К сожалению, нет под рукой фотографий (опубликую позже).
Расскажу, как мы с друзьями съездили в пос. Золотой, что под Хабаровском. Это около 150 км, из которых около 100 км — это асфальт, затем по дребезжащей гравийке.

Зачем поехали?
Это бывшая лесовозная дорога, на 1/3 части ее протяженности расположился поселок. Было интересно посмотреть, как живут люди, а вообще, собственно, тайгу… или ее признаки.

Надежда была посмотреть предгорье Сихотэ-Алиня, т.к. отсюда уже начинаются сопки по 340-450 метров над уровнем моря.

Для этого даже проснулись пораньше и в 8.00 уже чесали по асфальту. Пересказывать, как ехали по трассе, наверное, скучнее нет ничего. Хотя, когда съехали на гравийку, через некоторое время прямо посреди трассы сел вертолет, забрал 5-рых то ли рыбаков, то ли охотников и полетел в ту сторону, куда мы на своей городской машине вряд ли когда доехали.

Мы, конечно, с белой завистью посмотрели на них и поехали дальше, как только трасса освободилась.

Что касается поселка и природы вокруг. Да, действительно, мы встретили много высоких сопо вокруг поселка, даже взобрались на одну из них, отмерив отметку 340 метров на д уровнем моря, но никакой тайги там не было в помине и уже давно. Все выпилили подчистую. Конечно, пустыми сопки не остались, но это, в основном молодняк, хвойных деревьев за редким исключением не было вовсе.

Грустно все это, ребята. 150 км, 2,5 часа пути и увидеть вот такое.

Всем привет!!!
Летом 2016 собираюсь из Пекина на своём байке в Хабаровск. Может кто подскажет на какой пограничной переправе это лучше сделать, знаю что их несколько, мне бы чем ближе к Хабаровску тем лучше?
Заранее благодарю за любую информацию!!!
На всякий случай мой емайл djmaximus1980@yahoo.com

День шестой. 13.07.14. Чита — Амурская область.
Проснувшись как всегда рано утром (6 утра), мы умылись, позавтракали, проверили машину и двинулись в путь. Впереди нас ждала трасса М58 «Амур». Мы слышали, что этот участок дороги ремонтировали полностью и по нему совершил свой автопробег В.В.Путин на желтой Лада Калина. Это означало, что ремонтных участков на ней быть не должно и нам на белой Шкоде Октавиа бояться нечего! Читу мы проехали по объездной, она осталась в стороне. Природа Читинской области нам понравилась! Высокие горы, густые леса, не мало рек. Дорога тоже была интересной, 95% ровный приличный асфальт, длинные подъёмы и спуски. Некоторые спуски я проходил на нейтралке, катились с горки по 3-5км. И едешь и двигатель отдыхает))) 5% дороги я оставил на те асфальтированные участки дороги, которые по сути являлись трамплинами. Те кто там часто ездит думаю поймут о чём я. Эти ловушки при хорошей скорости авто могут нехило подбросить авто… Парочку мы прозевали, встряхнулись как коктейль в шейкере))) Но потом уже стали замечать их и сбавлять скорость, плавно проходя эти участки дороги. В середине дня, мы повстречали на своём пути стеллу, которая сообщила нам, что мы въезжаем на территорию Амурской области! В голове были две мысли, первая радостная — ещё немного и мы приедем во Владивосток, вторая грустная — как же далеко мы от дома(((



( Читать дальше )

ребят кто поедет на машинах ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ-РЕСП.БАШКОРТОСТАН И ОБРАТНО в начале лета, плюс минус, автопробег… пишите на почту serega-alekseev@list.ru

Путешествие Хабаровск – Астана – Хабаровск
Рассказ составлен не как художественное произведение, а как отчет с надеждой на то, что он поможет всем тем, кто собирается в путешествие, а так же тем, у кого есть желание поехать на автомобиле в путешествие, но боится решиться.
О том, как возникла идея поездки писать нет смысла, просто захотели новых и больших ощущений, собрались и поехали. Ведь из окна поезда столько не увидишь. Сборы тоже стандартные, такие же, как на приморский отдых, только без лодки и прицепа, а это даже проще. Очень помогли найденные в интернете материалы-отчеты и инструкции таких же путешественников. Ну, естественно, подготовили машину – замена масел, фильтров, новые колеса, провели диагностику двигателя и ходовой части.
17 августа – 13 сентября 2013 года

( Читать дальше )

Автопробег посвящен дню машиностроителя, отмечаемого в этом году 30 сентября. Поездка займет весь сентябрь и пройдет от Востока до Центра России.

Основная цель «Экспедиции машиностроителей» — ознакомиться с состоянием горнодобывающих предприятий, золотодобывающих артелей, угольных разрезов и строителей дорог Восточно-Сибирского региона.



( Читать дальше )

Федеральная трасса М60 Хабаровск-Владивосток. Последняя с обозночением «М». Расстояние 670км. Продолжение трассы М58 Чита -Хабаровск. Берет начало с выезда из г.Хабаровска. Сразу после начала дороги начинаються ремонтные работы (гравий) и переходит плавно в ужасную дорогу с ямами и колейностью до Корфовский. Обгоны сложны так как узкая трасса, большой поток машин и плохое покрытие. Далее идет сносная дорога 100-120км.ч. до Хор. Далее до г.Бикин так же плохое покрытие, спуски-подьемы, закрытые повороты, сказываеться хребет Сихотеалинь. После Бикина опять ремонт дороги около 5 км. гравий. Мост через реку Бекин опаный и очень узкий с фурой что бы разайтись нужно прижаться вплотную к ограждению.


( Читать дальше )

В сентябре-октябре 2008 года я проехал по маршруту Мурманск – Сочи – Байкал – Мурманск на Hyundai Accent и в тот момент, когда доехал до Байкала и посмотрел атлас, мне подумалось – а ведь и до Владивостока оказывается не так уж и далеко… Даже ближе, чем вернуться обратно! С тех пор в голове зрела поездка через всю страну! Описание той поездки.

В итоге в апреле 2009 года я купил новую Skoda Octavia и через полтора года отправился в путь! Один! В неизвестность…
Сразу прошу прощения за корявый текст – писатель из меня никудышный! Если что – задавайте вопросы – отвечу!
На момент отъезда пробег Октавии составлял 24 с небольшим тысячи километров. На всякий случай сделал на полгода страховку каско и проверил у дилера подвеску. Интересный факт: на официальном сервисе когда узнали мой маршрут, то кроме оплаченной диагностики ходовой мне бесплатно сделали компьютерную диагностику двигателя, о которой я не просил – приятная мелочь! Никакого криминала ни там, ни там не было и я отправился в путь!
Выехал из Мурманска в районе обеда 2 сентября 2010 года. Шёл дождь, что вроде как хорошая примета (я, правда, в них не верю, но всё же…).


( Читать дальше )