Румыния / Поиск по тегам / Автотуристу.РУ - автопутешествия и автотуризм: отчёты, трассы и дороги, в Европу на машине, прокладка маршрута! 

Авторизация

Зарегистрироваться

Войти или Зарегистрироваться        Мобильная версия
  
 

Днепропетровск - Мармарис



Предыстория
Однажды в далеком 2012 году, мы с женой решили съездить в Грузию на авто.
Поездка оказалась насыщенной, интересной и эмоциональной.
На следующий день по приезду, мы уже думали куда поедим на следующий год ).
Некоторые приятные семейные события внесли коррективы в наши планы. И только сейчас у нас появилась возможность выехать.
Выбор на Турцию пал случайно, нас пригласили кумовья к себе на яхту. Мы согласились, но решили совместить отпуск с путешествием, выехав на машине).


( Читать дальше )
комментировать

Рожденный свободным. По следам Кавказской конной дивизии. (Румыния) Часть 2

Первая часть: Рожденный свободным. По следам Кавказской конной дивизии. (Румыния) Часть 1

Закончил я свой рассказ иллюстрацией дороги к замку Бран — самому известному замку Румынии. Конечно, подъехать к нему поближе, сфотографировать и снять на видеокамеру мы не могли, а вот посмотреть замок изнутри, увы, не получилось по планам, жесткому графику передвижения по стране на оставшиеся дни пребывания. Все прекрасно знают, чем знаменит этот замок — по большому счету своей мистикой и ужасом якобы проживающего ранее в нем (или просто останавливающейся на ночлег) кровопийцы Дракулы. Но не все так ужасно на самом деле, ведь по ссылке выше — это замок как замок, со своей историей его владельцев и просто временно проживающих. Яркие легенды этого места наверняка помогают местным жителям получать не плохой доход от продажи сувениров и всего всего всего, что хоть как-то связано с замком.




( Читать дальше )
Комментарии 11

Рожденный свободным. По следам Кавказской конной дивизии. (Румыния) Часть 1

Всем привет! Прошел почти год с того момента, как я в составе команды «Проект4х4» побывал в экспедиции под названием «Рожденный свободным. По следам Кавказской конной дивизии». Проходила экспедиция в мае-июне 2014 года и была разделена на два этапа. Первый этап проходил в Румынии, где были ожесточенные бои Дикой дивизии, а второй этап по республикам Северного Кавказа, чьи полки входили в состав дивизии. Более подробная история и все об экспедиции написано у Никиты в живом журнале project4x4.livejournal.com. К сожалению, из-за подходящего к концу отпуска, проехать по всем республикам Северного Кавказа мне не удалось, но не малую ее часть, очень живописную и гостеприимную я посетил, чему несказанно рад и об этом позже. Итак, начнем.

Состав команды: я штурман и фотограф, режиссер-оператор Максим Кузнецов, и руководитель проекта «По дорогам и бездорожью истории» Никита Кузнецов.



( Читать дальше )
Комментарии 2

В Черногорию через Румынию и Сербию. Часть 5

Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
Часть 6
Часть 7
Часть 8

Предыдущая часть здесь

3 сентября 2013 г. Вторник
Селяново (Тиват)



Ясным солнечным утром выходим на пляж – узкую полосу гальки возле набережной. В 100 метрах есть еще детский пляж, но там народу побольше. С удовольствием купаемся в теплом ласковом море. Адриатика солёнее, чем Черное море, поэтому вода сама держит на поверхности, что очень хорошо – я пловец неважный, можно сказать никакой.., а так могу плавать и до буйков!… Над бухтой постоянно взлетают самолеты – рядом в Тивате находится местный международный аэродром. Вообще, Боко-Которская бухта славится тем, что море в ней не открытое, и поэтому спокойное и теплое.


( Читать дальше )
комментировать

В Черногорию через Румынию и Сербию. Часть 4

Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
Часть 6
Часть 7
Часть 8

Предыдущая часть здесь...

1 сентября 2013 г. Воскресенье
Жабляк — рафтинг на реке Тара – экскурсия на Черное озеро (10 км)


В 9.00 за нами заезжает бусик, в котором уже сидят такие же туристы, как и мы. Едем по вчерашней дороге в обратную сторону, любуемся открывающимися видами теперь при свете дня. Сбор групп для рафтинга в кемпинге возле моста Джурджевича. Знакомимся со своими спутниками, у нас интернациональная команда – две американки, француз с француженкой, немец с немкой и мы.

Инструктор СлАвко собирает с нас оплату за рафтинг. Стоит это удовольствие 45 Є с человека, сюда входит проезд от нашего места жительства к каньону реки Тара и обратно, прокат снаряжения и рафта, проезд к началу сплава и возвращение к мосту, непосредственно 2 часа сплава с инструктором и обед. На обед спрашивают пожелания: мясо или рыба (ягняшна или рыбица)? Заказываем и то, и другое (друг у друга попробуем). Перед рафтингом еще угощают сливовицей – грамм по 50 для храбрости? Благо, на пологих склонах видим сливовые сады – тут же выращивают сливу, собирают и приготавливают фруктовый бренди из сливового сока – прозрачный, немного вязкий.

Переодеваемся в гидрокостюмы, усаживаемся в бусик и едем к началу сплава, рафты едут на крыше буса. И вот мы у реки.
Цвет воды у Тары – бирюзово-нефритовый.


( Читать дальше )
Комментарии 1

В Черногорию через Румынию и Сербию. Часть 3

Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
Часть 6
Часть 7
Часть 8

Предыдущая часть здесь.

30 августа 2013 г. Пятница
Корбени – Куртя-де-Арджеш – Рымнику-Вылча – Хорезу – Тыргу-Жиу – Мотру – Дробета-Турну-Северин (406 км)


Солнечным утром в 10.00 выезжаем из «Три пони» в направлении города Куртя-де-Арджеш. Через полчаса мы уже в центре города.

Сначала находим и осматриваем церковь св. Николая (около 1352 г.), выполненную в духе византийско-константинопольских традиций.

Церковь построена из чередующихся рядов речного камня и кирпича, в плане представляет собой греческий крест, замыкающийся с восточной стороны абсидой. Рядом с церковью — руины княжеского дворца в сочной зелени травы.

По объяснениям местных таксистов находим знаменитый Успенский архиерейский собор — православный собор, главный храм Валахии XVI века, усыпальницу румынских королей. Имеет в Румынии репутацию столь же исключительного по своим зодческим достоинствам памятника, что и храм Василия Блаженного в России.



( Читать дальше )
комментировать

В Черногорию через Румынию и Сербию. Часть 2

Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
Часть 6
Часть 7
Часть 8

Предыдущая часть здесь

29 августа 2013 г. Четверг
Корунд – Сигишоара – Агнита – трасса 1 – Картишоара – трасса Трансфэгэраш – Корбени (269 км)


С наступлением светлого времени суток осматриваемся, куда же это мы заехали? Место оказалось очень даже уютным. В номере был балкончик с видом на зелёный дворик с беседками, бассейном, вольером с большими собаками (похоже на сенбернаров).

На стоянке еще несколько автомобилей, в том числе венгры, поляки, румыны и мы. После вчерашнего дождика все такое свежеумытое, яркое. Быстренько завтракаем, собираемся и в 9.30 отправляемся в путь. Мы уже поняли, что по Румынии больше 50 км/ч не поедешь – либо населенный пункт, либо серпантин, поэтому решили на небольшой скорости наслаждаться пейзажами и получать удовольствие от поездки. По пути до ближайшего населенного пункта убедились в правильности вчерашнего выбора отеля – ничего более приличного вдоль нашей дороги не встретили до самой Сигишоары.

( Читать дальше )
Комментарии 4

В Черногорию через Румынию и Сербию. Часть 1

Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
Часть 6
Часть 7
Часть 8

Всем ПРИВЕТ!!! Прочитала на этом сайте множество отчетов об автопутешествиях, воспользовалась массой советов по организации похода и просто получила «толчок к действию» — самостоятельному путешествию на автомобиле в Европу. Теперь, когда наш поход состоялся, хочу поделиться с вами — опубликовать свой отчет о самостоятельной поездке из Украины в Черногорию. Прошу не быть слишком придирчивыми к новичку)) Надеюсь, мой отчет поможет кому-то в организации своего путешествия, а может, и просто развлечет холодным зимним днем… Всем хорошего дня!!!

Итак, приступим…
Участники поездки: едем вдвоем малым составом — муж и жена, взрослые дети остались дома. Вообще-то, поездка планировалась с друзьями, но у них неожиданно нарушились планы.
Дата поездки: с 27.08.2013 по 15.09.2013
Маршрут: Кривой Рог (Украина) – Румыния – Сербия – Черногория – Сербия – Румыния — Украина
Автомобиль: Dacia Logan
Километраж: 5722 км

Авантюрная идея поездки в Черногорию на автомобиле возникла не на пустом месте. Учитывая наш богатый опыт самостоятельных авто- и пеших путешествий по Крыму, Карпатам и даже в прошлом году частично самостоятельную поездку за границу в Хорватию через Венгрию, решились быстро и, не особо задумываясь. Как говорится, «вижу цель – не вижу препятствий»… Была перелопачена масса полезной и не очень информации в интернете – советы и отчеты бывалых автопутешественников, сайты туристических компаний, описания достопримечательностей стран предполагаемого маршрута и т.п.

Картина подготовки вырисовывалась следующая:

Сначала определяемся с конечной целью маршрута – это Черногория. Смотрим по карте, какие в нее ведут пути-дороги. Выбрали путь через Румынию, Сербию.

( Читать дальше )
комментировать

В Болгарию из Москвы минуя Украину на Поло-седан

Выезд в 5.00 7 августа из Медведково. Экипаж: я — водитель, сын Иван — штурман. Поло-седан 2012 года выпуска груженый кое-какими вещами для болгарской квартиры в Бяле. Оснащение: Навигатор Explay с Навителом и обновленными картами, планшет с несколькими установленными навигационными программами, (например, тот же Навител, Мапс виз ми, позволяющий ориентироваться без итернета, Яндекс-навигатор и др). По М1 к вечеру добрались до заранее забронированного в Букинге отеля в Домачево. «Шато приграничное». Рекомендую. Просто и комфортно.
ИТОГ первого дня: 1100 километров по хорошей магистрали. 12 часов в пути.

Утром, хорошо выспавшись, позавтракав тем что было с собой и куплено в местном магазине на кухне отеля, двинулись на границу. Ошибка! Зеленый «пятак» над коридором не обязательно означает, что это «зеленый» коридор — для тех, кому нечего декларировать. Отстояли в общей. как оказалось, очереди почти 3 часа. Уже таможенник нам объяснил. что можно было напрямую… Ладно. Расстроенные, уже на польском посту нарушили правило пересечения стоп-линии (без сигнала офицера). Это стоит 200 злотых! И никакие уговоры про неработающий светофор и свободный накопитель не помогают.


( Читать дальше )
Комментарии 2

На море в Болгарию (с транзитом через Польшу).

Здравствуйте, мы с семьей через пару недель отправимся в Болгарию на автомобиле. Уже решили, что маршрут наш: Беларусь-Польша-Словакия-Венгрия-Румыния-Болгария. Можно ли открыть только Болгарскую визу, а остальные страны посещать транзитом, на который отводится 5 дней, с предоставлением визы в страну следования, соответственно? Как обратиться к польскому Консулу по электронной почте для разрешения на польский транзит? Документы все в Болгарском посольстве, есть только подтверждение для визы от отеля. Спасибо.
Комментарии 9

Платные дороги европы и виза в Румынию.

Маршрут пролегает с Литвы в Молдову через Польшу, Словакию, Венгрию и Румынию. В экипаже будет две машины, одна на российских номерах, вторая на литовских.
1. Нужно ли покупать виньетки для проезда по этим странам. Вычитал, что в Польше оплачивается только по факту проезда по платным дорогам.
2. Нужно ли вообще виньетки для машин в европейскими (литовскими) номерами?
3. Хватит для гражданину России шенгенской визы для транзита через территорию Румынии?
Комментарии 6

В Болгарию на машине (длинный маршрут через Бухарест)

Более свежие отчеты о поездках на машине в Болгарию здесь


Итак, поездка на машине в Болгарию состоялась. В этот раз без заезда на территорию Украины.

Маршрут следования (масштабный): Москва – Брест — Домачево (граница Беларусь-Польша) – Люблин (Польша) – Кошице (Словакия) – Мишкольц (Венгрия) – Борш (граница Шенгена Венгрия-Румыния) – Орадия (Румыния) – Бухарест (Румыния) – Русе (граница Румыния-Болгария) – Велико Тырново (Болгария) – Бургас – Солнечный берег.

Маршрут следования (подробный): Москва-Минск-Брест-Люблин-Ржешов-Кошице-Мишкольц-Дебрецен-Орадя-Дева-Сибиу-Пинешти-Бухарешти-Русе-Велико Тырново-Сливен-Бургас-Солнечный берег.
Решено целенаправленно ехать в Бухарест, посмотреть город и замок Дракулы.

Подготовительные операции: а) оформление зеленой карты, медицинской страховки, б) болгарской визы, в) шенгенской визы.
Болгарская виза оформлялась через визовый центр на Сущевском Валу, шенгенская – через Посольство Венгрии на Мосфильмовской ул. Венгры дали шенген на год (до этого был полугодовой).
Стоимость страховки (примерно, точно уже не помню): зеленой карты – на 2мес. около 6000руб, медицинской страховки на 2 мес. на 3-х человек – еще около 6000руб. Стоимость варьируется в зависимости от срока и количества человек.
Стоимость виз: 2-х болгарских – 5400 (для детей до 6 лет бесплатно), 2-х шенгенских – 70Евро (для детей до 6 лет бесплатно).
Планируемые расходы: а) винетки: в Польше нет, там платные дороги; в Словакии 10Евро/7дней (меньше не делают, нужно клеить на стекло); в Венгрии 10Евро/7дней (электронная); в Румынии 3 Евро/7дней (электронная), в Болгарии 30 Лева/1мес (нужно клеить на стекло). Винетки покупать обязательно! Т.к. проверено на собственном опыте, в каждой стране их проверяют: либо полицаи, либо на границах, либо камерами. За отсутствие — нехилый штраф.
Забегая вперед, хочу отметить, что делать достаточно большой круг для знакомства со столицей Бухареста нет смысла, т.к. мне показалось, что город не представляет собой ничего интересного. Всемирно известный замок Дракулы оказался большим надувательством. Но об этом позже.


( Читать дальше )
Комментарии 34

Румыния - ломаем стереотипы, катаемся на лыжах (30.12.2013-07.01.2014)

В Румынию ехали через Украину… И хотя отчет уже не актуален в части проезда через эту многострадальную страну, я решила все оставить без изменения.…

Эпилог.
Обозом, увозящим больных и раненных, мы покинули Брашов в арьергарде нашего туристического отряда…

( Читать дальше )
Комментарии 12

Из Зернограда (Ростовская обл.) в Грецию

Добрый!!! Как и планировали, в конце 2013г. поехали в Грецию. Ну все по порядку. Целью были Афины, но при просмотре отзывов и отчетов про путешествие на машине в Грецию, наткнулся на отчет семьи из Тулы, которые отдыхали на о. Закинф, одном из островов Греции в Ионическом море. Фотки и отчет привлек внимание, маршрут был пересмотрен и отель забронирован. Итог:
Туда: Ростов-на-Дону-Таганрог-Новоазовск(п/п)-Болград-Вулканешть-Галац(п/п)-Бухарест-Руссе(п/п)-София-Кулата(п/п)-Каламбака-Афины-Аликес(о. Закинф).
Обратно: Аликес(о.Закинф)-Амфиса-Ларисса-София-Бухарест-Брашов-Бран-Трансфэгэрашское шоссе-Плоешти-Галац-Измаил-Одесса-Ростов-на-Дону
Первое что нужно было сделать, это получить визы. Визы получали сами в визовом цен-тре в г. Ростове-на-Дону, ул. Семашко 117Г. Перечень документов прочитали на сайте, т.к. список в центре не дали, а сослались на сайт греческого консульства. Единственное, что уточнили, для получения греческой визы, необходимо, сделать предоплату 50% именно, подчеркиваю, именно отелей Греции, т.е. отели в которых ночуете по пути в других стра-нах не нужно. И количество дней шенгена, нужно просить столько, чтоб они включали дни транзитного проезда по другим странам, для которых разрешается транзит по шенгенской визе, у нас это было по пять дней для Румынии и Болгарии. Т.е. мы выезжали из дома 1 октября, 2 октября планировали въехать в Румынию, а в Грецию аж 4 октября. И назад, из Греции планировали выезжать 11 октября, а из Румынии в Украину 14 октября. Шенген просили на 13 дней с учетом транзита. Плюс потребовали маршрутный лист (когда ездили в Чехию, он не нужен был). Он заполняется в произвольной форме, куча примеров в интернете, единственное но…, мы не показывали дорогу и отели по Украине, хотя при сдаче документов, сказали, что нужно было, но визу все равно дали. Чтоб показать места ночевки в Болгарии и Румынии в маршрутном листе, были забронированы отели в этих странах первые попавшиеся с возможностью бесплатной отмены. Что мы и сделали, когда визы были на руках.
Визы получены. Далее автомобиль…открыл сайт autotraveler.ru, там все написано, что нужно для автомобиля в конкретных странах плюс все нюансы для нахождения в этой стране. Больше ни чем не пользовался. Имел навигатор с Навителом со свежими картами тех стран, по которым планировали проезжать. Но…карты новые, но некоторые развязки они «не знают». Пример: Кольцо, на знаке видим, что прямо на Бухарест и налево на Бухарест, но прямо название со значком федеральной трассы (единичка на красном фоне), а налево просто название. Навигатор ведет нас налево. На самом деле обе дороги ведут туда, но прямо, это объездная вокруг населенных пунктов, а налево дорога через эти населенные пункты. Объездная дорога новая, и навигатор ее еще «не знает». Тут уж на удачу или смекалку. Но в принципе, таких моментов было несколько, и проблем не составило.
Вещи собраны, деньги заработаны. Вперед!!! Ехали вчетвером две молодые пары по 30 лет на Chevrolet Cruze 2011 г.в.

( Читать дальше )
Комментарии 10

Из Украины в Черногорию

Что необходимо для того, чтобы отправиться на автомобиле из Украины в Черногорию? Всего лишь желание, немного свободного времени и, конечно же, наличие автомобиля!
И так, это все у Вас есть, что же теперь? Теперь давайте решим, как мы поедем, учитывая свой опыт, мы можем ехать в Черногорию четырьмя маршрутами:
1. Киев – Ужгород – Венгрия – Сербия (Белград, Чачак, Ужице и далее) – Черногория.
2. Киев – Ужгород – Венгрия – Сербия (Белград, дорога на Ниш и далее) – Черногория.
3. Киев – Мукачево – Румыния – Сербия – Черногория.
4. Киев – Ужгород – Венгрия – Хорватия – Черногория.
По расстоянию все маршруты практически одинаковы, приблизительно 2 000 – 2 200 км, расстояние может увеличиться в одном случае, — если вы захотите осмотреть достопримечательности городов через которые вы проезжаете.

( Читать дальше )
Комментарии 2