Начало истории
Предыдущая часть

Прошла неделя с начала отпуска, впереди еще две, и до сих пор не верится, что мы вот так запросто путешествуем по Англии. Каждый день — новые открытия, масса впечатлений — успевай только планы корректировать. С одной стороны, жесткий график не дает возможности расслабиться и оборачивается сожалением от вынужденно пропущенных мест, с другой стороны — без него мы бы застряли еще в Дорсете, а Шотландию вообще никогда не увидели. Налицо пресловутая борьба интересов и возможностей. Может быть надо было не торопиться и «копать в глубину»? Попробую порассуждать.

Как незрячий человек составляет представление о новом, ранее не встречавшемся объекте? Он его ощупывает, выслушивает, может быть обнюхивает, и потом, сравнивая с уже известными вещами, делает заключение. Но предположим, что судьба подкинула ему что-то уникальное, например, кентавра. Обнаруженный хвост и четыре копыта вроде бы позволяют назвать «это» конем. Потом, вдруг, попадаются человеческие руки и голова. Наездник? Нет, ног не хватает. Непонятно. А ведь еще ничего не известно об интеллекте, физической силе этого существа, его образе жизни и т.д. и т.п. Мы в своем путешествии очень близки к этому слепому исследователю, пытаемся за один поверхностный осмотр составить представление о чужой стране. Кто-то посчитает это дело бесперспективным, кто-то вполне нормальным. Я полагаю, что когда не знаешь, как быть, начинать надо с малого.
Опишу вкратце, что мы «нащупали».

( Читать дальше )

Если вы только начали читать отчеты из серии «DRIVE ON LEFT», знайте — это последняя, заключительная часть. Решил выложить её в первую очередь, чтобы привыкшие читать журналы с конца, смогли сразу узнать, чем дело закончилось. Тем же, кто любит классическое развитие событий, лучше пропустить этот пост и переходить к нормальному началу.

UPD. Все основные главы отчета написаны и теперь эта часть по праву становится финальной.


( Читать дальше )

Как всё начиналось.
Предыдущая часть.

Для тех, кто потерялся в круговороте дат и событий, напоминаю — на календаре 9 августа 2012 года, четверг, путевой таймер отсчитывает 6-ой день отпуска.

22:10/3332 км
Следующее место проживания — отель Premier Inn Christchurch East — пришлось немного поискать, несмотря на то, что его адрес навигатору был известен. Погрешность составила около 200 м. Посчитав себя причастным — раз я это заметил, то мне и исправлять — изменил координаты точки и передал их «наверх».


( Читать дальше )

Ехали мы через разные страны — Белоруссию и Польшу, Германию и Нидерланды, Бельгию и Францию — и приехали к проливу Ла-Манш (это всё в первой части). А там нас ждал паром невиданный, который за 1.5 часа перевез через море холодное и высадил на землю английскую. Тут уже мы опять на машине покатили, проехали немного километров, заглянули в Рай и заночевали на курорте (про то часть вторая). Наступает новый день в UK…

8 августа 2012, среда
Проснулись в абсолютной тишине, дождь за окном угадывается только по мельтешению капель. Интересно, почему молчат подоконники? Знаете такие громыхающие отливы из оцинковки, по которым шастают голуби и выстукивает капель с крыши? Оказалось, что их нет вовсе.
Помним, что вчера мы заказали breakfast на 7 утра и до этого надо успеть наиграться с раздельными кранами и шнурком в туалете.

( Читать дальше )

О подготовке, сборах и двух с лишним тысячах километров до британских островов рассказывается в первой части, а сейчас — добро пожаловать на борт «Spirit of France».



( Читать дальше )

Маршрут: Пушкино — Москва — (Берестовица-Бобровники) — Белосток — Варшава — Дортмунд — Брюгге — (Кале-Дувр) — Рай — Истборн — Брайтон — Бьюли — Крайстчерч — Jurassic Coast — Шафтсбри — Гластонбри — Седгемур — Чеддер — Бат — Лакок — Глостер — Стратфорд на Эвоне — Ковентри — Ливерпуль — Глазго — Инверари — Форт Вильям — Фалкирк — Эдинбург — Вест Линтон — Алнвик — Йорк — Лондон — (Дувр-Кале) — Берлин — Белосток — (Бобровники-Берестовица) — Москва — Пушкино*

Продолжительность: 22 дня
Автомобиль: Hyundai Getz 1.3 GL МКПП
Экипаж: Сергей, Наталья и Михаил (12 лет)

* — скобками выделены места пересечения границ СНГ, Шенгена и Великобритании; подчеркнуты города с ночлегом.

На календаре конец августа. Дело происходит в Москве, по пути от метро до работы. Иду привычным маршрутом и неожиданно ловлю себя на том, что машинально прислушиваюсь к речи прохожих, пытаясь определить на каком языке они разговаривают. Конечно, посмеялся сначала, потом стал анализировать. Очевидно, что это действие недавней поездки — с момента возвращения прошло уже два дня, пора бы перестроиться на повседневный рабочий ритм, но что-то не отпускает. Наверное, нужно выговориться :)

В текущем 2012 году выбор страны для отпуска случайно пал на Англию. Точнее — на Британию с Шотландией, которые вместе с Уэльсом образуют Великобританию, входящую на пару с Северной Ирландией в состав Соединенного королевства, которое в свою очередь, наряду с Республикой Ирландией и группой небольших островов, входит в Британские острова. Лихо завернуто? И это только начало! Для краткости буду в дальнейшем называть нашу цель — United Kingdom, или совсем бесхитростно — UK (империи любят прятать длинные названия за аббревиатурами).
Поскольку UK по ряду причин выпадает из поля зрения российских автотуристов, а поездка вышла очень увлекательной, я решил поделиться впечатлениями, дабы у людей интересующихся появилась пища для размышлений.


( Читать дальше )

Платные дороги в Великобритании в 2021 году.



( Читать дальше )

интуитивно понятный и удобный интернет-магазин в Англии
1. www.naturalcollection.com/
2. www.renwoods.com/
3. www.pasttimes.com/

Более свежая информация о поездках в Лондон на машине ЗДЕСЬ


Автопутешествие Москва — Лондон.

Вдохновившись рассказом SEM было принято решение поехать в Лондон на авто.
В составлении плана маршрута и расчета стоимости, использовался viamichelin



( Читать дальше )