казахстан / Поиск по тегам / Автотуристу.РУ - автопутешествия и автотуризм: отчёты, трассы и дороги, в Европу на машине, прокладка маршрута! 

Авторизация

Зарегистрироваться

Войти или Зарегистрироваться        Мобильная версия
  
 

Путешествие по Памиру и Тянь-Шаню 2009 года, часть 1

Часть первая
С древнейших времен и до наших дней Средняя Азия привлекает многочисленных путешественников своей необычностью, ландшафтными контрастами и колоритом населяющих её народностей. Наш маршрут, местами повторяя Великий Шелковый Путь, проходил по территориям Российской Федерации, Казахстана, Узбекистана, Таджикистана, Кыргызстана и был проложен с учетом посещения многих интересных географических и исторических объектов: от отрицательных высот Прикаспийской низменности, до поднебесных вершин Восточного Памира, от жаркого дыхания пустыни Кызылкум до приятной прохлады озера Иссык-Куль, от многовековых центров человеческой цивилизации Хивы и Самарканда до редко посещаемых снежных перевалов Тянь-Шаньского Терскей-Алатау, от торговцев астраханскими арбузами, укрывающимися от жары под камышовыми навесами до узбекских мальчишек, продающих воду замороженную в лёд. Спортивная часть похода была нацелена на Памир и Тянь-Шань.
Памир — горная страна в Средней Азии, главным образом в Таджикистане (Горный Бадахшан); восточная и южная части находятся в Китае и Афганистане. Высшая точка вершина Конгур в Кашгарском хребте, на востоке Памира (7719м). В пределах Таджикистана высшая точка — пик Исмаила Сомони, бывший Коммунизма (7495 м), на восточных склонах которого расположен крупнейший высокогорный ледник в мире — имени Федченко длиной 74 км. От Памирской «крыши мира» взлетают вверх небоскребами вершины Карокорума и Гималаев, Гиндукуша и Тянь-Шаня.


( Читать дальше )
Комментарии 5

"Мы, Тыгра и обдолбаные суслики" Казахстан-Киргизия 2009г.

«Мы, Тыгра и обдолбаные суслики»

За последнее время в Киргизии многое произошло, как сейчас обстоят мы дела не в курсе, но
побывать там однозначно стоит. Очень красиво, высоченные горы со снежными шапками,
горные дороги на отметках 2-3тыс, а перевал Барскон стал для нас одним из самых
потрясающих мест, там мы заехали на 3800.

Итак… собрались мы за 2 дня, мы это Дима и Лиля.
Путешествовали на автомобиле Great Wall SAFE 2005 г.в.(бывший форанер), по прозвищу «Тыгра».
Про Тыгру подробнее можно почитать тут -> chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=28109

Маршрут
Почти 6 тысяч км.
22 -31 августа 2009г, выезд в Сб утром — обратно в Челябинске в Вс (точнее Пн ночью)
итого 9 дней.
Челябинск — Кустанай — Аральск — Кзыл-Орда — Чимкент — Джамбул —
Талас — Суусамыр — южная дорога вдоль Иссык-Куля — Каракол —
Кеген — Чунджа — Алматы — Астана — Кокчетау — Кустанай — Челябинск.



( Читать дальше )
Комментарии 6

Минипутешествие по Южному Уралу и Зауралью или как мы провели осенние каникулы.

Наверное, большинство людей, имеющих детей – школьников, стараются брать отпуска во время школьных каникул. Поэтому оставшуюся неделю своего отпуска я приурочил к осенним каникулам. На семейном совете возник вопрос, как провести это время. Я предлагал поехать в гости к моему армейскому другу в Челябинск, жена настаивала на посещении Кустаная, где у ее племянницы должен быть день рождения. Решили одним выстрелом убить сразу двух зайцев, побывать и в Челябинске, и в Кустанае (Казахстан, если кто не знает). Опыт поездки в Казахстан у нас уже есть, поэтому особых переживаний не было. Валюту (тенге) я поменял в Кургане в Сбербанке, курс с учетом комиссии был 4.40 тенге за рубль (в Кустанае обменный курс гораздо выгоднее – 4.80 тенге за рубль). Купил наклейку «RUS» на заднее стекло. Так как расстояния небольшие, то маршрут особо выдумывать не пришлось: Курган – Челябинск – Троицк (граница с Казахстаном) – Кустанай – Звериноголовское (граница) – Курган. Автомобиль Опель Астра седан, 2007 года. За рулем – я, штурман – жена, пассажир – дочь.



( Читать дальше )
Комментарии 5

В России на дорогах нет корупции! Не верите тогда поехали в Казахстан...

Здравствуйте !

Пригласили нас как то отдохнуть в Казахстане, приезжайте всего то на пару дней. Собрались быстро прыгнули в Нисан Навару и поехали, предварительно прочитав пару статей про неизвестный нам ранее Казахстан. Надо заметить информацией про эту страну я владел крайне скудной, местное население казахи местами русские или с претензией на эту национальность, деньги — тенге(1руб за 4.47тэнге), президент Назарбаев, столица Астана.
Новосибирск-Омск 630 км 7 часов езды быстро и комфортно, заправки через 50 км уютные и чистые мотели с неплохой кухней, часто ездил по этой трассе в разных местах заправлялся качество дизтоплива нормальное за исключением заправок с надписью Сибнефть.
Узнав дальнейший маршрут по телефону что ехать в Боровое (Казахстан) нужно ехать через населенный пункт Одесское(Р.Ф.) я отправился далее около 100км по узкой но вполне сносной асфальтной дороге. В пути мне встретились работники ГИБДД которые меня не остановили, тогда я остановился сам и спросил правильно ли я еду, получив положительный ответ и пожелание удачной дороги я поколесил далее.

( Читать дальше )
Комментарии 10

В гости к родственникам в Казахстан.

Съездить в гости к родственникам жены в Казахстан мы планировали давно. Последний раз там были в феврале 2005 года. В прошлом году ездили к моим родственникам в Тамбовскую область, теперь настал черед и Казахстана. О том, чтобы ехать на своей машине, мысли даже не возникало. Проблемы на границе, мздоимство казахстанских «гаишников» (всем известное, кто бывал там), очень плохие дороги. Но вот, наступило 1 июля, и заработал Таможенный союз. К добру или не к добру, будущее покажет. Однако на границе отменили всяческое оформление и это уже плюс. Жена все чаще приставала, чтобы я подумал ехать на своей машине. Плюсы: дешевле, удобнее, маневреннее, комфортнее (это с учетом не спадающей жары, в вагонах не продохнуть, а в машине кондиционер). Да и билеты на проходящие поезда продают лишь за три дня, можно и «пролететь». Минусы: все те же дороги и дорожная полиция, почему то особенно «обожающая» автомобили с российскими номерами, причем при любом нарушении ПДД они забирают водительское удостоверение до уплаты штрафа. Ну, тем не менее, я начал искать в интернете любую доступную информацию о путешествиях на автомобиле по Казахстану. Сразу же хотелось поблагодарить участников форумов на сайтах «Казахстанский GPS клуб», «Центр Тяжести», «Аягоз KZ» и других, кто откликнулся, дал советы, поделился нужной мне информацией и даже выслал карты дорог. Выяснилось, что в Казахстане теперь разрешенная скорость на всех дорогах 110 км/ч, а на автомагистралях-140. Вот только бензин 95 не везде. Тем не менее, я решился. Едем на автомобиле! Родственники живут в Семипалатинске, поселке Южный и селе Урджар.
Итак, выбираю маршрут: Курган — Петухово (граница) – Петропавловск – Кокчетав – Астана – Павлодар – Семипалатинск – Аягоз — поселок Южный Восточно-Казахстанской области – село Урджар Восточно-Казахстанской области. Автомобиль Опель Астра седан, 2008 года, 115 л.с… Три человека: я, жена (почти штурман) и дочь. Купил наклейку на заднее стекло «RUS» (верхний правый угол, как посоветовали). Проверил все технические жидкости, давление в шинах, масло, тосол в запас, ключи, документы. Полный бак бензина. Купил очиститель инжектора быстрого действия фирмы «HI-GEAR», на всякий случай. Вроде все. Да, чуть не забыл, рубли на тенге лучше поменять в России. В Кургане в Сбербанке курс был 4,82 тенге за рубль, в Семипалатинске самый высокий курс был 4,75 тенге за рубль. Выезд по плану 15 августа в 5.00 утра.


( Читать дальше )
Комментарии 4

Казахстано - Сибирское кольцо

Нам всем свойственно боятся. Мы опасаемся за свою жизнь, за близких, мы боимся потерь и ещё чёрт знает чего. Мы так затюкали сами себя, что окружили своё пространство бесконечным рядом границ. Как Москва окружена кольцами, мы окружены ограничениями: моя квартира, моя страна, моя религия, мой мир. И зачастую ограничиваем себя абсолютно безосновательно. На мой взгляд, количество этих колец говорит об уровне развития цивилизации, чем их меньше, тем более развитое общество. И действительно, почему это меня сына планеты Земля, кто-то ограничивает в желании побывать, допустим в Британии, и увидеть загадочное наследие наших общих предков Стоунхендж. Когда-нибудь наша цивилизация достигнет такого уровня развития, при котором мы не будем запирать свои квартиры и опасаться за свою безопасность. И вот к чему я затеял все эти рассуждения о границах. Совсем рядом от меня, в каких-то двухстах километрах начинается такое близкое и одновременно далёкое государство Казахстан. Огромнейшая территория, представляется мне белым пятном. И это в условии уже начинающего проявляться дефицита неосвоенных дорог, Россия ведь изъезжена уже вдоль и поперёк. Казахстан манит уже давно, я ждал лишь представившейся возможности. И она возникла, нарисовалась командировка на Кузбасс. Так почему же не раздвинуть ещё одну границу, и не открыть для себя новые территории? Традиционный маршрут по Западной Сибири сегодня не оставляет альтернатив, но ведь ищущий да обрящет. В общем решаю на восток проехать через Казахстан. Маршрут который появился в итоге выглядит следующим образом:


Цель намечена — это разведка. Я хочу познакомится с Казахстаном, оглядеться, протоптать тропинку для более сарьёзного освоения. Оценить прелести и трудности нахождения на её территории, для того, что б в следующий раз быть более адекватным. Итак, поехали

Полный отчет можно прочитать на моем сайте www.my-dorogi.ru
комментировать

Москва-Самарканд-Москва 2009. Еду к деду. Часть 3.

Начало здесь: Часть 1.
Встав с утра пораньше, прошли таможню почти без проблем, потратили только время на таможне со стороны Казахстана, которые прикопались к болтикам на торпеде в машине. Видите ли видно что они откручивались когда–то. Разъяснения что магнитолу менял штатную — не помогли. Они были уверены что в Узбекистане нам их открутили, засунули туда мешок героина и закрутили. Слава богу раскручивать не стали. Просто телескопическую камеру в воздуховод засунули (как у гастроэнтеролога такая).
Еще час — и вид вокруг снова стал угрюмым. Вновь показался снег и мандраж уже достал до такой степени что стало по здоровому пох на все и всех уже.


( Читать дальше )
Комментарии 15

Москва-Самарканд-Москва 2009. Еду к деду.

В прошлом году я сделал нечто, что будоражит меня до сих пор.
То, что в определенной степени изменило меня и навсегда заразило такой вещью как автопутешествия.



Я как–то пытался для себя это описать по приезду, чтобы не забылось, что–то успел, что–то решил дописать сейчас по фотографиям. А начиналось это описание так:

«Пару недель назад обнаружилось, что у меня есть живой дед! Так уж по жизни случилось, что бабушка (царство ей небесное), не очень поддерживала отношения с ним, и в семье всегда считалось что его уже давно нет… А тут, через Одноклассники, через 25–е лица, случайно выяснилось, что нет — жив–здоров! Живет в Самарканде! Старенький уже.
Я никогда в жизни его не видел, ни в живую на на фото, но бабушка всегда говорила что на него похож. Решил плюнуть на все, на все их отношения и съездить к деду! Это очень странное ощущение ))
Теперь ложка дегтя — я панически боюсь летать. И летаю только в тех случаях когда уже аномально ехать другим видом транспорта. Так как Трофи по Европе, намеченное на осень прошлого года отложилось до лета, но зуд в руках сам не прошел, было решено съездить в Самарканд на машине. До Самарканда — 2 границы (Казахстан и Узбекистан) и 3500км в одну сторону. Ну думаю — фигня вопрос. До этого я залпом в одиночку 1200км преодолевал в один присест (это самая дальняя вылазка на авто была). Ну и это проеду. И вот, три дня назад я начал подготовку.
Когда–нибудь, когда у меня будет сын, мы будем сидеть с ним рядом, может быть на пирсе, в полной тишине на рыбалке или просто когда я загляну к нему перед сном, он меня спросит про моих близких. Рано или поздно у всех возникает такой вопрос. И тогда я расскажу ему — „Это было в 2009, когда мне исполнилось 30. В мире бушевал такой кризис, какого не знала история. Я продал бизнес и отправился путешествовать. Тогда я впервые увидел своего деда.“

( Читать дальше )
Комментарии 5

Путешествие из Москва - Астаны (Казахстан)

Путешествие из Москвы в Астану и обратно
Автомобиль KIA Magentis 2007 года.
Навигатор “Навител” версия 3.2.6.4594 для Pocket PC
на коммуникаторе HTC TOUCH DIAMOND-2 c Windows 6.1.
с картами России 2010-Q1 и Казахстан-Q1

( Читать дальше )
комментировать

Полуостров сокровищ

Меня тут спрашивали что интересного в Мангистау кроме соленых болот?
В общем, решил показать пару мест.
Итак, Западный Казахстан, полуостров Мангышлак, май 2009 года.





( Читать дальше )
Комментарии 2

Приэльтонье. Часть 2.

Предыдущее: Приэльтонье. Часть 2.

Зачем ехать в степь Приэльтонья?
За тем же, зачем бежали сюда крепостные крестьяне – за вольной жизнью!
За тем же, зачем ехала и едет сюда болезная интеллигенция – кумыс попить, здоровье поправить.
За тем же, зачем ехал сам Александр Дюма старший в 1858 году – за романтикой и вдохновением.
За тем же, зачем ехал академик Петр Симон Паллас в 1773 году – за наблюдениями и исследованиями.
За тем же, зачем заезжают сюда шальные дальнобойщики – за спелыми арбузами, за сладкими дынями, за ароматом степей, за дурманящими казахскими девушками.
За тем же, зачем едут сюда лихие люди из разных стран и народов – за мешками с деньгами, за караванами с дурью, за рабской силой.
За тем же, зачем едут охотники – посмотреть в глаза степному волку, померятся зоркостью с орлом и ястребом.
За тем же, зачем едут сюда фотографы – за цветными картинками, на которых то ли Россия, то ли Африка, то ли вообще иная планета.
Да много еще зачем! Великая степь все примет, все в себе переварит, и никому здесь тесно не будет: живой ты или мертвый…


Автор: Ширяевы Игорь и Лариса






( Читать дальше )
Комментарии 1

Приэльтонье. Часть 1.

Что может быть прекрасней озера Эльтон?


Автор: Ширяевы Игорь и Лариса


Прекрасней озера Эльтон — Приэльтонье!


Автор: Ширяевы Игорь и Лариса






( Читать дальше )
комментировать