Приветствую! Так же столкнулся с этой проблемой на мишлене.
То ли Мишлен не знает про этот пункт перехода (что вряд ли), то ли в Мишлене он «забит» не как международный, а как региональный (т.е. только для местных), а так как сайт забугорный, то он шлет на международные пункты перехода (ИМХО).
Сам проезжал его буквально в сентябре — все исправно функционирует! Проблем с пересечением ни каких.
Сасибо за комментарии! На выходных не было интернета, сегодня продолжу!
А Белоруссы, видимо, перед Новым Годом и отрывались ) раз сборы отменили с 1 января. Там платили все (говорил с соседями, пока стояли на границе)
Дык, вде бы туда 1 дорога. Ехать по трассе Москва — Дон, у Краснодара уходить на Ставрополь (М-29). Идёт вполне приличная дорога и можно держать скорость выше 100. Главное сразу привыкнуть к указателям. Особенно на кольцах (есть там в паре мест на трассе). Рисунок на знаке совершенно не совпадает с направлениями дороги (т.е. на знаке поворот направо, а дорога на самом деле почти прямо, небольшой уклон в сторону). После Армавира где-то километров через 60-70 поворот направо на Черкесск (на повороте как раз развязку строят, не промахнитесь). Потом на Карачаевск. Потом Теберба (Нижняя, Верхняя и просто Теберда). Потом заповедник и Домбай ))) хорошего отдыха!
ну задняя ось включится при малейшей пробуксовки и боржоми можно выпить, но на охоту в лесу этот тазик ездить не должен, надо брать… см. фото с самого верха.
Уважаемый Audimen, хотел Вам ответить про поездки на охоту и поездки в лесу(не написал раньше-был на охоте). Расклад такой… Самая лучшая машина для поездок по полям и лесам в охотхозяйствах- это машина егеря… Если серьёзно то, лучшая машина по проходимости, на нашем бездорожье(без спец. тюнинга)- это Газ 66 и его модификации, далее- это Уаз 452(«Буханка») и его модификации. Есть ещё «круче»- гусеничный трактор или балотоход(на гусеницах), но всё это не практично… Авто для охотника- это авто, которое может довезти группу охотников(и по бездорожью, в том числе) до места охоты с максимальным комфортом, а ни о каком комфорте, особенно на трассе(авто с самого верха...) речи быть не может, надеюсь, что Вы понимаете почему… П.С. Уважаю Ауди, особенно 45кузов, но не 5-и цилиндровый движок ААР-133л.с.- по мойму, это ошибка концерна… А-6 с 1997г- не практичная подвеска(дорогая за счёт сплавов и замены только в сборе), а салон, сборка- на уровне. На мой взгляд, цена последних(всех Ауди)- непомерно завышена…
Да мне тоже просто захотелось высказаться по вопросу :)
На самом деле — нас бы спасло более чуткое отношение водителей друг к другу: например:
— поставь машину аккуратнее, не занимай 1,5 места
— не закрывай/затрудняй выезд другим
— или, например, скинуться всем, и нанять трактор, который почистит места, заваленные за зиму снегом…
Как только люди в нашей стране начнут думать о других, а не только о себе, — тогда ситуация, определенно, наладится. )))
Приветствую Вас, Елена! :)
По поводу ввода подобного у нас:
На самом деле, такие парковки — это грабеж средь бела дня:
во-первых: нет никакой гарантии наличия свободного места, как и в случае со стихийными парковками.
во-вторых: твою машину за эти деньги, естественно, никто не собирается охранять, и, никто не гарантирует ее целостность.
Вопрос: за что тогда деньги? Я и так плачу налоги, плачу за квартиру — и в эти деньги входит содержание дворовой территории (уборка снега и т.д.).
Нельзя лишать человека возможности припарковаться без предоставления альтернативы.
Если у нас сделать подобное — единственное, что решится — это проблема брошенных машин, занимающих место. Но другие минусы, на мой взгляд, перевешивают. (и, скорее всего будет бунт :) ).
IgoRICH