И снова на юга.

Из Екатеринбурга на Тамань и обратно
Расстояние Екатеринбург Тамань: 2699 км
Поездка планировалась быстро. Внучка 1 сентября идет в первый класс и заряд бодрости ей явно не помешает. Срочно требуется море, солнце и хорошее настроение. Первая мысль была о Турции, но вторая ее быстро вытеснила — «ну как же я без своей машинки, ну что я, пешеход что ли?». Нет, я автотурист, значит, едем на авто. Евросоюз требует визу, а ее пока нет, значит едем на Тамань. Выбор пал на Кучугуры. 30 минут сканирования Интернета, один звонок, обсуждение условий и все, пора переходить от планов к действию. Экипаж предполагался из трех человек, но в последние дни перед выездом жене Оле вдруг отказали в отпуске и нас в итоге осталось только двое, я да внучка Алена 7 лет.
Менять планы не в наших правилах, решили ехать, значит вперед.
Суббота, 13 июля, 4:00, выезжаем из Екатеринбурга. На улице еще темно, но Алена не спит и вглядывается в темноту, пытаясь ловить впечатления с первых минут поездки, но её это достаточно быстро утомило, и юный командир экипажа отправился досыпать. Дружинино проходим ровно в 5:00. Светает. Поворот на Нижние Серги, Михайловск, Арти. В Артях мы в 6:00. В расчете на то, непонятно на что, едем через Свердловское. Ошибка, чуда не произошло, дорогу не сделали. До Рыбного грунтовка. Надо было ехать через Сажино, в следующий раз без авантюр. В 8:00 граница с Башкортостаном. Лемез Тамак, Месягутово, Малояз и в 9:00 мы на Симе. Скорость упала до 60-70 км/ч. До самого подъезда к Уфе плетемся в очереди среди большого количества дальнобоев вяло перепрыгивая через одного по узкой М5. От Уфы дорога значительно прибавляет в качестве, что радостно воспринимается подвеской. Средняя скорость растет и к 11:00 мы уже возле Кандров. Проснулась Алена, пора и перекусить, ведь мы в дороге уже 7 часов. На перекус и отдых не более 30 минут и снова в дорогу.

Такое подробное вступление с хронометражем я затеял только с одной целью, чтоб сибиряки и земляки уральцы, которые пойдут тем же путем впервые, могли рассчитать свое время, требующееся для преодоления данного маршрута. Эта дорога нами пройдена в обоих направлениях множество раз и поэтому не вызывает желания к осмотру достопримечательностей, хотя у человека попадающего сюда впервые наверняка возникнет желание полюбоваться на виды открывающихся ландшафтов в уральских предгорьях.
Дальше без особых подробностей, но с деталями. Мой коллега, прошедший тем же маршрутом за две недели до меня к большому моему сожалению не успел меня предупредить о засаде в Самарской области и я с разбегу прыгнул на эти грабли. Напомню, начал я наше путешествие в субботу, а в выходные, как известно дорожный трафик самый низкий, поэтому надеялся пройти участок от Жигулевска до Сызрани в лёт, но не тут, то было. На протяжении почти 150 километров идут масштабные дорожные работы. Бесконечные перемежевывания полос, объезды и заторы. Средняя скорость 15-20 км/ч. Полная Ж…


Ребята не ходите сюда в этом году без нужды. Катитесь проверенным путем через Похвистнево, Бугуруслан, Пугачев на Балаково. Сэкономите не меньше 3 часов.
К месту своего первого ночлега в районе Вольска мы добрались уже к темноте, намотав около 1300 на каждое колесо. В небольшом мотеле нам достался номер с табличкой АДМИНИСТРАТОР над дверями, поэтому в течении всей ночи подъезжающие автомобилисты пытались добиться от нас поселения и уезжали разочарованные. Не смотря на ночные перепетии, оплаченные двумя тысячами рублей, мы с Аленой выспались и выкатились на дорогу самыми последними, в 7:30 по местному времени.


Второй день пути начинался с почти пустой дороги, прекрасной погоды и хорошего настроения. Если помните, господа автомобилисты, еще совсем недавно мы с вами ругали дороги Саратовской области, теперь они достойны похвалы. Весь правобережный участок Волги, от границы до границы, саратовские дорожники привели в полный порядок, и теперь езда по нему доставляет истинное удовольствие. Чего не скажешь о дорогах Волгоградской области, они явно приходят в упадок.

Добравшись до Камышина мы свернули на Михайловку, по проверенной в прошлом году дороге, проскочив от Котово, до выезда на трассу «Дон» в районе Миллерово практически без остановок.


Имея в запасе часов 6-7, я рассчитывал дойти до конечной точки маршрута без ночевки. Дорога как всегда внесла свои корректировки. Не доезжая Тарасовского мы попали в пробку длинной в 50 км в которой потеряли больше 3 часов. «Дон» к сожалению еще не закончен, и дорожные работы идут вовсю.


Ростов на Дону я проходил уже в темноте и приняв решение отойти от города как можно дальше все-таки дотянул до границы с Краснодарским краем. Ночлег в придорожных гостиницах после 20 часов найти сложно, практически все уже занято. Почувствовав, что усталость берет своё, я прижался к небольшому кафе на обочине, перебрался на пассажирское сиденье и дал организму три часа на восстановление. Алена тоже спала, и даже не проснулась, когда я снова двинулся в путь.

Краснодарский край активно готовится к олимпийским играм. Освоение бюджета идет во всю, в том числе и строительство дорог. Особенно поражает количество одновременно строящихся развязок. В Екатеринбурге с прошлого года строят одну единственную развязку, обозвав ее чуть ли не стройкой века, и пытаясь на этом нажить политический капитал. Смешно и обидно. Учитесь господа. Могу констатировать, что дороги в стране строят и строят много, но к сожалению не в моей родной области.
Когда мы миновали Темрюк, терпение главного члена экипажа подошло к концу, Алена включила обратный отсчет проходимым километрам, озвучивая каждый с нарастающим нетерпением постоянно сверяясь с навигатором. После Голубицкой дорога выходит на побережье и из детской груди вырывается крик радости — «Ура,,, аа….., я вижу море». Наша гонка подошла к концу, еще 30 минут и мы в Кучугурах.

Южный берег Азовского моря в районе Кучугур мелкий и песчаный. Здесь не так много ракушечника как в Таганрогском заливе, Должанке или Камышеватской, и хотя полоса пляжа шириной не превышает 10 метров, на каждого пляжника приходится не менее 100 м.кв. кварцевого песочка. Представьте, что никто не толкается, не ходит по вашим ногами и раскинутым рукам. Безусловно, это место тихого семейного отдыха вдали от дискотек и ночных клубов, наверное, мало интересует холостую молодежь, но тем, кто не стремится к такого рода развлекухам здесь понравится. Особенно хорошо здесь детишкам до 10 лет. Вдоль береговой линии море намывает песчаную балку образующую 10-15 метровую ванну, глубиной 50-60 см., где удобно купаться, даже не умеющим плавать малышам.


Наш гостевой дом «Азовское море» расположился в первой береговой линии, в восточной оконечности поселка. Это комплекс из трех двухэтажных зданий с номерами оборудованными всем необходимым: душ, туалет, кондиционер, холодильник, телевизор. До моря рукой подать, две минуты в развалочку.


Забалованному зарубежным сервисом туристу может показаться чересчур скромно, но мне в целом понравилось. Хорошо организованное питание большой плюс. С первого дня мы с внучкой сели на полный рацион из расчета 600 рублей на человека в день. Завтрак, обед и ужин. В те дни когда наш обед предполагался вне гостевого дома мы заранее предупреждали администратора Валентину Лукиничну и оплата соответственно не начислялась. Кормили нас вкусно, обильно и разнообразно за что спасибо всем работникам столовой.
Сидеть постоянно на одном месте не в наших традициях. Море и пляж это здорово, но однообразие быстро надоедает, хочется новых впечатлений. Со второго дня мы приступили к радиальным выездам, уезжая сразу после завтрака, и возвращались только к ужину.
Первая вылазка, самая короткая по километражу, это поездка на грязевой вулкан. Таких природных чудес на побережье Азовского, да и Черного морей не мало, и практически все они стали источниками обогащения предприимчивых людей. В шести километрах от Кучугур, если двигаться вдоль побережья, Вы можете встретить пока никем не захваченный, дикий, грязевой вулкан. Здесь можно почувствовать себя настоящим поросенком и вдоволь набарахтаться в жидкой и липкой грязи.


Когда я пытался потом сформулировать свои ощущенья от грязевой ванны на ум приходила одна и таже формулировка: «купание в грязевом вулкане, это процедура которую безусловно очень хочется попробовать, но совершенно не хочется повторять». Диаметр кратера небольшой, но его весьма сложно пересечь от края до края. Движение в такой вязкой среде требуют очень больших усилий, причем, чем больше твоя масса, тем ты больше этих усилий прикладываешь. Вероятно, это отличное средство согнать лишний жирок, если таковой имеется?

Наконец выбравшись из этой липучки, Вам еще предстоит добраться до моря, преодолев метров 100 по очень жесткому и колючему грунту. Ваши сланцы будут все время стараться выскользнуть из-под ног, а каждый даже самый маленький пригорок становится серьезным препятствием. Несмотря на все трудности, погоня за впечатлениями гонит людей окунуться в эту серую жижу и кратер не пустеет.
В наши планы входило два обязательных мероприятия – аквапарк и дельфинарий. Самый ближний к Кучугурам аквапарк, 26 километров, расположен в станице Голубицкой, называется он – Амазонки.

Стоимость взрослого билета на весь день 700 рублей, детского 400 рублей. При входе, охрана наклеит на Вашу руку бумажный браслет с которым вы можете беспрепятственно пересекать проходную аквапарка неограниченное количество раз.

Самой востребованной горкой аквапарка оказалась зеленая спираль, по которой спуск осуществляется на надувном резиновом бублике и нет ограничений для таких юных пловцов как Алена.
Дельфинарий есть и в Голубицкой, но мы решили скататься в Анапу, так как там два дельфинария, соответственно выбор больше. Расстояние около 80 километров совсем свободной дороги переходит в глухую пробку на въезде в Анапу. Начиная от Джемете движение со скоростью 2 км/ч. И Симферопольское шоссе и Пионерский проспект (две улицы по которым можно въехать в Анапу) были забиты наглухо. Мы оставили машину на Железнодорожной улице, и до дельфинария пошли пешком по Пионерскому проспекту.

Пятикилометровая прогулка оправдалась удовольствием, полученным от представления. Безусловно, программы в аквапарках схожи, тренеры перенимают друг у друга номера и отрабатывают их со своими подопечными, но у каждого есть своя изюминка и много зависит от сиюминутного настроя животных.

Программа нам понравилась полностью, а в особом восторге мы остались от морского льва Нюши.

С хорошим настроением после представления мы отправились искупаться в Черном море, но море не понравилось.


Внучка, выйдя из воды, произнесла фразу, которая полностью отражала действительность: «Деда, а я знаю, почему море называют Черным, потому что оно грязное. Поедем купаться на наше море». И мы поехали купаться на «наше» море, на Азовское.

Одно из интереснейших мест Тамани – этнографическая казачья станица Атамань. Подробно с этим местом можно познакомиться на сайте www.atamani.ru. На нас произвел впечатление размах этого проекта, отданная под его реализацию территория и этнографическое сопровождение.




По станице разъезжают верховые казаки, гоняют тачанки, о чем-то хлопочут красивые казачки, возле хаты шорника поет казачий хор и много разнообразной национальной кухни в разного рода харчевнях и шинках.





Алена была в восторге от возможности покататься верхом, объездив всех попавшихся нам верховых коней, она позже с гордостью показывала на часто попадающиеся в Темрюкском районе рекламные плакаты Атамани, где в ряд, верхом стоят четверо кубанцев в красных рубахах, приглашая посетить их станицу. «На этом я каталась, на этом тоже каталась и на этом, и на этом тоже», при этом ее глаза сияли от радости и я с ней полностью согласен, общение с лошадьми приносит уйму положительных эмоций.
От Кучугур до порта Кавказ меньше 30 километров. Паромы от порта Кавказ до порта Крым ходят каждый час. Мы оставили машину в порту и пройдя таможенный контроль сели на паром пешими пассажирами. Полтора часа и мы в Украине.

20 километров от порта до Керчи таксист нас провез двоих за 30 гивен, когда мы вечером ехали назад на маршрутке этот путь нам обошелся в 5,5 гивен.


От автовокзала мы отправились в пешую прогулку по принципу «Куда глаза глядят», и как-то так получилось, что за 6 часов мы обошли центр Керчи, побывали в его античной и административной части, на рынке и вкусно покушали на 57 гривен.


Когда мы проходили мимо отдела внутренних дел, Алену заинтересовала доска с портретами разыскиваемых преступников. Она внимательно разглядывала фотографии а я терпеливо жал. Но вскоре мое терпение кончилось, и я стал звать Алену дальше, как вдруг услышал от нее следующее:
— Дед, а я знаю этого дядю.
— Которого?
— Вот этого, на фотографии.
— Маловероятно солнышко, эти дяди преступники и их разыскивает милиция Украины.
— Но этого дядю я точно видела.
— И где ты могла его видеть?
— А сегодня в порту он у нас проверял документы, я его хорошо запомнила.
Я внимательнее посмотрел на фото. И правда, лицо на фотографии было очень похоже на румяного молодого таможенника, который пару часов назад так внимательно сличал наши лица с фото на загранпаспортах.


Меня развеселило такое проявление бдительности у внучки и особенно фигурант, на которого пали ее подозрения.


Всякий приезжающий в Керчь турист обязательно поднимется на гору Митридат, мы не стали исключением, пересчитав ступеньки на лестнице, ведущей к вершине. Говорят, что ступеней 436, мы насчитали где-то 420, видимо ошиблись, но и это не мало. После примерно 300-той ступеньки, Алена предложила посадить ее ко мне на шею, но доводы о том что турист должен стойко переносить все тяготы похода и призывы к совести возымели должный результат. Восхождение каждый из нас совершил без посторонней помощи.


С вершины открывается замечательный вид на Керченскую бухту и порт, видно большую часть города и полоску береговой линии. Глядя сверху и сопоставляя то, что видим с картой, купленной у подножья горы, мы наметили дальнейший маршрут. Прогуляв по городу до четырех часов, мы сели на маршрутку и уехали назад в порт Крым.

Из Украины нас выпустили гораздо быстрей, чем впустили домой в Россию.
Во время последнего заезда в Тамань, возле точки, где стояла Фанагорийская крепость графа Суворова, нам попался интересный человек на велосипеде. Его заинтересовала надпись «Одесса» на моей «капитанке» и приняв меня за украинца он начал разговор первым. Оказалось что это поляк, писатель-путешественник находившийся в пути к моменту нашего разговора уже почти три месяца. Он начал маршрут 1 мая из Мурманска и проехал Россию с Севера на Юг.

Когда после поездок разговариваешь с людьми, выезжающими на машине не дальше своей пригородной дачи, чувствуешь себя почти Федором Конюховым, но когда доводится пообщаться вот с такими отчаянными ребятами, понимаешь что ты просто комнатное растение, изнеженное бытовыми удобствами.
Две недели пролетают очень быстро, настало время возвращаться домой. Научен горьким опытом стояния в пробках по дороге на Кубань, я перекроил свой маршрут с их учетом. Чтоб объехать Краснодар и Ростов пошел уже известным мне маршрутом через Тихорецк и Сальск на Волгоград. Первый раз, когда мы ехали этой дорогой, особенно между Пролетарском и Волгогадом в глаза бросилось полное отсутствие инфраструктуры в придорожной зоне, именно за это ее не любят дальнобои. Сегодня, дорога по тихоньку обживается, и водитель может не переживать что останется голодом или без бензина.

В этих степных просторах гуляют сильнейшие ветра, которые накладываясь на воздушный поток от встречных машин, бросают Вашу как легкую парусную лодку при каждом разъезде с грузовиком. Не знаю, что такое держит в руках красноармеец на монументе посвященном Первой Конной армии при въезде в Пролетарск, но развивается это что-то очень правдоподобно. Кажется, что этот ветер и металл будет трепать как тряпку. Где-то после Зимовников нас накрыла пылевая буря с видимостью не более 20 метров, явление не приятное, к тому же машинку жалко.

Желание показать внучке Волгоград, рассказать об Отечественной войне и Сталинградской битве, в огне которой погиб ее прапрадедушка, скорректировало наш маршрут. На ночевку мы встали в центре Волгограда в гостинице «Царицынская». Могу рекомендовать ее только для непритязательных путешественников, у которых в гостинице только одна цель – выспаться, а кроме кровати нет никаких других потребностей.
На Волгоград мы себе отвели целый день, первую половину посвятив прогулке по набережной и посещению музея панорамы Волгоградской битвы, вторую отдав Мамаеву кургану, а в промежутке посетив планетарий.

Музей на Алену произвел большое впечатление, особенно круговая панорама в сопровождении очень интересного рассказа девушки экскурсовода.


О планетарии я прочитал в интернете, мы раньше там небыли. У него интересная история и разнообразные программы, которые анонсируются на своей страничке в интернете volgogradplanetarium.volgadmin.ru.

Нам не очень повезло, перед самым нашим приездом сломался купол большого телескопа, он не открывался. Во дворе установили телескоп поменьше, но так как мы пришли днем, смотреть можно было только на солнце и его пятнышки.


Молодой ученый проводивший знакомство с солнцем рассказывал вдохновенно но для ребенка совершенно не понятно и Алена у меня заскучала, поэтому предложение пойти пообедать восприняла с энтузиазмом.

Напротив планетария есть замечательная кафе-кондитерская, будете рядом, посетите. Уверен Вам понравится.


Мамаев курган — это место где должен побывать каждый человек живущий в России. Символ величия и скорби, мужества и самопожертвования советских людей сложивших свои головы во имя нашей счастливой жизни. Если мы хотим сохранить наше самосознание как нации защитившей своих потомков от рабства, это должно передаваться из поколения в поколение.


Выехав вечером из Волгограда, мы встали на ночлег в гостинице Радуга в пяти километрах от Дубовки на берегу реки Пичуга. Вполне комфортные номера и удачное расположение.
Повторять пробег по ремонтируемым участкам Самарской области совсем не хотелось, поэтому утром мной было принято решение через Волгу переправиться в Саратове и возвращаться домой через город Пугачев. Много раз проезжая вокруг и через Саратов мы как-то обделяли этот город своим вниманием. У нас с Аленой в запасе остались целые сутки, можно не спешить а значит решено: покатаемся по Саратову. Хорошая штука Ipad c безлимитным интернетом. Несколько стандартных запросов и маршрут по городу готов, начинаем с проспекта Кирова и заканчиваем на Соколовой горе.


Соколова гора – высшая точка Саратова. С нее как на ладони большая часть города. Здесь расположен парк Победы с огромной экспозицией вооружения СССР, уступающей по количеству, быть может только музею на поклонной горе в Москве.


Здесь есть такие редкие экспонаты как Т-26 или например Т-70
Памятник погибшим на фронте жителям саратовской области «Журавли» и фонтан слез венчают Соколову гору смотровой площадкой, излюбленным местом молодоженов Саратова. Мы были там в пятницу и видели сразу несколько свадеб.

На выезде из Саратова мы сделали последнюю ночевку в отеле очень понравившемся Алене за наличие в нем детской игровой комнаты.


Финальный день нашего путешествия прошел в пути к дому практически без остановок, без проблем и приключений.


Постояв немного на Симе, к ночи мы благополучно прибыли в Екатеринбург. Подводя итог поездки был полностью удовлетворен своей Королкой в среднем кушавшей 7.8 литра на 100 км пути. Всем удачи и новых приключений. Пока.

Здесь отчет о поездке 2009 года. Должанское.
Здесь отчет о поездке 2010 года. Туапсе.
Здесь отчет о поездке 2011 года. Золотое кольцо.
Здесь отчет о поездке 2012 года. Затока.