На Урал вы зачетно съездили. На фотографиях знакомые места. С погодой правда у нас всегда так, то жара под 40, то может неделями хмуриться и не понятно лето на дворе или осень.
Мы на Зюраткуль 2 раза заезжали и всегда был либо дождь либо холодно и купаться совсем не хотелось. А вот с грибами там рай, это точно. Мы за 1 — 2 часа по несколько мешков всегда набирали.
По России просто ужас. Бешеный трафик, везде засады гибдд… когда ехал обратно от границы Белоруссии до Москвы 450 км проехал за 9,5 часов… трэш… за две недели отвык)) А по Белоруссии очень понравилось ехать… дороги пустые, засады только ближе к границам и то пару раз видел и всё… если честно всю дорогу по Белоруссии «пёр» не меньше 150 км/ч (кроме городов)…
Мы таможню проходили в районе Чиназа, название поселка сейчас точно не помню, но в районе Ташкента в 2008 году это был единственный переход для иностранных граждан. У них так все таможни работали. Мы в поселок Майский сначала заехали, но нас там развернули, сказали только для граждан Узбекистана. Работали так же с 8-00.
Талоны на бензин дают в организациях, у которых договор с заправкой. Нас ни разу на таких не заправили. Один раз километров 800 проехали и ни одной заправки не встретили, уже собирался на дороге просить у кого-нибудь литров 10 отлить. Лучше канистру с собой иметь. А вообще теперь заправляюсь на дальних перегонах до полного как только встречаю приличную заправку, даже если бензина еще больше пол бака.
Мы путешествовали летом, так что со снегом проблем не было. Но по рассказам других товарищей читал, что зимой с расчисткой дорог большие проблемы. Это правда касается северного Казахстана, на юге снег редко идет. Не основные дороги вообще не чистят, укатывают как есть. В Казахстане проблема в том, что зимой всегда очень сильный ветер и дороги заметает, даже если и снег не идет. Так что лучше не съезжайте с основных дорог.
По правилам передвижения водителям автобуса надо давать не менее 6 часов на отдых.
По моему вы ошибаетесь. Есть европейский договор EC Nr 561/2006, которого должны придерживаться все водители автобусов и грузовиков на территории EU. Нарушения очень дорого стоят. Полагается отдых не менее 9 (3 раза в неделю) или 11ч(остальные дни)часов отдыха; после 6 рабочих смен — 45 или мин 24 часа. Время управления 9, мах 10 часов, при 1 водителе, Советую изучить этот вопрос прежде чем ехать на автобусе.
Спасибо за развернутый ответ! Будем планировать заранее и заправки тоже. Кстати, посмотрели — мы тоже недавно на Урале были — вот наш уральский ответ:
А можно еще несколько вопросов?
«На некоторых нужны талоны, чтобы заправиться.» — что за талоны, где их берут?
«Граница с Узбекситаном работает не круглосуточно, а с 8-00 до 20-00.» — это вы про КПП Тажен?
В какое время года вы путешествовали по Казахстану? Нас все пугают, что а) дорог нет б) те, что есть — нечищенные от снега совсем...)))
Печатные карты как правило сильно устаревшие. За Уралом лучше использовать навигатор с Навителом. Карты обновляются постоянно. Знает даже проселочные дороги, правда не всегда по ним можно на легковой машине проехать.
В некоторых местах вашего маршрута совсем плохо с бензином. В лучшем случае 91-ый есть на заправках. На некоторых нужны талоны, чтобы заправиться. Самих заправок на много меньше чем у нас в России, особенно вне населенных пунктов. Планируйте заправки заранее. Мы пару раз понервничали ожидая когда же заправка хоть какая-нибудь на дороге покажется.
Менты особенно наглые в южном Казахстане, мы когда подъезжали к Узбекской границе нас раз 30 останавливали и до всякой фигни докапывались. На трассе ментов не много, но там есть блок-посты на дорогах и вот там всех разводят на подставы. У них на машины с российскими номерами аж слюни текут. Нервов требуется много с ними общаться.
Я выработал метод борьбы с ними, говорил, что налички нет совсем, все деньги на карточке (досматривать они просто так не будут). Это помогало. Пару раз нас пугали тем, что арестуют машину (особенно ближе к концу дня где-нибудь в степи). На это я говорил, что нам пофиг, переночуем в машине, а утром будем с их начальством разбираться. После 1 — 2 часов беседы отпускали.
Два раза попали все таки на развод, пришлось денег давать. Так было дешевле чем официально платить. Тысяч 5 сумарно получилось.
На Казахской границе, что с Россией, что с Узбекистаном сразу начинают деньги клянчить. Не давайте ничего, иначе один раз дадите дальше не отстанут. Без денег границу конечно медленее будете проходить, но не пропустить они вас не имеют права.
Граница с Узбекситаном работает не круглосуточно, а с 8-00 до 20-00. Так что планируйте время прохождения заранее. Ночью около границы лучше не стоять, спокойно ночевать не дадут. Если не успеваете к 16-00 к границе подъехать лучше в большом населенном пункте не доезжая границы переночевать.
Я не хочу вас пугать, но лучше быть готовым и не тратить лишние невры на дороге.
Так что счастливого пути :-)
Проблема Казахстана и Узбекистана не дороги и даже не отсутствие нормального бензина. Главная проблема это менты и таможенники. Заложите в бюджет поездки тысяч 5 или 10 на общение с ними. Общаться придется много даже если нарушать ничего не будете, говорю по собственному опыту.
Вы от куда едите? Через какие страны? На любой заправке в Европе, можно покушать, воспользоваться туалетом и отдохнуть.На многих заправках есть душ, интернет.Где много дальнобоя там всегда вкусно и не дорого.
Без проблем. Вы можете сделать визу ЛЮБОЙ страны шенгена, даже соседей ваших Литвы-Латвии. Главное чтобы у вас было приглашение или забронирована гостиница в стране чью визу Вы хотите получить.
Я этой осенью ездила в Словению, но делала визу Польши ( мороки меньше). Приглашения у меня польского не было, отель забронирован в Словении. Пришлось доплатить турфирме (всего 130 евро) и получила визу в Польшу+медстраховку.
IgorCh71
Мы на Зюраткуль 2 раза заезжали и всегда был либо дождь либо холодно и купаться совсем не хотелось. А вот с грибами там рай, это точно. Мы за 1 — 2 часа по несколько мешков всегда набирали.