Норвегия / Поиск по тегам / Автотуристу.РУ - автопутешествия и автотуризм: отчёты, трассы и дороги, в Европу на машине, прокладка маршрута!


Авторизация

Зарегистрироваться

Войти или Зарегистрироваться        Мобильная версия
  
 

На Север...

С августа прошлого года страны Балтии, Финляндия и Польша, то есть страны с наземной границей с Россией, запретили въезд на свою территорию гражданам России и Беларуси с туристическими визами. Есть некоторые исключения, но к сожалению, они не касаются моей дочери, которая живет и учится в России. Хоть мы и живем с ВНЖ в Эстонии, этого оказалось недостаточно. Нужен постоянный вид на жительство, а у меня и остальной моей семьи, ВНЖ временный, что не дает возможности Диане (моей дочери) приехать к нам напрямую через Ивангород и Нарву.
Оставалось три варианта: 1 – Ехать на Мурманск, там переходить в Норвегию и ехать в Эстонию, 2 – ехать на Грузию, Турцию, Болгарию и так далее по ЕС в Эстонию, 3 – лететь на самолете, опять же со множеством пересадок. Выбрали первый вариант.
Как назло, с самого начала июня на границах в сторону России случились огромные очереди, и чем южнее погранпереход, тем дольше люди там стоят. Даже в Нарве, очереди были по несколько дней, что никак не гарантировало хотя бы предсказуемого по времени пересечения границы на машине. Оставалось ехать на север в Норвегию по территории Европы, и там въезжать в Россию.

( Читать дальше )
Комментарии 10

11000 км, или 13 стран Европы + 2

11 000 км или «13 стран Европы + 2».

Добрый день, друзья!
Не знаю как у вас, а у меня давно было желание проехаться на авто по Европе.
Целей было несколько:
• Посмотреть, как живут европейцы в разных странах (на авто это видно гораздо лучше);
• проверить свои возможности в чужих странах (способность ориентироваться, умение общаться на не привычном русском языке);
• попробовать новые для меня, но не новые для большинства иностранцев такие бытовые моменты, как пересечение границы на авто, платные дороги, платные парковки, жизнь вместе с иностранцами в одном доме (сервис Airbnb мне в помощь);
• найти ответ на вопросы: А действительно ли там всё так хорошо? И действительно у нас в стране всё так плохо?


( Читать дальше )
Комментарии 19

''Женщина за рулем,как олени в Лапландии,непредсказуема'(май 2018)3 часть

1 часть — здесь
2 часть — здесь
Рованиеми-Хапаранда(Швеция)-Оулу
Артктикум-сердце и визитная карточка Рованиеми. Огромный музей !

( Читать дальше )
Комментарии 3

''Женщина за рулем,как олени в Лапландии,непредсказуема'(май 2018) часть 1

Не давала мне покоя Норвегия, мысли периодически возвращались в сентябрь 2016г., где по ночной трассе я мчалась без навигатора и связи несколько часов, выискивая заветный поворот на финку.
Выбор был невелик, Турция или Норвегия? Норвегия однозначно! Какой автопутешественник мечтает лежать на пляже(только разве что часик и рядом авто)?
Случай подвернулся неожиданно, поймав на бегу своего приятеля Макса и наобещав золотые горы (как минимум-Нордкап, фьорды, водку, селёдку и т.д), уговорила поехать со мной.
Визы получены. Маршрут: Северодвинск-Финляндия-Норвегия-Швеция-Финляндия -Северодвинск (5300км с 3.05-10.05 2018)

( Читать дальше )
Комментарии 5

Уик-энд в Финнмарке. Нордкап - 2016.

Наверное, любое начатое дело рано или поздно должно быть завершено: не достроить дом, не дописать книгу, не добежать до финиша – все это никуда не годится. Я набросал текст к этому отчету в офисе буквально за несколько нерабочих январских дней, и, скорее всего, он так бы и остался томиться в моем черновике. Есть ли в нем какая-то польза – не знаю. Будем считать, что этот рассказ – небольшая щепотка соли, брошенная мной в общий котел впечатлений, заваренный на этом портале много лет назад.



( Читать дальше )
Комментарии 19

Хозяева медного города

Через двадцать лет, после того как жизнь в этих краях закипела и все заработало, местный священник Педер Деттельффсен начал отмечать некоторые крайне неприятные для себя явления и события, повлиять на которые он был совсем не в состоянии. До поры до времени он смотрел на все это сквозь пальцы, но нервы наконец сдали, а терпение закончилось – он попросту не мог совладать с прихожанами. К своему глубокому сожалению, ему пришлось признать, что на вверенной ему территории все больше и больше преуспевали беспредельщина и безнаказанность – блуд, пьянство и потасовки становились обыденным делом. Он обратился за помощью к бургомистру, тот – к королю, в результате чего родился свод вполне простых и доходчивых правил, которые были вывешены на двери местной церкви, и соблюдать их должны были все жители этого городка, совсем недавно родившегося в этих диких и каменистых местах.





( Читать дальше )
Комментарии 24

Женщина за рулем,как олени в Лапландии,непредсказуемы (часть 1,2 )

Жизнь, это маленькое путешествие от дома до работы, иногда чуть дальше. Кто то планирует все заранее, у нас все не как у людей, спонтанно, запутано и Русское Авось!))Северодвинск – Мурманск — Киркенес (Норвегия) – Ивало – Рованиеми — Оулу(Финляндия) – Хапаранта (Швеция ) — Северодвинск 4946км 7дней.

( Читать дальше )
Комментарии 17

В Норвегию и Хорватию с паромами. Красота севера и солнце юга.

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
После возвращения из путешествия хочу поделиться с вами, надеюсь, кому-то будет полезна изложенная информация, а кого-то моё повествование, может быть, сподвигнет на аналогичное турне.
Рассказ может быть немного занудным, но с множеством фотографий и, надеюсь, полезной информацией, для чего, повторюсь, и пишу.
Маршрут наш был следующим: Казань – Торфяновка (Лен. Область) – Хельсинки – Турку – паром до Стокгольма – Осло – Одда (Норвегия) – паром Кристиансан-Хартсхилс (Дания) – Буллун (ЛегоЛэнд) – Марианске Лазне (Чехия) – Зальцбург – Сень (Хорватия) – Шило (Хорватия).
Обратный путь проще: Шило – Будапешт – Бардеев (Словакия) – Замосць (Польша)- Брест – Казань.
Состав «экспедиции»: капитан корабля Ришат, штурман Елена, два любознательных пассажира Алина 11 лет и Артём 8 лет. Корабль – дизельный Volvo XC70.
Вся поездка заняла 31 день, из них на побережье Хорватии 15 дней.
Повествование буду вести по дням, километраж более-менее реальный, так как не фиксировал.
Визу получал в визовом центре в Казани, обращался за шенгеном в консульство Норвегии, так как там было большее по продолжительности – 6 дней – время пребывание в зоне Шенгена. Хорватию планировал посетить по запрашиваемому двукратному шенгену. Надо отметить, что получение норвежского шенгена показалось мне самым сложным (оформлять пришлось онлайн на английском языке, помучился часа три), но и самым быстрым. На всё, включая доставку в/из Москвы, ушло 6 дней.
Допустил небольшую промашку, не купив билет на паром Турку – Стокгольм компании Viking Line (на их же сайте) много заранее. Даже купив страховку от невыезда, сэкономил бы процентов 25-30. За ночной паром с завтраком в каюте без окон (бронировал за месяц) отдал 11000 рублей.
После получения визы перебронировал один отель — в Стокгольме, где, поменяв условия (было без предварительной оплаты, стало с предоплатой), сэкономил 2500 рублей.
Итак, день 1 09.06.2016г.
Из Казани выехали в 8 утра, удивительно практически без пробок (ну куда без них в Лакинске, потеряли около часа) к 21.00 доехали до Балашихи. После МКАДа впервые опробовали отечественную магистраль на Питер, понравилось. Ехали ночь, поэтому около 10 утра были на Ленинградском КАДе.
День 2 10.06.2016г. Примерно к 14.00 были в Торфяновке. Очередь небольшая, но нам не подфартило. После многократных беспроблемных пересечений белорусско-польской границы я потерял бдительность, или этому суждено было случиться, финские пограничники как настоящие псы-ищейки кинулись перетряхивать нашу машину.

( Читать дальше )
Комментарии 9

Путешествие по Норвегии, лето 2016 — часть 1 (путь до Норвегии)

Итак, собравшись рано поутру, мы выезжаем.
Машина набита битком — в отличие от путешественников, о которых мы читали в многочисленных отзывах, мы в последний момент не стали покупать внешний багажник, а справились без него. И, забегая вперед — уже дня через три стали укладывать вещи намного оптимальнее :)

Первоначально планировался паром СПб-Хельсинки-Стокгольм, но от него пришлось отказаться по двум причинам: во-первых, терялось два дня отпуска из-за неудобного расписания, во-вторых — судя по многочисленным отзывам, сомнительная таможня исключала возможность пронести на паром хоть что-то съестное, включая воду. Поэтому воспользовались упрощенным вариантом. Теоретически, из Турку ехать удобнее и чуть дешевле, но для нас это означало удлинение первого дня пути — в конце концов, отправной точкой являлся не Питер.

В Питере наконец-то освоили Западный Скоростной Диаметр, позволивший избавиться от пробок при выезде по Выборгскому шоссе — за каких-то 50 рублей. Кстати, это оказалась самая дешевая из платных дорог :)



( Читать дальше )
Комментарии 16

Путешествие на край земли. Часть 2

Часть 1 – Вологда, Лоухи (Карелия), Ивало (Финляндия)
Часть 2 – Нордкап (Норвегия), Хоннингсвог (Норвегия), Алта (Норвегия).
Часть 3 – Рованиеми (Финляндия), водопад Ауттинкенгяс и резиденция финского Санта Клауса, Иматра, Санкт-Петербург, Вологда
ЧАСТЬ 2
День 3-й, 17 августа 2015 г.
Подъем в 7.00, завтрак, сборы и дальше в путь.
Первая заправка в Финляндии, по 1,579€/литр (по августовскому курсу примерно 118 руб.)
Проезжаем едва ощутимую границу с Норвегией, за бортом + 17, абсолютно безоблачное небо, к полудню разогревается до +20.
Опять же продвигаемся не быстро, постоянные остановки для созерцания и фотографирования.



( Читать дальше )
комментировать

Большое Скандинавское путешествие. Часть 10

Лофтхус (Lofthus) — Одда (Odda) — Е134 — Драммен (Drammen) — туннель под Осло-фьордом — граница со Швецией — Гётеборг (Göteborg)

Предыдущая часть

Сегодня наш последний день в Норвегии. Грустно, мы тут уже прижились…

Радует только, что путешествие на этом не заканчивается – в этом прелесть кольцевых маршрутов, без повторения пройденного.




( Читать дальше )
Комментарии 1