Мы пишем

Мы уже прикупили PRIMUS, одного 450 баллона хватает на 2,5 дня на троих(чай по 1,5л 4 раза в день, утренние каши- яичницы, дневные обеды и вечернее доедание обедов). Проверенно опытным путем:-).

Переход в Шумилкино непредсказуем. Очередь может быть, а может отсутствовать. Если ваш путь лежит в Литву, то лучше преходить на переходе Убылинка-Гребнева. В Острове поворачиваете направо на платную дорогу (300 рублей оплата перед границей) и никуда не сворачивая через километров 70 подъедите к границе. Там не обращая внимания на латвийских «бензовозов» становитесь первым и въезжаете на границу в полосу для граждан России и Белоруссии. Дальше все как обычно на границе — таможня, паспортный контроль. Дьютик закрыт. В Латвию можно повести только 2 пачки сигарет на человека (если вы курите)и 10 литров бензина (если не отменили).
Если Вам надо в Ригу, то сворачиваете перед Резекне направо на Екабпилс.
Российские рубли обмениват в банках и обменных пунктах Прибалтики, но курс не очень выгодный. А в Питере латы и литы не очень распространеы в обменниках. Лучше пользоваться банковской картой, они принимаются практически везде.
Обратно можно выехать через белоруссию. В Краславе, переход Патерниеки очереди вообще не было, когда я выезжал. А на границе между Латвией и Россией при выезде из Латвии можно попасть в очередь из бензовозов и потерять много времени.
Удачного путешествия. Если есть вопросы — спрашивайте.

В Литве дороги платные только для грузовых авто, в том числе и «легковых — грузовых» (Peugeot Partner)и др.

отключаешь в навигушке функцию автобан, и едешь по проложенному маршруту, вот тебе и обычные дороги

согласен с Belka автобан чтобы добраться из пункта А в пункт Б. а что значит по второстепенным дорогам? читал книгу одного русского мужика, он на велосипеде по Европе ездил, для него автобаны были закрыты поэтому ездил он в основном по тем самым департаментским дорогам, проезжая в день сотни маленьких европейских городов и прочую красоту тех мест что и мне хотелось бы

Беларусь, абсолютно безупречная страна с точки зрения таможни и прочих органов, чего не скажешь про Украину. ИМХО
В Белоруссии у нас даже паспорта не проверяли, а уж про документы на машину и речи не было =)
И повторюсь о качестве дорог )))
P.S. Хозяин — Барин

в белоруссии собственные правила валютного регулирования, и выезжая из белоруссии у вас могут мило изьять всю наличную валюту, обосновав Вам то что у Вас нет вьездной декларации, При вьезде в Белорусию из Польши Вас заставять растоможить все что у Вас может быть в машине, хоть старую запаску, и жаловаться поверьте будет некуда.
Да дорога Москва Брест отличная, если бы не само государство белоруссия, а так делаем крюк добавляем еще одну таможню, но едем через Украину.

Можно ездить по второстепенным дорогам и пейзажи лучше и восхищений больше. По автобанам только из пункта А в пункт Б и никакого кайфа.

Караванеры ездят с любыми баллонами, в том числе и нашими. И ни каких проблем с этим нет. Какие могут быть основания? Только в Европе их не заправишь, если кончится газ :(

Про кемпинги:
Кухня в кемпинге-только плита. Сковородки и прочее с собой.
Воду из под крана можно пить только в месте обозначенным соответствующим значком: кранчик со стаканчиком.

Беларусь, абсолютно безупречная страна с точки зрения таможни и прочих органов, чего не скажешь про Украину. ИМХО
В Белоруссии у нас даже паспорта не проверяли, а уж про документы на машину и речи не было =)
И повторюсь о качестве дорог )))
P.S. Хозяин — Барин

несколько советов, первое, если у вас есть рация, зачем антирадар, на 15 канале, дальнобойщики с радость уточнят где конкретно стоят продавцы полосатых палочек, так же в случае чего можно узнать, маршрут обьезда, где можно безопастно остановиться и вкусно поесть. Вставать на ночевку, можно или на охраняймых паркингах при кафешках, или там где собираюсться и стоят фуры, так же проше уточнить по рации, где безопастно встать на ночевку. По украине, качество топлива достаточно хорошее, если заправляться на известных сетевых заправках, типо лукойл nyr или шелл, естественно не заправляйтес около границ и на масюсеньких заправках как бы солидно они не выглядели.
Видео регистратор Вам зачем, если у Вас полная машина свидетелей, коих Вы всегда можете вписать в любой протокол, и которые потдтвердят Вашу правтоу а не инспектора.
Для комфортного проезда по украине, заранее зайдите в свою страховую компанию, и возмите, или докупите зеленую карту, страховка для украины, иначе Вам придеться покупать ее втридорога прям на погран переходе. Обратно из Крыма оптимальней всего идти на харьков-белгород, но будтье морально готовы отстоять очередь 4-6 часов, или купить местную карту украины и заехать через менее известный преход волчанск-шебекино, где очереди как правило не бывает, трасса белгород-москва в отличном состоянии, если бы не продавцы полосатых палочек, которые действуют весьма изобретательно выставляя на два км впереди себя видео фиксатор

во всех странах европы для автомобилей свыше 3,5 тон дороги платные, в таких странах, как италия, франция, испания, австрия, дания, платными дополнительно являються автобаны, мосты, и тонелли. По сему, как только возникает возможность секономить, дальнобойщики экономять))) и Вы должны понимать, что по тихим дорогам европы в обьезд платных отличных автобанов, Вы имеете шанс ехать, за подпердывающим соляркой грузовичком))) едущим с крейсерской скоростью 40 км)) Так что Вам решать))) Бывают конечно же счастливые исключения, но как мне кажеться маршруты лучше прокладывать опираясь на скоростные автобаны и сьежать на маленькие дороги лишь изберательно

меня прога IGO водила тааакими козьими тропами по Норвегии — загляденье, и, главное, всегда правильно и чётко. Рекомендую!

прикол не в том что мне жалко деньги на автобаны и прочее, а в том что я не хочу по ним ездить, хочется ехать по тихим дорогам Европы, где мало машин, через маленькие города и только иногда заезжать в крупные столицы. и зная какие тупые навигаторы бывают, и как они прокладывают путь по-моему порой можно простыми картами воспользоваться…

В Германии можно и по автобанам, они у них бесплатные. В Италии и Франции автобаны дорогие. Из Рима в Австрию по бесплатным добирался (правда ехал ночью, движухи мало было). Насчет Испании ничего сказать не могу, не был. А так — реально, вполне реально. Главное, чтобы у навигатора мозгов хватило путь проложить, а то на моем устройстве с 30 мегабайтами свободной оперативной памяти не всегда её хватало, чтобы по бесплатным трассам путь проложить.

По личному опыту, в Рим лучше не соваться. Там грязно, ездят на порядок хуже, чем в Москве. Кроме колизея и форума смотреть нечего. И вообще, имхо Италия большой аппендикс, на который не стоит горючку и время тратить. Только если в курортные места и маленькие городишки заезжать.

Приветствую Вас. Эмм… Вы немного не туда написали, т.о. Ваш вопрос не увидят наши подписанные на рассылку новых вопросов эксперты.

Тут я писал, как правильно опубликовать вопрос в соответствующую рубрику…

Спасибо, Poll, буду все дорабатывать, а то время остается впритык. Потом обязательно расскажу, чем закончился поход в посольство.

посмотрите сайт germany.ru
найдете там инфо по достопримечательностям и гида найдете, учитывайте, что в германии есть такое чудо как пробки на автобане, и переход Эссен-Бремен может занять время сверх нормы, это автобан А1 и он постоянно загружен

Добрый день! Собираемся поехать из Калининграда в Италию на своём авто. Подскажите пожалуйста подойдёт ли польская шенгенская виза для этой поездки.К сожалению у нас в городе нет итальянского консульства, а до Москвы далеко и дорого!

Как же приятно читать Ваши очень познавательные тексты и любоваться замечательными фотокадрами.