так вроде венгрия не отменяет польшу ;-)
и к тому же добавляет еще словацких дорожек и рельефа: ровной прямой дороги через словакию очень и очень мало построено в хорватском направлении
ну это тот же самый маршрут, те же самые дороги. просто оломоуц немного ближе к польше, чем брно.
а оломоуц — город интересный, тут согласен, правда в брно я толком не был — один раз заезжал, но гостиница подвела и пришлось ехать дальше.
Да уж, на машине путешествовать проще, наверно. По крайней мере для меня, сидящей справа от водителя. А поезда я недобливаю с Испании, когда ждала паровоз на Барселону, а ехать надо было на «Госпиталет». Пока разобралась… Отчет читается легко и непринужденно, так держать! Фотка с цветочками понравилась особенно
Я ехал Польша — Словакия — Венгрия — Хорватия. Удобно и быстро. Не забывайте только покупать словацкие и венгерские виньетки с учётом возвращения. На месяц сразу получается дешевле, чем два раза по 10 дней.
От Барселоны на север все туристические городки вплоть до Бланеса выход к морю — через железную дорогу. Это такая пассажирская дорога для пригородных электричек, они заканчивают ходить часам к 11 вечера. От Бланеса железная дорога поворачавет вглубь к Маганет, поэтому чтобы доехать до Барселоны — надо ехать автобусом от районов близ набережной к железнодорожной станции (минут 10-15). Матаро — довольно крупный город, там крупный торговый центр, как место отдыха — явно не то. Вообще-то мы не останавливаемся в кемпингах, но точно знаю, что очень хороший кемпинг в зеленой парковой территории был в Бланесе: мы мимо гуляли, было много норвежских машин почему-то. Очень неплохой на посторонний взгляд был кемпинг в Сан-Поль-де-Мар: там чудный выход к морю, тоже через железку, но она совсем не страшная, не пугайтесь. В Калелье у нас окна отеля выходили на море и соответственно железную дорогу: не замечали ее вообще, это не сочинский вариант, хотя тоже — по берегу моря.
Я за второй вариант через Венгрию. Всегда так ездили в Хорватию. Дорога до Брно мне кажется более выматывающей, чем до Будапешта. Только можно не прямо через Люблин, а более мелкими дорогам ближе к Украинской границе.
Вчера 500 км по Польше убили меня напрочь. К вечеру вырвался в Литву радости не было предела.Если и Польша — только платные дороги, другие выматывают и весь отпуск насмарку. Что касается дороги Варшава — Брно, по-моему её до сих пор нет, хотя навигаторы всех мастей туда отправляют.Остерегайтесь. Да, ещё, неплохо по Польше ездить в выходные, Дорогу туда я проделал на ура в субботу и воскресенье, сараев на дорогах практически не было.
Два варианта: через Ростов-на-Дону или через Сальск — Тихорецк, лично мне больше нравится второй вариант, он короче… Если планы с заездом в Краснодар, то через Тихорецк будет идеально, дальше на Славянск-На-Кубани и Анапу. Если Краснодар не принципиален, то можно через Ростов-на-Дону, но в Кисляковской надо уходить на Ленинградскую — Каневскую, а в Тимашевске на Славянск-На-Кубани и тогда Краснодар останется в стороне, примерно в 60 км. Если не уходить и идти на Краснодар, то будет большой участок дороги с ремонтом и ограничением в 40 км/ч…
Да, мы в прошлом году ехали через Польшу-Варшаву из Чехии… Дороги — просто ад кромешный! Устали, как будто и не были в отпуске… Но, говорят, в этом году дороги от Варшавы сделали. Хочется надеяться, что это так и плюс то, что проезжать Польшу будем в воскресенье. Может, повезет?
Здравствуйте!
Я работаю в пожарной охране, отметку в отпускном поставил для компенсации оплаты за проезд.
Ссылка от Менеджера очень кстати. Отличный маршрут, счастливого пути!!!
tutukata
и к тому же добавляет еще словацких дорожек и рельефа: ровной прямой дороги через словакию очень и очень мало построено в хорватском направлении