Спасибо всем-всем-всем, особенно поучаствовавшим в диспуте о качестве дорог.
Сам маршрут воспросов уже практически не вызывает (качество дорог на пути через Украину, похоже, нивелирует небольшой выигрыш по расстоянию (150 км), хотя вроде Москва-Киев особо плохих отзывов нет, а Киев-Львов, по идее, к чемпионату Европы по футболу должны сделать); с другой стороны, можно повиснуть на границе Россия-Украина (лето, на юг я явно буду ехать не один). Через Брест-Люблин-Словакия-Будапешт уже ездил в прошлом году, имею представление, что это такое, только планирую первую ночевку не в Польше, а в Бресте (по утру есть возможность через интернет оценить обстановку по погранпереходам и выбрать Брест или Домачево).
Больше интересует воспрос получения визы. Если я правильно понял, транзитных больше нет, нужно получать туристическую, причем лубой страны (Польша, Венгрия, Словакия) по путуи следования? С какой из этих проблем меньше?
Да, и в каком из посольств достаточно Букинга? (в прощлом году делал итальянскую визу, проскочила на ура, хотелось бы также).
Спасибо всем-всем-всем, особенно поучаствовавшим в диспуте о качестве дорог.
Сам маршрут воспросов уже практически не вызывает (качество дорог на пути через Украину, похоже, нивелирует небольшой выигрыш по расстоянию (150 км), хотя вроде Москва-Киев особо плохих отзывов нет, а Киев-Львов, по идее, к чемпионату Европы по футболу должны сделать); с другой стороны, можно повиснуть на границе Россия-Украина (лето, на юг я явно буду ехать не один). Через Брест-Люблин-Словакия-Будапешт уже ездил в прошлом году, имею представление, что это такое, только планирую первую ночевку не в Польше, а в Бресте (по утру есть возможность через интернет оценить обстановку по погранпереходам и выбрать Брест или Домачево).
Больше интересует воспрос получения визы. Если я правильно понял, транзитных больше нет, нужно получать туристическую, причем лубой страны (Польша, Венгрия, Словакия) по путуи следования? С какой из этих проблем меньше?
брат также ездил, той же дорогой, что и желтый хаммер, только не зимой, а по весенней распутице, и на легковом седане переднеприводном )))
методом постоянного газа в пол, по ночам, когда подмерзало (днем ведь снег раскисал и машина просто проваливалась в чачу сразу) до цели (Чимкент) он добрался, но повторять такой эксперимент больше не планирует и другим категорически не советует
на крепком внедорожнике, с большим-большим запасом топлива, хорошими лопатами, сандтраками и т.д. и т.п. можно попробовать, экстрима ради
Спасибо за развёрнутый комментарий. Смысл описания мелочей состоит в том, что со временем именно они и забываются. Поэтому и хочется их «увековечить», чтобы освободить память для новых впечатлений:)
Спасибо за приглашение в Казахстан. Я там бывал в начале 90-х. Осознаю, что за прошедшее время всё кардинально изменилось, но повторяться не очень люблю:(
Магазин где-то в километре (заправка Shell). Были в этом кемпинге уже два раза. Там есть WiFi, душ, туалет. Готовить только самим, но плитки нет. Зато в бунгало есть розетка. Рекомендую с собой удлинитель-тройник прихватить, т.к. розетки за шкафами.
Летом (июль) 2011 года ездили в Хорватию с 2-мя детьми именно из Тулы т.к. там дети пребывали у бабушки (до этого 2 раза ездили в Европу из Москвы). Для меня все дороги в Европу однозначно ведут через Белоруссию — не надо терять время на переход границы, дороги просто супер, разрешенная скорость на большом участке 120 (но злоупотреблять превышением не стоит — наишники не дремлют и радары на дороге без предупреждающих, как в Европе, знаков). Из Тулы решено было ехать сначала в сторону Москвы (по М2), потом в районе Серпухова (сразу после моста через Оку и поста ГАИ) свернули на большое Московской кольцо. Дорога там нормальная, идет в основном вне населенных пунктов. Потом с нее свернули на Минку (М1), а дальше уже до Бреста прямая дорожка. Если переходите в Бресте, дальше после Бяла Подляски свернуть на Люблин, проехать наскрозь Польшу, проехать так же насквозь Словакию и по Венгрии почти всю дорогу по автобану (130 разрешенная) до самой границы с Хорватией. Там пропускной пукт 15-20 минут и вы по продолжению того же автобана едите в куда вам уже нужно в Хорватии.
Ночевки делали в Бяла Подляске (Польша) и на Балатоне, город Шиофок (Венгрия).
Делали Венгерский транзитный шенген, хоть и страна первого въезда была Польша. Накиких вопросов венгры не задавали без проблем дали визу. Нужна только распечатка брони жилья в Хорватии (от агенства или частного лица, или отеля), а также брони венгерских отелей по дороге туда и обратно, предварительной оплаты не требуется. На сайте венгерского консультва надо записаться на сдачу документов на визу и подъехать к нужному времени, все достаточно оргазниовано без давки и ругани, дальше уже электронная очередь.
Сразу скажу что т.к. по расстоянию получается крюк в сторону Москвы, то обратно решили ехать срезая угол через калужскую область и жутко пожалели (о чем уже писали выше). Дорога узкая, трясская, если ехать уже ночью, обсолютно темная без следа заправок, в общем оно того не стоит на мой взгляд.
Удачи вам!
Владимир59