Мост длинною в жизнь Или первые американские километры

И вот, наконец, пришла среда, день когда Крис пообещал мне выдать байк для долгого путешествия.
BMW GS650 это, конечно, не навороченный и популярный GS 1200 на котором я провел 2 последних дня, зато надежный и легкий, да и к тому же ест намного меньше бензина.

[img]http://storage.bikerspublic.com/upl/image/user/3472/full/7703b019f178984762a264740cfc8b3e.jpg[/img]

К Крису добрался в 7.30 утра, обо всем договорились, мне нужно было все удобно расположить на байке, требовалось время, а Крис спешил на встречу, так что он показал мне как закрываются ворота и оставил готовиться к длительному трипу в своем гараже-офисе.
Воспользовавшись гостеприимством, я отправил все видео-файлы, накопившиеся за последнии дни, через его комп, укрепил свою сумку, коврик, навигатор, и в 10.00 по Нью-Йорку я стартовал в захватывающее путешествие по неизведанному для меня континенту
Байк оказался очень легким в управлении, но немного мелковатым для моего роста, если бы не сумка, подпирающая мою спину, не знаю, выдержал бы я столь долгое путешествие. А так, оперевшись на поклажу и вытянув руки, я чувствовал себя вполне комфортно.
Первый же поворот на навигаторе я пропустил, так что пришлось сначала ехать в Манхеттен, заплатив за возможность проехать по тоннелю 4 доллара, вместо простого выезда из города в обратную сторону не задевая центральных районов НьюЙорка.

Через 40 минут я покинул город и въехал на ХайВей. Я не люблю передвигаться по магистралям, и хотя я отключил прокладывание маршрута по хайвеям, почему-то Нави повел меня именно на него. Проехав 50 км, я нашел съезд на второстепенную дорогу. За идеально-асфальтовое 50 километровое удовольствие я заплатил 7 баксов и понял у меня правильное желание путешествовать по мелким дорогам.

Байк себя ведет отменно. Правда ветрозащита слабовата, зато не поедешь слишком быстро, значит не превысишь скорость, а значит не попадешь в тюрьму в южных штатах (одно из самых главных предупреждений). Расход смешной, порядка 4,5 литров на сотню, бензин дешевый около 0,9 доллара. Навигатор ведет то по двухполосным магистралям, то по почти асфальтовым тропкам. Постоянно прыгаю с одной дороги на другую. Но мне нравиться, этим и интересно путешествие: увидишь все многообразие от деревень до больших городов, от кукурузных полей до похожих на наши лесов.
На одном дыхании проскочил штат Вирджиния и Северная Каролина.

[img]http://storage.bikerspublic.com/upl/image/user/3472/full/6151c35315b31cccd2bcf20ecb69624e.jpg[/img]

[img]http://storage.bikerspublic.com/upl/image/user/3472/full/fc97809375de24d3ffbf1af9d7ef268b.jpg[/img]

Мой путь лежал к одной из достопримечательностей, которую я нашел на карте красная линия моста, которая тянулась с полуострова в Нью Джерси на материк, в штат Вирджинию, длинной 20 километров.

Я очень хотел увидеть размах этого зрелища. Это реально потрясающее зрелище мост, уходящий в водную бесконечность:
За все в Америке нужно платить и мост не стал исключением 12 баксов, но оно того стоило ))
Проехав мост, я устроился в первом для меня американском мотеле.
А на утро познакомился с пожилыми канадцами молодоженами на корвете:

[img]http://storage.bikerspublic.com/upl/image/user/3472/full/1f1444bbc8abe077d295d7959afb3d24.jpg[/img]


За первый день прошел 400 миль, это чуть больше 600 км. Темп позволяет добраться до Флориды, где меня ждет знакомый Джон, за 3 дня.
И я не спеша продолжаю катиться на юг.
Уже подумываю сменить свой байк на подобный легкий эндуро очень удобный в управлении, неприхотливый, прощающий ошибки
Постоянно вижу то там, то тут американские флаги. В городах это понятно, но здесь посреди поля:

[img]http://storage.bikerspublic.com/upl/image/user/3472/full/8a3fee0aad716d5473b9bb755d821a58.jpg[/img]

[img]http://storage.bikerspublic.com/upl/image/user/3472/full/8a3fee0aad716d5473b9bb755d821a58.jpg[/img]


Первый раз встречаю на дороги полицейских, потихоньку обгоняю и не знаю, что от них ждать:



[img]http://storage.bikerspublic.com/upl/image/user/3472/full/6dbcd5a5c386c1109f74d02a4dfb72b6.jpg[/img]

Как атрибут Северной Америки, постоянно встречающиеся и несущиеся на полных парах, траки:



Чаще всего останавливаюсь на перекус в Макдональдсе. По причине бесплатного wi-fi. Хотя даже wi-fi не справляется с пересылкой видео файлов моей команде для монтирования эпизодов. Уже понимаю что сериал получается не совсем он-лайн, а что будет, когда я буду путешествовать по Азии, где интернета отродясь?
Сделал для себя наблюдение: черные люди по пути, в магазинах, на заправках, просто встречные очень приветливые, а вот белые, не очень, пока не могу понять с чем это связано, может случайность?

[img]http://storage.bikerspublic.com/upl/image/user/3472/full/02a2802987450a6e06c6e40b16cb534e.jpg[/img]

Проехав во второй день те же 400 миль, останавливаюсь в лесу на ночлег. Лес, речка, комары (пообещал себе купить москитную сетку при первой же возможности)
Задница ноет от усталости, все-таки не очень удобная посадка у малыша 650-го. Всю дорогу второго дня в голове стоял один вопрос: ну и зачем я это делаю, почему тянет тупо ехать весь день и ночевать в одиночестве не в очень комфортной обстановке? Что застовляет меня это делать?
Иногда накрывают тоскливые воспоминания иногда накрывают очень сильно.
Сидя на каремате под сенью клена и попивая коньяк из фляги микро глотками, осознаю, что если ты себя представляешь как отдельного человека, отдельного индивидуума, то, действительно, становиться грусно от одиночества ты действительно один.
Но если ты чувствуешь себя частицей единого, ну то есть ты есть клетка бОльшего, леса или земли, или галактики, не важно с каким размахом думать становиться гармонично и спокойно. А это ведь действительно так, во всяком случае я в это верю

a-korovin.com/pervye-amerikanskie-kilometry/#more-5759