Иваново – Санкт-Петербург – Иваново 19-22.06.2023

Обстоятельства сложились так, что уже на следующий день мне предстояло поехать в Питер. Маршрут выбрал проверенный в прошлом году: Иваново – Ярославль – Череповец – Санкт-Петербург.

В 9 утра, забрал своих предыдущих попутчиков, а по факту практически друзей, из гостиницы, туда же подошел еще один попутчик до Ярославля и поехали.


( Читать дальше )

Санкт-Петербург — поселок Ботово — Череповец — Рыбинск — Ярославль — Шексна — поселок Ботово — Санкт-Петербург

Всем привет. Все что касается выезда за приделы города, уже путешествие.

31 декабря 2013г., В 15.10 мы выехали из Санкт-Петербурга. Трасса Р21 (Е105)«Кола», движение просто кошмар, трое «летунов» в кюветах, а так без последствий. Переехав реку Волхов, мы повернули на дорогу А114. Стало спокойней ехать. Несколько остановок на «перекус», ДПС не было, и в районе 22:00 мы были в поселке Ботово Череповецкого района.
И как весь мир встретили Новый 2014 Год!

Отдохнув немного, 2 января уже 2014 года поехали в Череповец на экскурсию.


( Читать дальше )

Вот и закончилось наше Новогоднее Вологодское путешествие.
Вот такой получился маршрут:
Вологда — Кириллов — Белозерск — Шексна — Кадуй — Череповец — Устюжна — Весьегонск
В этот раз катались очень компактно, планирую путешествие старались минимизировать ежедневные автопробеги с умыслом потратить высвободившееся время на прогулки и ленивый отдых. Также стоит сказать, что нитка маршрута не очень логична, но мы были завязаны на обязательном посещении хоккейного матча в Череповце.
Итак, подведем итог. Коротенько напишу, где были и что делали, в каких гостиницах ночевали.



( Читать дальше )

Череповец совсем-пресовсем нетуристический город, уж простят меня череповчане. Поэтому планов на прогулки по городу мы не строили, а приехав из -Кадуя, заселились в гостиницу, заглянули в МакДак и отправились на хоккей.



( Читать дальше )

Часть 1. Вступление
Часть 2

06.07.15 Пробег за день:555 км

Первый участок дороги прошли за 3 часа это 250-270 км. Трасса идеальная, для ЛО не странно, есть участки с ремонтом, но движению они не мешают.

В Тихвине прогулялись на территории Тихвинского мужского монастыря, обошли его снаружи, там собирали сено, внутри вовсю идет реставрация. Видели старый шлюз на реке Тихвинке, сейчас он по назначению не используется, служит пешеходным мостом. Посетили Спасо-Преображенский собор, стелу «Город воинской славы». У нас есть 2 друга родом из Тихвина, но сейчас они перебрались в Питер, так происходит в большинстве провинциальных городов.



( Читать дальше )

Всем привет.

В этом топике хочу рассказать как мы с супругой этим летом путешествовали на машине на Урал. Зовут Нас Ваня и Аня, для простоты общения. Место куда поехать, было предрешено еще в начале года. У Ани родной город Нижний Тагил, и этим летом 2 ее брата решили сыграть свои свадьбы, пропустить такое событие мы не могли, и вот место нашего отпуска было предрешено. По началу было много сомнений по поводу того, как ехать: по старинке на поезде, или все таки выбрать машину. Смущало то, что за рулем буду сидеть лишь я один, а раньше на такие расстояния я не катался, максимум километров на 300. Так что получается, это должно было стать нашим первым автопутешествием. В конце концов, выбор был сделан в пользу машины, и мы не разу о нем не пожалели.



( Читать дальше )

ВВЕДЕНИЕ — Рождение идеи и подготовка к путешествию
ЧАСТЬ 1 (СПб-Тверь-Ростов-Кострома)
ЧАСТЬ 2 (Кострома-Н.Новгород-Казань)
ЧАСТЬ 3 (Казань-Елабуга-Бирск)
ЧАСТЬ 4 (Бирск-Пороги-Екатеринбург)
ЧАСТЬ 5 (Екатеринбург-Кунгур-Пермь)
ЧАСТЬ 6 (Пермь-Киров)
ЧАСТЬ 7 (Киров — В.Устюг — Тотьма)
>ЧАСТЬ 8 (Тотьма — Вологда — Череповец — СПб)

Давным-давно, в годы моей не слишком беззаботной студенческой юности (юность вообще у кого-нибудь была беззаботная?), я каждое лето от финансово-экономической науки переходил к практике: работал маршрутным рабочим с геологами. Таким образом, мне удавалась подзаработать и одновременно отлично отдохнуть на природе. Страна стремительно разваливалась, денег на науку не выделяли, и трудились мы не в Сибири или на Камчатке, как прежде, а в Северном Приладожье и карельских приграничных районах. Но там тоже очень красиво. Работа была несложная: заботиться о быте геолога, пока он колотит молотком по скалам, да таскать в рюкзаке, а потом сортировать его каменную добычу. Каждый образец надо было завернуть в плотную бумагу и надписать. Легко сказать! Сначала надо где-то найти эту плотную бумагу. Времена наступили странные. Магазины стояли почти пустые, и в то же время в них порой можно было найти какие-то неожиданные товары за копейки. В одном из местных магазинчиков мы обнаружили залежи школьных контурных карт и атласов. Вот они-то и пошли на упаковку. Я радовался решению проблемы, а вот мой приятель, студент-географ, обливался горькими слезами. «Мне это как ножом по сердцу!» — объяснял он. — «Тебе не понять, что для меня значат карты. Ты не географ! Это как если бы тебя, финансиста, заставили камни в… ну не знаю… в деньги заворачивать!».

Я долго смеялся. У меня нет священного трепета по отношению к бумажным купюрам, и если бы их было выгодно утилизовать таким образом, я бы только порадовался. Но в одном мой друг был совершенно прав. Я не географ! И к стыду своему признаюсь, что еще пару лет назад название Тотьма мне решительно ни о чем не говорило. Я бы, пожалуй, даже затруднился с ответом, в какой части страны находится этот город. И вполне мог миновать его, не заметив. Как я уже рассказывал в предыдущей части отчета, изначально наш маршрут вел напрямую из Кирова в Вологду, через Галич. Соответственно, достопримечательности и интересные места я искал на той трассе. Бездорожье и отсутствие приемлемого ночлега заставили скорректировать планы. Теперь мы ехали в Великий Устюг, и только оттуда — в Вологду. Второпях выясняя, нет ли на новом пути еще каких-нибудь интересностей, я и наткнулся на городок Тотьма, затерявшийся в этих глухих местах.

Фотографии заставили меня задержать взгляд. Церкви в этом городке были, безусловно, примечательные. Почитав немного, я выяснил, что они построены в уникальном архитектурном стиле — тотемское барокко! Что выходец из Тотьмы был губернатором крепости Форт-Росс в Калифорнии!!! Что этот городок отправил 20 экспедиций в Америку, и здесь есть музей мореходов!!! В Тотьме… где?! Нет, я знаю, что в песне поется «В Вологде, где...». В Вологду мы на этом завершающем этапе нашего путешествия тоже доберемся и про резной палисад что-нибудь выясним. Но сначала надо понять, что делали мореходы в вологодской глуши?!

Памятник мореходам в Тотьме


( Читать дальше )

Санкт-Петербург — поселок Ботово — Череповец — Рыбинск — Ярославль — Шексна — поселок Ботово — Санкт-Петербург

Всем привет. Все что касается выезда за приделы города, уже путешествие.

31 декабря 2013г., В 15.10 мы выехали из Санкт-Петербурга. Трасса Р21 (Е105)«Кола», движение просто кошмар, трое «летунов» в кюветах, а так без последствий. Переехав реку Волхов, мы повернули на дорогу А114. Стало спокойней ехать. Несколько остановок на «перекус», ДПС не было, и в районе 22:00 мы были в поселке Ботово Череповецкого района.
И как весь мир встретили Новый 2014 Год!

Отдохнув немного, 2 января уже 2014 года поехали в Череповец на экскурсию.


( Читать дальше )

Дабы не пропивать прогуливать вторые майские праздники так же беззаботно и несколько бессмысленно, как первые, было решено ехать в северную столицу.
Сразу оговорюсь, что 90% этого топика будет посвящено дороге, а не достопримечательностям Петербурга, которые большинству прекрасно известны. Поэтому фотографий Петергофа, Невского и Спаса-на-крови здесь не будет.

Итак, начальные условия:
-Машина — Opel Astra 2012 c четырьмя пассажирами, трое из которых с водительскими удостоверениями.
-Старт: 8.05 после работы в ночь
-Финиш: 12.05 быть в городе

Проблема выбора

Москва Нижний Новгород расстояние — 419 км по трассе


( Читать дальше )

1000 Вёрст за 24 часа.
Маршрут: Москва — Ярославль — Вологда — Череповец — Рыбинск — Москва
Расстояние: 1 245 км.
Время: 23 часа 5 минут

… кто-то как обычно опоздал, кто-то спал всего четыре часа, а кто-то и не спал вовсе… но ровно в пять утра вся команда была в сборе. Я — в качестве организатора, Антон, Натали и Сильвио — в качестве участников команды. Кофе, душ, собираем и закидываем вещи в машину. В шесть утра старт!


( Читать дальше )