Без всякий сомнений кухня — это часть культуры других народов и посещая другие страны, мы знакомимся не только с природой, архитектурой, но и едой. Короче говоря, без долгий лирических вступлений, я предлагаю тему, в которой мы будем делиться друг с другом информацией о еде. О том в какой стране, какие национальные блюда, какие из них обязательно нужно попробовать, в каких заведениях — это лучше делать, а может даже стоит специально съездить в какой нибудь городок, что бы отведать фирменное блюдо?
Пусть эта тема будет неким путеводителем по гастрономической части путешествия. Ведь набегавшись за день с фотоаппаратом, всегда хочется посидеть в приятном заведении, вкусно поесть, чего либо выпить и т.д.
что бы тема не превратилась в свалку, а была полезна, давайте придерживаться неких правил, например обязательно указывать:
1) страна, город
2) Название заведения, желательно адрес и сайт
3) что стоит попробовать, название блюда (если это ресторан национальной кухни, то постарайтесь выделить несколько и подвести резюме)
4) было бы не плохо указать ценовую категорию заведения (тк у всех разные бюджеты, для кого то потратить 100 евро на ужин обыденность, а для других это особенный ужин)
короче делимся всем начиная от закусок, еды и заканчивая пивом вином или десертами.
Ну и начну с себя, наверное:
Чехия, Прага
У Фердинанда, у заведения 2 адреса в Праге. оба можно посмотреть на сайте, там же предварительно забронировать столик.
не знаю, как позиционировать заведение, но антураж его мне очень нравится, более подробно опишу в следующей части отчета о поездке в Хорватию. Оформлено заведение с юмором, например, возле кухни стоит ящик с надписью «frozen cat`s» )) в качестве вешалок для одежды посетителям предлагается насадка от граблей закрепленная на стене, для столовых приборов ведерко, а в качестве пепельницы совок.
меню данного заведения не отличается разнообразием, но я бы очень рекомендовал отведать там 2 сорта пива, собственно Федринанд (темное) и 7 пуль (полутемное). Все остальное, что предлагается в меню, не отличается от остальных едален города. Само заведение я бы отнес к бюджетной ценовой категории.
Утро прошло по стандартной схеме, сборы завтрак, переезд. Завтракать мы пошли в ту же пиццерию. Заодно Иво оставил нам там пару бутылок домашнего вина, за символическую плату. Подкрепившись быстренько доехали до Подстраны, на всякий случай заправившись с помощью карточки в Сплите на Лукойловской заправке. Подстрана, как и все прибрежные деревеньки вытянута вдоль береговой линии, в поисках отеля мы проехали её туда обратно дважды и уже отчаявшись хотели звонить хозяину Виллы, как вдруг заметили маленький указатель с заветной надписью «Villa Jerkan» свернули в проулок и пошли на рецепцию. Джерко или Джерри, как звали его Британцы (на наш лад он был Жора) оказался бодреньким мужичком лет 55. Вилла у него трехэтажная на каждом этаже по 4 (если правильно помню) номера на первом этаже холл-гостинная, что то наподобие бара, и туалет, что бы всякий раз не бегать в номер. Свободных номеров оказалось несколько на выбор на 2 и 3 этаже, мы выбрали на 2, просто потому что лень постоянно подниматься на 3-й. За номер видом на море он просил по 20 евро в сутки сверху. т.е. +200 евро к 500, которые стоит номер с видом на сад — мы решили, что оно того не стоит тем более, что сидеть в номере и смотреть в окно мы не собирались, а при сильном желании посмотреть ан море можно спуститься на первый этаж и сесть на веранде, которая буквально в 10-15 метрах от входа в море.
Итак, настало воскресное утро 6 июня 2010 года, мы выспавшись, отдохнув, позавтракав и собрав вещи выдвинулись в сторону национального парка Плитвицкие озера. От места нашего ночлега езды было около 15 минут в неспешном ритме. Чем ближе мы были к въезду в парк, тем больше по обочинам стояло машин, хитрые европейцы экономят на платной парковке, мы тоже думали так сделать, но то-ли не было мест, то-ли мы стали переживать из-за такого способа парковки, короче заехали мы на платную стояку. На въезде взяли талон, где указано время заезда, поставили машину и пошли в кассу, несмотря на ранний час было довольно многолюдно =) и отстояв очередь из 3-4 человек мы приобрели билеты в парк, заплатив по 100 кун с носа… по тому курсу — это выходило по 700 рублей. Не дешево… кстати эти билеты мы убрали в рюкзак и ни разу не достали за всё время посещения.
Далее от касс мы отправились по указателям к началу маршрутов, изучив все возможные варианты выбрали маршрут H или F — тот, что рассчитан примерно на 4-5 часов, нам он показался оптимальным, не слишком короткий (были всего часовые маршруты) и не очень длинный (самый долгий маршрут 8-10 часов — полностью пешеходный). Почти все маршруты начинаются с посадки в эдакий «паравозик» из головного автобуса и двух прицепов к нему. Говорят они на электротяге, но звук уж очень дизельный…
сюда видео не втыкается, поэтому просто ссылка на ютуб
Пожалуй, в этом повествовании я опущу, то как мы готовились к поездке, получали визы и тому подобные действия т.к. их алгоритм одинаковый куда ни едь. Предпосылкой к поезде были разные факторы: мы расплатились с долгами, которые набрали для покупки машины, у нас горизонте маячил отпуск и было некое количество накоплений, ну и что немаловажно, после первого автопутешествия — «свербило» =)
А тут еще стал массово натыкаться на отчеты о Хорватии, Плитвицких озерах, поэтому выбор был предопределен. О маршруте: Планировали ехать через Беларусь, Украину, Венгрию и оттуда в Хорватию, потому визы делали венгерские (дали двухкратные, срок пребывания в шенгене 10 дней, срок действия месяц).
Обратно тоже хотели въехать в через Мукачево, с заездом в мать городов русских.
Итак, вдоволь нагулявшись и довольно-таки утомившись от такой прогулки мы решили обратно в «свои Пешты», ехать на метро, отдохнуть «дома», переодеться, привести себя в порядок и сходить к очередной достопримечательности города: Площадь героев.
Белград мы покидали без особого сожаления, не было там чего то, что вызывало бурю эмоций или впечатлений, какого то уюта, как в Нови-Саде тоже. До следующей точки нашего маршрута — Будапешта было всего 379 км. При разрешенной скорости в 120 км/ч по сербии и 130 по Венгрии и реальной скорости потока в 150-160 км/ч — это казалось «легкой прогулкой».
Наше утро началось с того, что я уже упомянул в прошлой главе — безобразный, хоть и упакованный в красивые пакеты завтрак, из пары стаканчиков кофе, по-несколько видов засохших булочек и пары маленьких невкусных яблок, вместо ожидаемых каких нибудь колбасок, яиц и прочей питательной пищи. Завтрак — главная еда, именно он задает тон на весь день, а тут такое. Я чесслово расстроился, во первых из-за того, что наверняка придется делать дополнительную остановку в пути, что бы покушать, чего я очень не люблю или придется ехать до упора голодными, что тоже доставляет мало радости, ну и потраченные в пустую на этот завтрак деньги…
Собственно, обратная дорога с Метеоров ничем не отличалась от дороги туда. Если бы не одно «но», Юля читала в отчетах о водопадах в городке Эдесса и увидев указатель уже совсем не далеко от Салоник, стала уговаривать меня свернуть, поворот я конечно же проехал, но в итоге был вынужден сдаться под давлением, развернуться и ехать в указанном направлении. Учитывая, что водопады, как и Метеоры находятся в довольно малолюдном направлении, то съехав с трассы заскочил на ближайшую заправку, залив литров 20 бенза, с прицелом на то что бы его хватило уже до Македонии. Супруга, пока я заправлял машину шаманила с навигатором, заявив что в ПОИ такой достопримечательности, как водопады в Эдессе нет, поэтому маршрут проложен просто до города, а ориентироваться будем уже по месту. По пути туда особо фоток не делали, да и на особо нечего фоткать: довольно-таки унылый степной пейзаж, дорога по 1 полосе в каждую сторону, довольно таки загруженная транспортом и грузовиками в том числе, где-то в дали не то высокие холмы, не то низкие горы. Поддерживая бодрый темп мы довольно-таки быстро добрались до Эдессы (около 100 км). И стали пристально следить за знаками, дабы не пропустить нужный поворот. Знаков на самом деле не так много как хотелось бы, порой ехать приходилось чисто интуитивно + смотрели карту на навигаторе
Что ж не получилось у нас задержаться еще на один день на море, да и мне если честно на тот момент уже и не хотелось, заметил за собой, что на море всегда очень хочется, но потом им очень быстро пресыщаюсь. Так что попрощались мы с ним до следующих наших поездок еще с вечера, а утром не шибко рано, но еще до жары упаковав свои вещи и погрузив их в машину тронулись в путь дорогу. Для начала посоветовавшись тут на форуме и поискав инфу в тырнетах мы решили заехать в Салоники залить бензина подешевле, поскольку чем дальше в горы тем меньше заправок и дороже бензин. Александр спасибо за координаты заправки!!! ;) Дорога до салоник не долгая всего 140 км примерно, но не слишком скоростная, а до Никити она еще и очень даже живописная. Итак в путь:
Итак, вещи собраны и большей частью загружены в машину, на дворе не шибко ранее, но утро. Позавтракав на своем любимом балконе, мы выдвигаемся на Ситонию. Первым пунктом назначения на этом полуострове у нас значится Вурвуру. В программе осмотр природных красот, фотографирование, купание, обед и трансфер к финальной точке назначения на Ситонии — Сарти. Но как там говорится быстро сказка сказывается, да не скоро дело делается))
Дорога соединяющая полуострова оказалась с достаточно плотным по местным меркам трафиком. К тому же имеет всего по одной полосе в каждую сторону, множество поворотов, спусков и подъемов. Как следствие средняя скорость не очень высока, зато есть время поглазеть в окна по сторонам.
Ну вот снова нашел немного времени, что бы продолжить повествование о поездке в Грецию.
На второй день мы отправились в небольшой поход вдоль береговой линии. Просто шли, фоткались, фоткали вокруг, наслаждались видами и каждые 10-15 минут залезали в море хоть немного охладиться. По пути видели пляжи 4-5 звездочных отелей, пляжный дискоклуб, просто дикий пляж рядом с которым организован паркинг и все уставлено машинами и даже не большой стихийный кемпинг. Кстати говоря для любителей палаточного отдыха или тех кому невтерпеж попасть в Грецию — один из вариантов супербюджетного отдыха. Палатку можно поставить на любом свободном месте бесплатно, а съездов к морю довольно много, за продуктами ездить в соседнюю деревню, готовить правда придется на горелке и мангале, но тем не менее.
вопрос банален, как лучше и быстрей добраться от брно до тересполя? курить форум не могу на ноуте умерла сетевуха, поэтому и очередной части отчета нет. выход в инет медленный на маленьком экране мобилы, потому прошу тут накидать вариантов нитки маршрута, советов и т.д. ехать предстоит уже послезавтра скорее всего. всем заранее спс.
