Небольшое первомайское путешествие. Часть III. Ульяновск.

Небольшое первомайское путешествие. Часть I. Елабуга.
Небольшое первомайское путешествие. Часть II. Болгар.

Вы думаете "культурная столица России"  - это Петербург? У жителей Ульяновска на этот счёт особое мнение.



Из Болгара мы довольно быстро добрались до Ульяновска. Помня прошлогоднюю поездку в Казань, немного боялись дорог в Ульяновской области — но здесь они оказались вполне приемлимыми. Для ночлега нами заранее была арендована трёхкомнатная квартира — вообще  в силу разных причин мы предпочитаем останавливаться именно в квартирах. Мы приехали в Ульяновск пораньше, чем планировали и хотели было отправиться вечером гулять по городу. Но когда заселились и сели на кухне выпить чаю — поняли, что вставать из-за стола нам уже не хочется. Так и провели вечер... А на утро уже отправились знакомиться с Ульяновском.

под катом — чуть-чуть города и много-много самолётов

Собственно, я уже бывал тут — давно, ещё в детстве. В то время в Ульяновске, конечно, царил культ Ленина, в тени которого робко скрывались Гончаров с Карамзиным. Помню, что город тогда меня не впечатлил и вообще показался одним из самых скучных городов, где мне приходилось бывать (спасибо родителям — мы с ними немало путешествовали). Но на этот раз мы первым делом отправились не по ленинским местам, а за город, в Ульяновский аэропорт, где находится Музей истории гражданской авиации.

Музей — шикарен. Мы бывали в замечательном тольяттинском техническом музее — музей в Ульяновске не такой большой, но такой же интересный.  За 50 рублей (столько стоит взрослый входной билет) можно испытать просто детский восторг.


Честно говоря, я предпочитаю передвигаться по земле, но самолёты (пожалуй, ещё корабли), на мой взгляд — самые красивые творения человеческих рук. Ну и, конечно, годы учёбы в СГАУ оставили след навсегда: хоть я давно уже никаким боком не связан с авиацией — чувство сопричастности где-то глубоко ещё живо :)

А вот самый главный экспонат — сверхзвуковой красавец Ту-144:


За отдельную плату можно подняться на борт и даже побывать в кабине пилотов…


… и порулить


Википедия утверждает, что только два таких самолёта совершали регулярные пассажирские рейсы и даже приводит их номера: № 77109 и № 77110


Следовательно, в Ульяновске — один из этих двух.
Работник музея рассказал, что прибыл сюда Ту-144 своим ходом, как и многие другие экспонаты, коих более трёх десятков.

Ту-134:


Огромный Ил-86:


Ту-114:


Ту-124. По трапу можно подняться внутрь.


Обычно я остаюсь за кадром, но тут не смог устоять :)


АНТ-4 с надписью "Авиаарктика" на ботру. Единственный сохранившийся.


Есть и вертолёты. На переднем плане Ми-6. Вдали Ми-2 и Ми-4.


Ми-1. ГАИ :) К счастью, это была единственная встреча с ними за всю поездку.




PZL M-15 "Бельфегор". Единственный в мире реактивный сельскохозяйственный самолёт.


Выглядит он необычно:


У-2 спрятался в ангаре.

На таких аппаратах воевали легендарные "Ночные ведьмы" — женский 46-й Таманский гвардейский ночной бомбардировочный авиационный полк.

Тут же реплика первого советского пассажирского самолёта АК-1.


Повторюсь, музей ОЧЕНЬ понравился. Но пора..


И мы отправились в город.

Ленинский мемориал — на месте. (Кстати, с удивлением узнал, что мозаика на дне бассейна перед мемориалом — дело рук любимого москвичами скульптора Церетелли).


Сам Ульянов-Ленин тоже никуда не делся.


Набережная (если её можно так назвать) похорошела.


Дядька в гидрокостюме настраивает танцующий фонтан.


Вечный огонь в честь красноармейцев, павших в Гражданскую(!) войну.


Этот симпатичный домик мне запомнился ещё с детства. Это не простой дом, а дом-памятник Гончарову.


Знаменитая ульяновская гостиница "Венец".


Очень трогательный памятник учительнице.


Где-то на улицах города.




Прогулка наша по городу получилась скоротечной и несколько сумбурной. Мы ещё немного проехались по улицам на машине, после чего благополучно добрались до Самары.
На этом наше небольшое первомайское путешествие и закончилось, оставив нас полными впечатлений и идей для будущих поездок.