её перед поездкой расширить на Европу. Во всяком случае у меня такое понимание этого вопроса.
ситуация юридически весьма похожа на мою, но со мной этой случилось в швеции.
как и к кому я обращался чтобы получить денег за разбитую машину можете почитать .
Я всегда полагал что гринкарта это подобие нашей ОСАГО где ты страхуешь СВОЮ ответственность разве это не так? Разубедите дайте ссылку т.к. тоже в августе буду оформлять.
На сайте было описание действия в похожей ситуации… по -моему " тутукака" ПИСАЛ. КАК получал деньги по грин-карт… процесс долгий-год если не больше… Найдите его и напишите
Для первого раза интенсивный маршрут получается. Не совсем понятно, что является основными целями в поездке. Если только парижский Диснейленд и испанское море, то уж больно долгий холостой пробег выходит.
Маршрут, выстроенный , значительно отличается от и в меньшей степени от . По любому варианту на пути «туда» выходит одна ночевка на Украине (на Полтавщине или под Киевом), одна в Польше (можно попробовать в Кракове), одна в Германии. За три дня (две ночевки) пройти в одиночку ~3700 км до Парижа маловероятно — на Украине и в Польше еще не все дороги скоростные. Для Германии, Франции, Испании можно закладывать 1200-1300 км в день, Украина-Польша — не более 1000.
Французский ночлег лучше забронировать — так некоторая определенность в поездке получается. Украинский и польский — легче выбрать по дороге, а немецкий — на ваше усмотрение. Про Испанию не скажу, не знаю.
Цены на придорожный постой скорее дешевые, чем дорогие. Разброс действительно от 10-15 до 50 евро, а в многозвездных гостиницах и за 200 однушку можно «найти».
Из вашего запроса виза вырисовывается испанская. Дней 5-7 вы там, наверное, пробудете.
Время на пересечение границ будет тратиться только между Россией-Украиной и Украиной-Польшей. Далее везде «зеленый свет».
Кроме денег для оплаты дорог больше ничего не потребуется. Про выездные документы посоветовал tutukata.
Из навигационных программ я пользовался только IGO. Замечание к ней одно: списки POI недостаточно полны. То, что я подобрал себе на booking.com и google-map, в POI IGO зачастую отсутствует.
Ох, ну про «холдинг», думаю, слишком сильно сказано, хотя со временем — кто знает… -) Сейчас же если самарчане самостоятельно организуются — так я только всеми конечностями за. Посмотрим фотоотчёт о встрече на страницах Автотуристу.Ру (надеюсь, таковой будет по рез-ам встречи). Ну а если говорить про выход Автотуристу.Ру за пределы on-line, то пока, думаю, об этом задумываться рано. Плюс я же ещё трудоустроен по найму, и у нас сейчас громадный и сложнющий проект с командировками во Владивосток (из Москвы), так что на 100% я не могу заниматься порталом (но есть помощники). Вот и приходится «между двух огней». Пока же «на дядю» не поднимая головы (последний месяц-полтора)…
Ремонты там не закончат никогда. Там мосты в количестве трех штук разобрали и теперь обратно собирают. Может к ноябрю закончат. В результате этого имеет м районе 80-х китлометров скандинавии три участка с реверсивным движением — потеря времени от получаса до полутора часов. Надеяться что утром в будний день Брусничное будет свободным -отрываться от реальности. Лето, отпуска, и дома очень не хватает порошка, фэйри, зубной пасты, памперсов и прочей фигни, с которой без проблем рассаются за деньги гипермаркеты лаппеенранты. Вас спасет только их полная неработоспособность, что случается несколько раз в году по утрам, но обычно в будний день после девяти вечера или в выходные после шести.
Привет. Точно про Белоруссию.Есть оф. Документ дети до 3-лет. Проверено на практике. Ездил на этот новый год. Детю было 1,5. Брал его паспорт и распечатку постановления.( Могу выслать на почту, есть скан) Под нос пограничнику и он пропускает без вопросов. С польшей не прошло. У них такого постановления нет.
ПРИКАЗ БЕЛОРУССКОГО БЮРО ПО ТРАНСПОРТНОМУ СТРАХОВАНИЮ 12 октября 2000 г. N 27-ОД
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНСТРУКЦИИ О ПОРЯДКЕ ПРОВЕДЕНИЯ ОБЯЗАТЕЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
ГЛАВА 5
ПОРЯДОК ЗАКЛЮЧЕНИЯ ДОГОВОРА СТРАХОВАНИЯ «ЗЕЛЕНАЯ КАРТА»
18. Договор страхования «Зеленая карта» заключается с владельцем по транспортному
средству, зарегистрированному в Республике Беларусь и выезжающему за ее пределы, для
использования в дорожном движении государства — члена международной системы
автотранспортного страхования «Зеленая карта» (далее — система «Зеленая карта»), а также с владельцем по транспортному средству, зарегистрированному в государстве, не являющемся членом системы «Зеленая карта», с уполномоченной организацией которого Белорусское бюро заключило соглашение об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
19. Если транспортное средство, принадлежащее нерезиденту Республики Беларусь,
зарегистрировано и поставлено на временный учет в Республике Беларусь и у его владельца имеется действительный на территории государств — членов системы «Зеленая карта» договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, заключенный с иностранной страховой организацией, то заключение договора страхования «Зеленая карта» с белорусским страховщиком при выезде за пределы Республики Беларусь не требуется.
Представительство ЗАСО «ТАСК» в г. Брест
ул. Комсомольская, 3
тел. (8 0162) 263918, 263575, факс 263920, 263924
время работы: пн-чт 8.30-13.00, 14.00-17.30; пт. 8.30-13.00, 14.00-16.30, вых. — сб, вск
Железнодорожный вокзал
Вокзал ст. Брест-Центральный
тел. (8 0162) 272550
время работы: пн-пт 9.00-18.00, вых. — сб, вск
ОАО Брестоблавтотранс
ул. л-та Рябцева, 45
время работы: пн-вс 9.00-13.00, 14.00-21.00
МРЭО ГАИ
ул. Коммерческая, 17
тел. (8 0162) 970088
время работы: вт-сб 8.00-17.00, вых. вс, пн
Погранпереход Варшавский мост
Погранпереход Варшавский Мост
тел. (8 0162) 200893, 206890
время работы: круглосуточно
Точка продаж
ул. Гоголя, 75-510
тел. (8 0162) 217505
время работы: пн-пт 8.00-18.00, сб 9.00-15.00, вых. — вск
Точка продаж
ул. Я. Купалы, 108
время работы: пн-сб 9.00-18.00, вых. — вск
ТЦ «Корона»
ул. Московская, 210
время работы: пн-вск 11.00-19.00
Гипермаркет Евроопт
Варшавское шоссе, 11
время работы: пн-пт 11.00-22.00, сб, вск 10.00-19.00
Может как вариант вернутся до границы Белорусь-Россия (600 км) и снова купить страховку у Российской страховой компании. Вот например (не реклама я просто брал у них в прошлом году (но правда в Тюмени)) Телефон горячей линии: 8-800-200-01-01, 8-495-739-01-01
Второй вариант белорусам ведь для въезда в ЕС тоже нужна «Зеленая карта», в Бресте наверное есть белорусские страховые компании, уточнить у них могут ли они страховать российский автомобиль
Тарифы на полисы «Зеленая карта» одинаковы во всех страховых компаниях-участницах системы «Зеленая карта»
Грин карту можно купить только в россии.
Полный список стран, в которых действует полис «Зеленая карта»:
Австрия, Албания, Андорра, Бельгия, Болгария, Босния и Герцеговина, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Израиль, Иран, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Кипр, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Македония, Марокко, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Тунис, Турция, Франция, Финляндия, Хорватия, Чехия, Швейцария, Швеция, Эстония, а также Молдова, Республика Беларусь и Украина (для поездки на территорию этих стран предоставлена возможность выбрать отдельный вариант страхового покрытия)
15 дней 1420 а 1 месяц 2700 легковой автомобиль.
Большое спасибо!!! А как думаете, если в будний день, утром, стоит объезжать? Или и так народу не много будет? И может к 8 числу уже закончат работы?)))
tutukata
логика проста: по справедливости когда ВСЕ ВОКРУГ застрахованы по ОСАГО (грин карта), пострадавший ВСЕГДА должен получать компенсацию. а на тот редкий случай, когда виновник не найден, законодательство цивилизованных стран задействует фонды национальных объединений автостраховщиков, куда все страховые платят постоянно немалые взносы.
и, кстати, наши российские страховые компании, работающие по ОСАГО, тоже платят взносы в РСА, но куда это бобло затем осваивается, думаю, мало кто знает, и, что еще хуже, мало кто об этом вообще задумывается, завозя в очередной раз денег за очередной полис (((