Мы пишем

Вот здесь Вы не правы.

Где я не прав, Станислав? Там, где спросил:

Где смысл?

Если мне что-то непонятно, я спрашиваю.

Я преклоняюсь перед одним обычным человеком,

Это Ваше право, которое я у Вас не отбираю.

Вам его не понять.

И что?

Если задаёте такие вопросы, значит Бог не наделил Вас

Если я задаю такие вопросы, значит мне что-то непонятно, всё остальное — плод Вашей фантазии. Хотите ещё поспорить? Прошу…

2:0!!!

порадую жителя мавзолея

Сегодня 22-е июня 2018. Я нахожусь в Германии. Хозяин дома, в котором мы живём, только что задарил нам два килограмма черешни. А мы ему бокал с символикой мундиаля — Забивайкой.
Все рады! Особенно Забивайка! Он остаётся в Германии навсегда!
Остаётся один вопрос: как ты порадуешь жителя мавзолея???

Баобаб против Викинга 0:2

Поставь зеркало: 2:0!

бардак и хаос! Бардак и хаос!!! Бардак. И хаос.

8-/ Где-то так. И так во всём. (

наверное, комментарий не к месту…

Согласен.

Я преклоняюсь перед одним обычным человеком, который в советские времена не имел ни автомобиля, ни мотоцикла, еле сводил концы с концами.

Станислав, Вы в последнее время слишком угрюмо подходите к комментариям. Идеализируете одних, судя по описанию вашего знакомого (быть может друга) — личность почти канонизированная Вами, а других судите почём зря.

Если задаёте такие вопросы, значит Бог не наделил Вас редким даром — любовью к Природе.

Если..., значит… Да ничего это не значит! Это выводы, основанные на мыльном пузыре. И уж тем более фраза

Если задаёте такие вопросы, значит Бог не наделил Вас редким даром — любовью к Природе.

совершенно несправедлива.

Да и хлебобулочные чего-то затаились, а ведь неплохо начинали…

Карнавал против Богатого берега 1:2
Баобаб против Викинга 0:2
Братья против Часов 1:1

Алекс! ( Юстас Алексу!)
Треков, к сожалению, у меня нет. Я больше по-старинке, традиционно, по картам. Где-то треки затерялись, заблудились в штурманских файлах. Подскажите свою электронку — отправлю нитку маршрута этого дня. Там блудить особо негде. Слева — река Чуя, справа Северо-Чуйский хребет. Колея местами теряется, но общее направление движения остается прежним и рано или поздно ты вновь выбираешься на автомобильные следы. Заезд к ретранслятору один — по мосту перед селом Белый Бом. От ретранслятора — к урочищу Ачик ведет уверенная колея. Дальше, после водораздела и озера Каракол можно попетлять и поплутать, но общее направление, опять же повторюсь, остается одним и тем же. Вы собираетесь на Алтай?
Удачи.
На всякий случай, пришлите свою почту. Может ещё чем помогу.

Хе-хе)) Ну чё, прогнозисты? Развлекуха прет! Корифеи биты, кто был никем — тот стал… и т.д.))) Гансы теплые, борзильцы стоячие, Лео трупак, япошки с сенегалом за первое место в группе играют! это при живых пшеках с кокаинщиками! Куда мир катится?! Последняя надежда на самого богатого пида гея современности… иначе бардак и хаос! Бардак и хаос!!! Бардак. И хаос.

Станислав
наверное, комментарий не к месту…

21 июня 2018, 22:00
ответить

(Друзья bulava61, Miquel, географические объекты в этот раз не перепутал)

<Даже не знаю, что и сказать, Кирилл. Очевидно, трудно перепутать Карпаты с Гималаями… Меня мучает другой вопрос: столько ехать, спать в машине, чтобы взобраться на гору и тут же поехать домой… Где смысл?>

Вот здесь Вы не правы. Я преклоняюсь перед одним обычным человеком, который в советские времена не имел ни автомобиля, ни мотоцикла, еле сводил концы с концами. Год откладывал по рублику, и в начале осени пешком отправлялся в Грузию. Она была одной из союзных республик, никаких границ, никаких таможен. Где-то водители грузовиков попутно подвозили, много километров отмерял на ногах. ОтпускА у работяг в СССР были короткие, этот человек перерабатывал в течение года, и ему давали несколько дней отгулов. Половина отпуска уходила на дорогу в Верхнюю Сванетию, половина обратно. Одну ночь он проводил в Ушгули, сваны гордые, независимые, немногословные. Но гостеприимные, и всегда предоставят путнику ночлег и лепёшку. Тем более, что русских в те времена там встречали редко.
Вставал путник до рассвета, поднимался на одну из вершин и встречал рассвет. Долго стоял зачарованный, любовался меняющимися каждую минуту пейзажами, вдыхал полной грудью хрустальный воздух, и был счастлив.
В тот же день он уходил вниз и направлялся в сторону дома.
Вам его не понять. Если задаёте такие вопросы, значит Бог не наделил Вас редким даром — любовью к Природе.

(Друзья bulava61, Miquel, географические объекты в этот раз не перепутал)

<Даже не знаю, что и сказать, Кирилл. Очевидно, трудно перепутать Карпаты с Гималаями… Меня мучает другой вопрос: столько ехать, спать в машине, чтобы взобраться на гору и тут же поехать домой… Где смысл?>

Вот здесь Вы не правы. Я преклоняюсь перед одним обычным человеком, который в советские времена не имел ни автомобиля, ни мотоцикла, еле сводил концы с концами. Год откладывал по рублику, и в начале осени пешком отправлялся в Грузию. Она была одной из союзных республик, никаких границ, никаких таможен. Где-то водители грузовиков попутно подвозили, много километров отмерял на ногах. ОтпускА у работяг в СССР были короткие, этот человек перерабатывал в течение года, и ему давали несколько дней отгулов. Половина отпуска уходила на дорогу в Верхнюю Сванетию, половина обратно. Одну ночь он проводил в Ушгули, сваны гордые, независимые, немногословные. Но гостеприимные, и всегда предоставят путнику ночлег и лепёшку. Тем более, что русских в те времена там встречали редко.
Вставал путник до рассвета, поднимался на одну из вершин и встречал рассвет. Долго стоял зачарованный, любовался меняющимися каждую минуту пейзажами, вдыхал полной грудью хрустальный воздух, и был счастлив.
В тот же день он уходил вниз и направлялся в сторону дома.
Вам его не понять. Если задаёте такие вопросы, значит Бог не наделил Вас редким даром — любовью к Природе.

Спасибо, надеюсь, что смогу написать тоже самое в своё время)

Отличное автопутешествие, отличные фото, отличный стиль повествования. Читал и вспоминал свои впечатления от посещения упомянутых мест Кавказа и Калмыкии. Я всю сознательную жизнь занимаюсь путешествиями на автомобилях, начинал с Москвича-408, потом ещё 10 автомобилей. Намотал 2 100 000 км. Три раза съездил до Луны и вернулся обратно.
Успехов вам в будущих поездках, ярких впечатлений и таких же прекрасных отчётов.

Владимир, огромное спасибо за отзыв!
Меня, кстати, даже муж поблагодарил: сказал, что моя подготовка к поездке перевернула его представление о Чехове. Да и я сама после Таганрога снова обратилась к этой удивительной личности. Будет время — хотелось бы почитать чеховские письма, их целые тома, и даже краткие выдержки кажутся очень интересным чтением.
Раз уж тема писательских усадеб «зашла» — работаю над продолжением. Но есть препятствие в виде ЧМ: выходные под угрозой))))

Спасибо, Света за интереснейший рассказ! Классик открылся совсем с иной стороны. Вот уж воистину классик: и талантлив, и озорён, и умён чертовски! И усадьба у него получилась уютная, тёплая, гостеприимная, а флигель… класс! Я бы такой ни на что не променял. Спасибо ещё раз за истинного Чехова!

Если поехать в Андорру, то серпантин там будет. Если поехать из Барселоны во Францию по платной дороге, то без серпантина, а вот если по бесплатной, то он вам будет обеспечен. Тоже самое недалеко от Барселоны в сторону Валенсии.

То есть вы сами выбираете по какой дороге ехать. Стоимость платных дорог можно посмотреть на сайте https://www.viamichelin.com/
Для планирования маршрута лучше всего подходят карты Гугла с включением в доп.опциях «исключить платные дороги». Но планировать лучше маршрут отрезками, например если нужно ехать из Жироны в Аликанте, то по бесплатным дорогам устанешь крутить, а по платным будет дорого. Но можно часть дороги проехать по платным, а там где бесплатные почти такие же быстрые, как и платные, то ехать по бесплатным. Разница по времени в дороге будет небольшая, а оплату да дорогу можно уменьшить в 2-3 раза.

И, кстати, Гибралтар — это тоже другая страна.

Уругвай — Саудовская Аравия 4:1, Португалия _ Марокко 1:0, Иран — Испания 1:3 (порадую жителя мавзолея). Да и хлебобулочные чего-то затаились, а ведь неплохо начинали…

Получить машину в одном городе, а сдать в другом можно в некоторых прокатных конторах, но это добавит 70-100 евро к стоимости аренды. Два отдельных авиабилета туда и обратно могут обойтись дороже раза в полтора, чем один билет в два конца. Поэтому рекомендую всё-таки планировать «кольцевой» маршрут.
В прокатной конторе нужно заранее договариваться о возможности пересечения границ, т.к. страховка «по умолчанию» предусматривает только перемещение в пределах одной страны.
Цена на аренду одной и той же машины в одной и той же сетевой прокатной конторе в разных аэропортах может отличаться в три раза! Например в Барселоне в аэропорту «Эль Прат» можно не в пиковый сезон взять машинку класса «Форд Фиеста» (на мой взгляд на двоих вполне достаточно) за 3,5 евро в день, в а Жироне, куда летает «Победа» эта же машинка может стоить минимум 12 евро в день. Это цены без полной страховки. При этом 900-1300 евро будут заморожены как франшиза по страховке.

Ну раз мы здесь, предлагаю продолжить:
Португалия-Марокко 3:1;
Уругвай-Саудовская Аравия 4:0;
Иран-Испания 1:2

Классно подмечено, как говорилось в одной фильме, «Шеф появится в последний момент»