Доброго времени суток уважаемые автопутешественники. В наше время путешествовать достаточно просто (было бы желание и средства ) А представьте, как было сложно добраться, например, из Санкт-Петербурга до Москвы какие то 300 лет назад. Этот путь занимал примерно 5 дней. Я уже не говорю о путешествии на другой континент, на это уходили долгие месяцы. А сейчас, у нас есть уникальная возможность добраться на любой континент нашей планеты в течении суток. И я считаю, что нужно этим пользоваться – познавать мир, делать какие-то новые открытия. Конечно не в глобальном масштабе, а для себя, своих близких. Ведь отправляясь в другую страну, другой город мы, как- будто, становимся первооткрывателями, даже не смотря на то, что до этого мы просмотрели много информации в интернете, путеводителях, слышали рассказы тех, кто там уже был. Но для нас, тех, кто едет туда впервые это все равно будет открытие чего-то нового. Новые эмоции, впечатления, вкусы новых кулинарных блюд и т. д. В общем давайте путешествовать!!! И делится своим опытом с другими, теми, кто еще сомневается ехать или нет.
Москва — Пушкинские горы — Псков — Изборск — Печоры — Тарту — Раквере — Таллинн — остров Сааремаа — Пярну — Цесис — Сигулда — Рига — Юрмала — Рига — Шауляй — Клайпеда — Куршская коса (Литовская территория) — Клайпеда — Паланга — Клайпеда — Каунас — Тракай — Вильнюс — Москва.
Как и было задумано по окончанию поездки в Калининград, летом 2013 года мы решили посетить страны Балтии. В процессе разработки маршрута, из первоначального списка планируемых к посещению стран (Польша, Литва, Латвия, Эстония), была исключена Польша. Не потому, что страна неинтересная, а потому, что двухнедельного отпуска на четыре страны явно мало.
Так выглядел маршрут нашего авто путешествия по норвежским фьордам в качестве основной цели. Сначала вынашивалась идея поехать куда-нибудь на машине. После того как на глаза попался этот путеводитель
наш выбор пал на Норвегию.
В Норвегии не просто дороги, многие из них являются туристическими маршрутами и проложены в очень живописных местах. Из-за скалистого рельефа местности и что бы сократить расстояния в Норвегии много туннелей, есть среди них многокилометровые, есть под северным морем. Говорят, что ездить по туннелям значит увидеть Норвегию глазами земляного червяка. Совсем избежать их не получится, главное не нырнуть в туннель там где есть туристический маршрут.
Вдогонку за белыми ночами. ч.1 – Вдогонку за белыми ночами. ч.2 – Вдогонку за белыми ночами. ч.3 —
04 июля. День пятый. Тарту — Таллин 177 км.
После завтрака отправились на прогулку по городу, теперь уже на авто, а затем наш путь лежал в г. Таллин. В Эстонии по сравнению с Латвией и Литвой установлено большое количество камер фотофиксации скорости, а также информационных табло, которые показывают скорость вашего авто. Приходилось строго контролировать свою скорость.
По дороге наше внимание привлекло необычное оформление кафе. «Кафе-мельница».
03 июля. День четвертый. Рига — Цесис (88 км), Цесис — Тарту (192 км).
10.30 выезд из гостиницы. Сигулда (Зигвальд) (1207 г) — латвийский город, расположенный в области Видземе. Город лежит на берегах реки Гауя, в 53 километрах от Риги. Долина реки Гауя является одним из самых красивых пейзажей Латвии. Из-за наличия большого количества песчаника в долине и обилия пещер и гротов на берегах Гауи, Сигулду часто называют «Швейцарией Видземе».
Но, к сожалению, из-за позднего выезда из Риги, в Сигулду не заехали. А планировали посмотреть: Сигулдский Средневековый замок, Новый Сигулдский дворец (замок), Турайдский замок. Увы…
В 12.10 прибыли в г.Цесис.
Цесис (Венден) — старинный латышский город в 90 км от Риги, в далеком прошлом – столица Ливонского ордена, сегодня – туристический центр Видземе, северного края Латвии.
В 2006 году Цесис отметил свое 800-летие. С 13 века город вошел в состав Ливонии, и именно с того времени упоминания о нем стали появляться в летописях Ливонского ордена.
