Авто Ford Fiesta 1,6 2006 г.в.
Количество пассажиров 4 (я, муж и 2 ребенка-3 года и 8 месяцев)
Отпуск 18 дней
Расстояние 9000 км
Расходы около 70 000 на все, из них
На бензин 27 500
Маршрут:
Кострома-Москва-Киев-Бран-Бухарест-София-Афины-Македония(транзит)-Ниш-Будапешт-Львов(транзит)-Брест-Москва-Кострома
Многие скажут, решиться проехать 9000 км с двумя маленькими детьми, это сумасшествие! Но ведь детям хорошо с родителями везде, главное, что бы было что кушать, пить и чем занять время в дороге. Старший сын начал путешествовать с нами с года, ездили в Абхазию. А младший, еще в моем животе побывал в Крыму, старшему на тот момент было 2 с небольшим года.
Мысль прокатиться на своем автомобиле по Европе пришла мне в голову после покупки нашего Доджа. «Он ведь потому и называется «караван», что предназначен для комфортных дальних поездок — караванинга», — озвученная вслух «гениальная» идея не нашла отклика у моего мужа.Ну что ж, буду мечтать в одиночку… Так я попала на этот замечательный сайт и начала строить планы, которые все сочли полной утопией…
Шесть лет назад мы были в Чехии по путевке, все понравилось, но… больше так ехать не хотелось. Прага и Ч.Крумлов обладают магически притягательным свойством, очень хотелось туда вернуться и без спешки погулять по старинным улочкам. Хотелось самостоятельно планировать свое время. Диму замучила ностальгия по чешскому пиву и Праге, и, наконец, решающим аргументом стало наличие запасного водителя в нашем экипаже. Слабое подобие на согласие было получено.
Путем долгих мечтаний и метаний по картам и отчетам, был составлен несложный, но насыщенный маршрут для новичков в автопутешествиях. Поначалу туда входили поочередно: то Париж с Диснейлендом, затем Мюнхен и Европа-парк (мечта моей дочки). Но, реально оценив свои силы и время, я составила именно такой маршрут. Забегая вперед, скажу, что все равно получилось немного «галопом по Европам», но ведь получилось! Европу-парк легко заменил Венский Пратер, от которого Ксюша пришла в полный восторг. Машину мы использовали только для переезда из города в город, а потом перемещались на городском транспорте, который ходит там с точностью до минуты.
Даты пали на конец августа — начало сентября, учитывая проходящий в Украине и Польше Евро-2012, Формулу-1 в Венгрии, и жару в июле — августе в Европе.
Маршрут: Ростов-на-Дону — Харьков — Киев (1 ночь) — Львов — Чоп — Будапешт (2 ночи) — Вена (2 ночи) -Линц — Ч.Крумлов (1 ночь) — Прага (3 ночи)- Дрезден (1ночь) – Освенцим — Краков (1 ночь) — Киев(1 ночь) — Ростов-на-Дону
Всего:14 дней
Старт: 27.08.2012
Всем большой привет. В конце июля, начале августа ездили в большой евротур.
И вот мой отчёт. Всё выкладываю в одном месте.много текста и много фото.
Планировалось всё за 2 месяца общитывался маршрут, но в итоге всё как всегда во время поездки поменялось. Итак каков был маршрут итоговый.Москва-Варшава-Потсдам-Париж-Мюнхен-Будапешт-Керчь(украина-крым)-Москва. Уехали 29 июля приехали 14 августа днём.
Я только сейчас начинаю понимать европейцев, американцев и других граждан цивилизованных стран, которые свободно путешествуют по всему миру. Только задумайтесь, решил-собрался-полетел. По их паспортам можно без оформления виз посетить более половины планеты! Психологически это очень упрощает подготовку к путешествию. Даже наша всего полугодовая мульти-шенген виза позволяет чувствовать себя мобильными в подготовке к выезду в Европу, в частности, посещению европейских Гран-При.
Где-то в глубине подсознания блеснуло: а не махнуть ли нам на Гран-При Венгрии?
…
Дорогие друзья!
Благодарю всех за отклики и за подсказки! Очень приятно!
К сожалению отчет неполный и сейчас пытаюсь разобраться каким образом он опубликовался? Я подозреваю, что вчера с планшетки просматривал и мог на экране случайно коснуться кнопки «Опубликовать».
Скоро статью отредактирую и опубликую.
Спасибо за понимание!
Ура! Мы сделали это! Всем привет и спасибо за отчеты и комментарии, которые помогли нам решиться на такое большое дело-первое автопутешествие. 4 июля стартовали из дома — г. Калуга, по Варшавке до Бреста, 2 ночи в Бресте (гостиница ) с осмотром Брестской крепости, 6 июля пересечение границы Домачево и вот мы уже встречаем утро 7 июля в Прешове, Словакия. Сегодня Будапешт! Впечатления, впечатления! Если кому интересно, границу проходили 3 часа с 6-00 до 9-00 утра по белорусскому времени, причем около 2,5 ч отстояли на польской стороне-было много машин, даже местные удивлялись медленной работе поляков. И, конечно, езда по Польше оставила неизгладимое впечатление-постоянные ограничения скорости и населенные пункты! В чистом поле знак 40 км! Но повезло хотя тем, что не было фур-жарко и у них температурный режим. До Прешова ехали по маршруту mronika (огромное спасибо!) с помощью навигатора. Километров за 45 до Барвинека идет большой ремонт дороги-возможны пробки. Итак, от границы до Прешова доехали за 7ч, попали в жуткий ливень с градом, но все обошлось. Гостиница в центре старого Прешова рядом с костелом в доме 15 века, понравилась. Сейчас завтрак и рывок до Будапешта. Всем удачи на дорогах!
Настало время писать продолжение! Отпуск закончился, работа в самом разгаре, а эмоции еще переполняют.
Разное назначение детских колясок: слева Люцерн, справа Будапешт :).
Дата поездки: с 21 апреля по 9 мая 2012 года.
Маршрут (места ночевок): Москва — Брест — Вроцлав (Польша) — Zirndorf (Германия) — Bassemberg, Kaisersberg (Франция, Эльзас) — Люцерн (Швейцария) — Брегенц (Австрия, Боденское озеро) — Швангау (Бавария, замки) — Strass im Attergau (Австрия) — Arstetten-Pobring (Австрия) — Будапешт (Венгрия) — Жешув (Польша) — Брест — Москва.
Автомобиль: Ford S-Max, минивэн, на начало путешествия пробег 1300 км.
Километраж: 6500 км.
Наутро собрались, последний раз в эту поездку сложили палатку. Зашли на ресепшн рассчитаться. Петера не было, но мы оставили на всех (а похоже, они все родственники) в подарок две банки «правильной» Алексеевской сгущёнки. Объяснили суть этого лакомства, надеюсь, сгущёнка им понравилась.
Дорога запланирована так, чтобы максимальную часть пути проехать по немецким автобанам. Это было не совсем правильное решение, поскольку кроме знаменитых немецких автобанов мы в этой поездке столкнулись со знаменитыми пробками на этих автобанах. Менять решение возможности нет, поскольку в Познани у нас забронированы апартаменты, причём в единственном месте за всю поездку с длинным сроком отмены резервирования, то есть срок этот уже прошёл. К тому же, во время поездки уже несколько раз звонили поляки и спрашивали, будем ли мы останавливаться у них в Познани.
Итак, смотрим с автобана на Нюрнбергскую телебашню и доверяемся навигатору.
Выехали рано утром из Швангау и буквально через несколько километров оказались снова в Австрии.
В разных странах Европы по-разному выглядят некоторые дорожные знаки. Например, в соседних Германии и Австрии заметно отличаются по внешнему виду знаки населённых пунктов и сразу понятно в какой стране ты находишься. Жалко не отсняли несколько для примера.
Кусочек Австрии был совсем короткий и вскоре мы оказались на автобане и снова въехали в Германию. Навигатор опять свёл на второстепенную дорогу задолго до пункта назначения. Вот уже и улица, где должен находиться наш следующий кемпинг, но вокруг какие-то дорожные работы и дальше асфальта и домов уже нет.
Остановились и я позвонил в кемпинг , где сказали что всю дорогу должен быть «нормал асфальт». Тогда я ещё уточнил у рабочих рядом, доеду ли я тут до «кампингплатц», сказали что доеду. Очень непривычно было в Германии ехать по грунтовке. Но грунтовка ровная, без ухабов, и где-то через километр мы доехали до кемпинга. Вобщем, планировать подъезд к месту назначения лучше заранее по спутниковой карте. Там действительно видно, что с другой стороны можно заехать по нормальной дороге.
Припарковались и я пошёл к ресепшн, а там сюрприз — обеденный перерыв! Вот это было неожиданно. И по телефону я вроде только что звонил. Ну ладно, ещё почти час ждать. Рядом тоже прогуливался человек, поговорили, оказывается он немец, тоже приехали как мы, попали на перерыв. Он сказал, что отправил свою семью пешком в парк, здесь недалеко, а сам тоже ждёт, когда откроют ресепшн.
Но через несколько минут к нам подходит человек:
— Это вы звонили сейчас? У нас пока обеденный перерыв, но вы можете пока располагаться, да хоть прямо вот здесь, рядом с детской площадкой. А потом уже подойдёте оформитесь. Оказывается, подходил к нам сам хозяин кемпинга, зовут его Петер Вальтер. Место отличное, даже я бы сказал, козырное. Очень порадовало такое вот гостеприимство.
Будьте самоучками, не ждите, пока вас научит жизнь.
Станислав Ежи Лец
Интересно. Я пишу только о том, что меня волнует.
Думал, напишу-перестанет.
Написал.
А волноваться не перестал.
Для чего же я это написал? Вот что меня волнует.
Зачем же тем, что волнует меня, волновать людей?
Михаил Жванецкий
Маршрут: Москва — Брест — Вена — Опатия (Ловран) — Загреб — Будапешт — Домачево — Москва Продолжительность: 16 дней Протяженность: 5100 км Бюджет на троих: около 100 тыс. руб. Сложность: чуть ниже среднего Основные достопримечательности: Вена, курорт Опатия, Пула, Ровень, Загреб, Будапешт. Плюсы: знакомство с красивейшими городами Европы, возможность путешествия с детьми с плавной сменой климатических и временных поясов, недельный отдых на морском курорте, почти незаметный языковой барьер в большинстве стран пребывания, относительная экономичность по сравнению с авиаперелетом. Минусы: необходимость получения виз, причем многократных — пока для Хорватии не начнут действовать шенгенские визы.
Вот мы и решились в первый раз посвятить трёхнедельный летний отпуск поездке в Европу с тремя нашими детьми.
Получилось всё отлично, и даже, как ни странно, практически строго по плану. Как это мы до такой поездки дозрели и что из этого получилось — читайте. Поскольку всё в первый раз, описание подробное, с точки зрения новичка.
