Краткое содержание предыдущей серии: Самара(RUS)-Пенза-Москва (RUS)-Смоленск (RUS)-Брест(BY)-граница-Бяла Подляска(PL)- спать.
Краткое дополнение к предыдущей серии: Skoda Fabia 1.6 AT с круиз контролем (в городе я его недооценивал), позади 2300 км, 1 водитель + пассажир, 4 заправки до полного, средний расход 6.5, литров 5 выпитого кофе и пол кг съеденных орешков. Самому посоветовали и всем рекомендую. Орешки, неважно какие, очень хорошо бодрят в дороге + холодный кофе или зеленый чай.

Хорошо проспавшись после унылых Российско Белорусских дорог в замечательном отеле Skala в Бяла Подляске (кстати рекомендовал бы его для остановок, очень уютно и очень недорого. + бесплатная парковка и до поздна работающий ресторан),




( Читать дальше )

Берлин 9 мая.


( Читать дальше )

Предисловие. Часть 1
Белоруссия-граница-Польша. Часть 2
Варшава-Берлин. Часть 3
В понедельник 16 июня к 11 утра, у нас была запись на посещение Рейхстага. Записывалась я на посещение купола за полтора месяца на официальном сайте. Посещение бесплатное.
Доехали до центра Берлина, нашли подземную парковку, оставили нашего баварца и пошли со спокойной душой гулять по городу. Времени было не много, т.к. к ночи нам нужно было добраться до Праги.
Первое, что нам попалось — это были Бранденбургские ворота — являются самым знаменитым символом Берлина и Германии. Они служили символом разделённых Германии и Берлина, а потом стали воплощением воссоединения страны.



( Читать дальше )

Предисловие. Часть 1
как это было. Часть 2
Поехали мы в Берлин, транзитом через Варшаву, там было решено посмотреть старый град и поесть что-нибудь традиционного, польского)
Еще немного проехали по дорогам с ограниченной скоростью и выехали на автобан. Там мы и познакомились с этими пунктами поборов :)


( Читать дальше )

Идея сгонять в Европу на машине родилась спонтанно и переваривалась несколько месяцев.
То решали ехать, то передумывали в сторону Турции-Египта. Но все же оно состоялось!

Про визы и прочие нюансы пропущу, ибо об этом уже полно информации.

Итак, давление в шинах проверено, болты затянуты, документы, шмотки есть. Поехали!
Из Москвы выехали в 06:00 утра. Путь держали по минскому шоссе. Трасса просто изумительная.
Изредка попадались ремонтные работы, но сильных заторов на удивление не было.
Сотрудники ДПС так же радовали своим отсутствием, что не менее удивительно. За всю дорогу ни разу не остановили.

( Читать дальше )

Прага (выезд 6 мая после завтрака) — Берлин (приезд 7 мая можно и вечер). Промежуточные точки: Саксонская Швейцария (национальный парк), Дрезден, Торгау, аквапарк Tropical Islands. Расстояние 300, предполагается одна ночевка. Но! Если что, маршрут корректируется!)
Чему и сколько уделить времени, а соответственно где территориально переночевать?
Спасибо!

Дата поездки: 31.10.2013 — 07.11.2013 по…
Маршрут: Орехово-Зуево — Берлин — Кёльн — Орехово-Зуево
Автомобиль:Hundai grand starex
Километраж: 5200 км.

Желание поехать на авто в путешествие возникло у меня сразу после того как я купил свою машину Hundai grand starex. Но все как то не складывалось — работа, работа и еще раз работа, отмененный отпуск, в общем прошло лето, сентябрь, почти октябрь… и тут у меня в голове «загорелась лампочка» — ноябрь — у детей осенние каникулы, у преподавателей (коим я являюсь) как бы тоже. Звонок друзьям — едем! Вопросов куда едем не возникло — на Берлин в один голос сказали все. Жену ставим перед фактом. 5 минут на «букинг». Оставшийся вечер на сбор документов для посольства и заполнение анкет.

Виза.
Отдельный абзац посвящу получению визы. Так как опыт самостоятельных евро поездок (самолет, автобус) достаточно велик, документы собираются уже на автопилоте и максимально быстро. Так как в посольство Гермении нужна предварительная запись, а время до выезда ограничено десятью днями — едем на хитрость.
1) Посольство Испании работает в «не сезон» ооочень быстро!!! + Испанская виза год назад в паспорте = виза на пол года.
2) Бронируем авиабилеты у любой авиакомпании, в нашем случае «Аэрофлот» — Москва-Мадрид-Москва, распечатываем бронь, не оплачиваем — бронь сгорает. Но нам нужна только распечатка.
3) Бронируем проживание через «букинг» с возможностью бесплатной отмены бронирования, распечатываем, отменяем бронирование.
4) Утром всю папку с документами относим в посольство и в режиме реального времени (по интернету) отслеживаем готовность визы.
5) на следующий день (вечером) забираем готовые паспорта.

Выезжаем.

( Читать дальше )

Начало. Часть 1.

23.04. – 25.04.2013. Рим.
Встали поздно, после вчерашних гуляний и купаний. У нас было забронировано двухкомнатное шале с кухней, поэтому приготовили завтрак сами. Кемпинг оказался удачно расположен, рядом автобусная остановка, откуда можно добраться непосредственно до Ватикана, напротив – большой супермаркет. Даже если целью путешествия является только Рим, то это удачный вариант удобного и недорогого размещения. Есть бассейн с шезлонгами, в жаркое время можно купаться. Программа по Риму была рассчитана на два дня. Один день хотели посвятить Ватикану, а во второй – побродить по городу – Колизей, Императорские форумы, Пантеон, фонтан Треви, Испанская площадь, Площадь Венеции и т. д. Не буду останавливаться на достопримечательностях, о них много и повсюду написано, ограничусь фотографиями. До поездки читала про огромные очереди за билетами в музеи Ватикана, хотела тоже взять заранее через Интернет, но почему-то упустила этот момент. Но, к удивлению очередь была совсем небольшая, мы провели в ней не более 15 минут. Музеи, конечно, впечатлили, экспозиция настолько обширна, что в какой-то момент перестаёшь воспринимать новую информацию. Очень удобный аудиогид. После Ватикана прошли к Собору Святого Петра, но Папа к нам не вышел.


( Читать дальше )

Уфа – Рим, туда и обратно.
Часть первая, туда.
После первого опыта самостоятельной поездки в Европу (это была Норвегия в 2011 году), мысли всё время возвращались к новому путешествию. И прошлой весной мы его осуществили. В планах было посещение Италии. Конечно, хотелось проехать всю страну, но, необъятного не объемлешь, поэтому маршрут пришлось тщательно редактировать с тем, чтобы переезды не были длительными, а места остановок были максимально интересными для всех членов экипажа. Экипаж в этот раз состоял из четырёх человек: Андрей и Юлия (автор этих строк) и наш племянник Максим со своей девушкой Настей. Подготовительный этап начался где-то в феврале с разработки и согласования маршрута, просчёта километража дневных пробегов и определения мест ночёвок. Учитывая дороговизну отелей и проблемы с парковкой в центрах городов, решили выбирать отели или кемпинги, которые находились бы рядом с трассами и в то же время, чтобы можно было легко добраться до мест, которые мы хотим посетить. Для бронирования использовали сайт www.booking.com, благо итальянский консульский отдел принимает в качестве бронирования распечатки с этого сайта. В Уфе работает итальянский визовый центр, услугами которого мы воспользовались. Там работают замечательные сотрудницы, которые чётко отвечали на вопросы, возникавшие в ходе подготовки документов. Документы подавала я, а так как Максим с Настей живут в Пермском крае, то от них были доверенности. Документы подали 18.03.2013г., готовы они были 26.03.2013г. Старт был намечен на 13.04.2013г., субботу. Макс с Настей должны были приехать накануне. Последний рабочий день перед отпуском, а в нашем случае и отъездом, оказался, как водится, более длинным, чем хотелось бы. Поэтому и старт 13.04. 2013г. состоялся позднее намеченного времени – в 9 утра вместо 6. Да ещё, несмотря на апрель, зима не хотела отступать, мела метель, дорога была скользкой и грязной. К тому же, километрах в 500 от дома загорелся индикатор замены топливного фильтра. Если бы мы знали, какой форс-мажор нас ждёт из-за этого самого фильтра! Ну а пока мы остановились на ночлег в мотеле, не доезжая 70 км до Владимира, так как там был сервисный центр Toyota. Пробег за день 1100 км.



( Читать дальше )

Начало здесь

Предыдущая часть здесь

По пути домой нас ждут две столицы. Дорога до Берлина в 190 километров занимает не более двух часов, однако столько же времени занимает путь к отелю «Н2», так как при въезде в Берлин поток машин останавливается. Очередная пробка. Медленно, но верно мы движемся в центр Берлина к знаменитой телебашне. И опять незадача. Вся центральная часть города напоминает одну гигантскую стройку. Навигатор упорно ведет нас под временно установленные запрещающие знаки. Но мы уже не «бигиннеры» и знаем, что надо уехать немного дальше, что бы наш друг смог пересчитать маршрут.



Второй задачей на сегодня был поиск более дешевой стоянки для нашего друга. Памятуя, что одна ночь «паркинга» в нашем отеле стоит 20 EUR, в душе опять просыпается самое страшное животное на свете и начинает немного поддушивать.

( Читать дальше )

Как увидеть Париж и не умереть… Часть первая «Как увидеть»:)
Как увидеть Париж и не умереть… Часть вторая «Как не умереть»:)
Как увидеть Париж и не умереть… Часть третья «Я еду домой»:)

6-ой день. Бельгия (Брюссель) — Франция (Париж).
Расстояние между двумя Европейскими столицами по нашим российским меркам почти никакое. Примерно, как от Питера до Пскова, поэтому день предстоял не очень нагруженный (боже, как же мы ошибались). Казалось времени с запасом хватало, благодаря чему с утра, помимо завтрака, мы позволили себе по чашке большого каппучино с потрясающими плюшками (вот адресок кафешки Louizalaan 146 1050 Brussels). Довольные и расслабленные около 11-00 утра мы покидали Брюссель, без малейшего чувства сожаления.

( Читать дальше )

Вся Европа путешествует на автомобилях, а чем мы хуже, тем более живем в европейской часте России. Первую поездку сделали в 2010 году. Съездили Москва — Минск — Вильнюс — Каунас и закралась идея поехать в Германию. Первоначально планировали на майские праздники, но не получилось. Перенесли на июль и не пожалели. С погодой повезло, +30С, отель брали в Потсдаме на озерах, достопримечательности смотрели после обеда. О достопримечательностях в отдельных постах, а сейчас путевые заметки.


( Читать дальше )

Всем привет!
Как-то раз отметив Новый Год в Хельсинки, я поймал себя на мысли что, в любой туристической поездке самым неприятным оказывается именно передвижение к месту отдыха. Именно отечественный транспорт с его «сервисом» вызывает жуткое отвращение. Ну и портит все хорошие ощущения от отдыха.
Вот так я и созрел на поездку в Европу на авто.
Дело было в октябре 2012. Автомобиль: бмв 528. Экипаж: я и две дамы, все с правами.
Маршрут: Курск — Брест — Варшава — Берлин — Мюнхен, и назад так же.


( Читать дальше )

Цель путешествия: Оценить качество отдыха «на колёсах» и посетить максимум Европейских стран за отведенный Майскими праздниками период времени.
Продолжительность путешествия:с 30.04.13 по 11.05.13.

Автомобиль: Opel Corsa (3d; 2012 г.в.; мех.; 1,2 л.)

Экипаж: 2 человека.

Протяженность: 10000 км.



( Читать дальше )

Машина: Volvo XC90
Экипаж: Шмель (глава семьи и единственный водитель) и я (надеюсь, не просто балласт)
Маршрут: Россия-Белоруссия-Польша-Германия-Австрия-Чехия-Польша-Белоруссия-Россия
Общий пробег: 5742 км
Время поездки: с 28 апреля по 11 мая 2013 года

Часть 1. С чего все начиналось
Начиналось все спонтанно. В первых числах апреля, вынырнув ненадолго из водоворота рабочих забот, мы с мужем вдруг с ужасом осознали, что до майских праздников осталось меньше месяца, а у нас НИЧЕГО на эти самые праздники не запланировано. Сразу оговорюсь, что обычно такое разгильдяйство нам не свойственно. Все долгожданные отпуска и не менее долгожданные праздничные выходные денечки мы обычно планируем заблаговременно, месяца за два-три. А сейчас перед нами замаячила угроза остаться на праздники в Москве, чего по понятным причинам совершенно не хотелось. Дачи, чтоб провести время на природе, мы не имеем, а купить тур на теплые морские берега в преддверии общенациональных праздников, как известно, можно либо по остаточному принципу, либо втридорога. Да и, честно говоря, душа просила чего-то другого, чем просто поваляться на морском песочке….

( Читать дальше )