Мы пишем

Роман, спасибо за рассказ про НКР.
Два раза был в тех краях, даже доехал до Гориса, но… обстоятельства не позволили попасть в Карабах.
В следующий не обещаю пробежаться от Степанокерта до Шуши, но проезать на машине постараюсь :-)

Читаю про проколы, и понимаю, как легко можно «вляпаться» в проблемы. Особенно учитывая рельеф местности и дорог в Закавказье.
Меня судьба уберегла от таких «шинных» сюрпризов за 7000км поездки на Кавказ.

Впрочем, были другие визиты на СТО — ударил АКПП в Казбеги, повредил защиты двигателя и раздатки по дороге в Омало, потекло масло из раздатки в Армении — но, где чудом, где благодаря помощи местных спецов, а где просто везение — всё закончилось нормально.

Мы с Романом немного разминулись в поездке на Кавказ в 2011 году — я выехал на пару дней раньше и вернулся на неделю позже.
Зато я повстречался с ним в Харькове, когда мы уже ехали обратно в Киев.

Встречи с ГАИ/таможенниками на юге России — примерно те же впечатления :-((

Кабардинские и балкарские товарищи похуже осетинских

Меня ГИББДшник остановил вечером, на выезде из Нальчика — мол затонировано лобовое стекло :-))
Такое обвинение я слышал первый раз.
Я сразу спрашиваю у «зоркого сокола» номер телефона руководителя республиканского ГИББД.
«Страж» порядка с ухмылкой ответил, что не знает, и приглашает пройти к нему в машину для оформления штрафа. А я ему отвечаю, что знаю мобильный Арсена Татрокова, и демонстративно показываю номер в адресной книге. Тут на лице «стража» сразу появилась кривая улыбка, и он сразу залепетал заискивающим голосом «Слюшай, зачем хорошего человека вечером тревожить? Сразу-бы сказал, что ти свой. Счастливой дороги!».
Спасибо брату за контакты руководства милиции Кабардино-Балкарии.

На въезде в Северную Осетию ничего нового

И мне эти «дятлы» в белых форменных рубашках, даже не заглядывая в салон, «предписали» нарушение — мол, не пристёгнуты задние пассажиры. Каково же было изумление «тела» в погонах, когда дети оказались пристёгнуты… Но тут же, не растерявшись, «тело» озвучило ответную «домашнюю заготовку» — а почему дети не в детских креслах? А?
Тут меня взорвало, и я на повышенныхз тонах разъяснил «стражу порядка», что детям уже 12 и 13 лет, и нет необходимости использовать детские кресла.
Далее был «стандартная» история — мои документы были направлены в комнату КПП. Пришлось идти к окошку КПП и наблюдать переговоры других водителей с местной «царицей» необъятных размеров. Женщина-офицер умело парировала мои объяснения (умение заключалось в в полном равнодушии к моим словам и заученой фразе «Нарушили — нужно платить!». А я озвучивал своё несогласие с обвинениями и нежелание платить деньги и т.п.
Только после просьбы сообщить мне телефон горячей линии ФСБ по югу России, «справедливый» гнев сотрудников КПП слегка поутих. Мои документы были выкинуты из окошка на дорогу — мол «Счастливого пути, жадный украинский водитель!».
Не успел дойти до машины — тут же возникли тела других «людей в погонах» — со «стандартным» предложением сопроводить мою машину для беспрепятственной поездки до Владикавказа. В культурной форме отказался от «сервиса» (несколько раз, и нескольких ГАИшникам).

про Чми: благодара местным гайцам, полностью соответствует названию.

Да, это особое место на пьедестале местной коррупции.
Когда я проезжал будку-КПП, «горные орлы» всем скопом выбежали на дорогу, преграждая путь — наверное никто долго не проезжал, и они соскучились по общению.
Но их пыл быстро упал, когда я без объяснений на их «справедливые» штрафные претензии сразу начал вслух искать в телефонной книге номер местного руководителя милиции. Тут же «Счастливой дороги гостям!».
Описывать все истории нет времени. ГАИшники на юге России, те, с кем довелось общаться, в массе своей нагловатые и самоуверенные. К сожалению, не всегда удавалось вернуть их к правопорядку простыми комментариями. Остаётся надеяться, что ситуация с произволом «ДАЙишников»в этом регионе всё же улучшится.

Мы с Романом немного разминулись в поездке на Кавказ в 2011 году — я выехал на пару дней раньше и вернулся на неделю позже.
Зато я повстречался с ним в Харькове, когда мы уже ехали обратно в Киев.

Встречи с ГАИ/таможенниками на юге России — примерно те же впечатления :-((

Кабардинские и балкарские товарищи похуже осетинских

Меня ГИББДшник остановил вечером, на выезде из Нальчика — мол затонировано лобовое стекло :-))
Такое обвинение я слышал первый раз.
Я сразу спрашиваю у «зоркого сокола» номер телефона руководителя республиканского ГИББД.
«Страж» порядка с ухмылкой ответил, что не знает, и приглашает пройти к нему в машину для оформления штрафа. А я ему отвечаю, что знаю мобильный Арсена Татрокова, и демонстративно показываю номер в адресной книге. Тут на лице «стража» сразу появилась кривая улыбка, и он сразу залепетал заискивающим голосом «Слюшай, зачем хорошего человека вечером тревожить? Сразу-бы сказал, что ти свой. Счастливой дороги!».
Спасибо брату за контакты руководства милиции Кабардино-Балкарии.

На въезде в Северную Осетию ничего нового

И мне эти «дятлы» в белых форменных рубашках, даже не заглядывая в салон, «предписали» нарушение — мол, не пристёгнуты задние пассажиры. Каково же было изумление «тела» в погонах, когда дети оказались пристёгнуты… Но тут же, не растерявшись, «тело» озвучило ответную «домашнюю заготовку» — а почему дети не в детских креслах? А?
Тут меня взорвало, и я на повышенныхз тонах разъяснил «стражу порядка», что детям уже 12 и 13 лет, и нет необходимости использовать детские кресла.
Далее был «стандартная» история — поход к дежурному, нежелание платить деньги и т.п.
Только после просьбы сообщить мне телефон горячей линии ФСБ по югу России, «справедливый» гнев сотрудников КПП слегка поутих. Мои документы были выкинуты из окошка на дорогу — мол «Счастливого пути, жадный украинский водитель!».

про Чми: благодара местным гайцам, полностью соответствует названию.

Да, это особое место на пьедестале местной коррупции.
Когда я проезжал будку-КПП, «горные орлы» всем скопом выбежали на дорогу, преграждая путь — наверное никто долго не проезжал, и они соскучились по общению.
Но их пыл быстро упал, когда я без объяснений на их «справедливые» штрафные претензии сразу начал вслух искать в телефонной книге номер местного руководителя милиции. Тут же «Счастливой дороги гостям!».
Описывать все истории нет времени. ГАИшники на юге России, те, с кем довелось общаться, в массе своей нагловатые и самоуверенные. К сожалению, не всегда удавалось вернуть их к правопорядку простыми комментариями. Остаётся надеяться, что ситуация с произволом «ДАЙишников»в этом регионе всё же улучшится.

Мы с Романом немного разминулись в поездке на Кавказ в 2011 году — я выехал на пару дней раньше и вернулся на неделю позже.
Зато я повстречался с ним в Харькове, когда мы уже ехали обратно в Киев.

Встречи с ГАИ/таможенниками на юге России — примерно те же впечатления :-((

Кабардинские и балкарские товарищи похуже осетинских

Меня ГИББДшник остановил вечером, на выезде из Нальчика — мол затонировано лобовое стекло :-))
Такое обвинение я слышал первый раз.
Я сразу спрашиваю у «зоркого сокола» номер телефона руководителя республиканского ГИББД.
«Страж» порядка с ухмылкой ответил, что не знает, и приглашает пройти к нему в машину для оформления штрафа. А я ему отвечаю, что знаю мобильный Арсена Татрокова, и демонстративно показываю номер в адресной книге. Тут на лице «стража» сразу появилась кривая улыбка, и он сразу залепетал заискивающим голосом «Слюшай, зачем хорошего человека вечером тревожить? Сразу-бы сказал, что ти свой. Счастливой дороги!».
Спасибо брату за контакты руководства милиции Кабардино-Балкарии.

На въезде в Северную Осетию ничего нового

И мне эти «дятлы» в белых форменных рубашках, даже не заглядывая в салон, «предписали» нарушение — мол, не пристёгнуты задние пассажиры. Каково же было изумление «тела» в погонах, когда дети оказались пристёгнуты… Но тут же, не растерявшись, «тело» озвучило ответную «домашнюю заготовку» — а почему дети не в детских креслах? А?
На тут меня взорвало, и я на повышенныхз тонах разъяснил «стражу порядка», что детям уже 12 и 13 лет, и нет необходимости использовать детские кресла.
Далее был «стандартная» история — поход к дежурному, нежелание платить деньги и т.п.
Только после просьбы сообщить мне телефон горячей линии ФСБ по югу России, «справедливый» гнев сотрудников КПП слегка поутих. Мои документы были выкинуты из окошка на дорогу — мол «Счастливого пути, жадный украинский водитель!».

про Чми: благодара местным гайцам, полностью соответствует названию.

Да, это особое место на пьедестале местной коррупции.
Когда я проезжал будку-КПП, «горные орлы» всем скопом выбежали на дорогу, преграждая путь — наверное никто долго не проезжал, и они соскучились по общению.
Но их пыл быстро упал, когда я без объяснений на их «справедливые» штрафные претензии сразу начал вслух искать в телефонной книге номер местного руководителя милиции. Тут же «Счастливой дороги гостям!».
Описывать все истории нет времени. ГАИшники на юге России, те, с кем довелось общаться, в массе своей нагловатые и самоуверенные. К сожалению, не всегда удавалось вернуть их к правопорядку простыми комментариями. Остаётся надеяться, что ситуация с произволом «ДАЙишников»в этом регионе всё же улучшится.

Молодец Роман — спасибо за написание отчёта о поездке.
Я свой отчёт так и не доделал (что успел написать по пути, это, в основном и осталось).

В России: примерно 0,85 доллара,
В Грузии: примерно 1,5 доллара,
В Армении и Карабахе: примерно 1,25 доллара

На этом фоне приятно радует цена в Азербайджане — в 2 с лишним раза дешевле.
Кстати — в Грузии сложно найти газовые заправки (пропан). Впрочем, больше шансов заправиться пропаном в Грузии — на азербайджанских АЗС «SOCAR».

Молодец Роман — спасибо за написание отчёта о поездке.
Я свой отчёт так и не доделал (что успел написать по пути, это, в основном и осталось).

В России: примерно 0,85 доллара,
В Грузии: примерно 1,5 доллара,
В Армении и Карабахе: примерно 1,25 доллара

На этом фоне приятно радует цена в Азербайджане — в 2 с лишним раза дешевле.
Кстати — в Грузии сложно найти газовые заправки (пропан). Впрочем, больше шансов заправиться пропаном в Грузии — на азербайджанских АЗС «SOCAR».

В России: примерно 0,85 доллара,
В Грузии: примерно 1,5 доллара,
В Армении и Карабахе: примерно 1,25 доллара

На этом фоне приятно радует цена в Азербайджане — в 2 с лишним раза дешевле.
Кстати — в Грузии сложно найти газовые заправки (пропан). Впрочем, больше шансов заправиться пропаном в Грузии — на азербайджанских АЗС «SOCAR».

Это вам спасибо за дополнительный труд, который значительно обоготил отчет.

Спасибо Вам большое!!! Горы — наша мечта!!! Хочется побывать на всех…

Горы просто прекрасны!

Спасибо! В Турции столько всего интересного!

Здравствуйте, Александр! Если честно, я бы с удовольствием поработал здесь гидом. Про «муслимское» уже готовлю.

Что ни говори, культурное наследие оно конечно культурное насление а религия это хорошо поставленный бизнес.
Регламент повеселил.

Замечательно. Приятно осознавть что у тебя есть земляки единомышленники. Отдельные фразы просто привели в восторг, например о привлекательной стороне автомобильного путешествия. Нам пора открывать свой филиал клуба в Екатеринбурге.

Приглашаю всех в Петрозаводск и сразу будет понимание и впечатление, у нас дорог даже в городе на центральной улице нет таких как в румынских деревнях! Мы прошли всю Румынию за 7 часов, а Польшу огородами(спасибо Роману!!! mronik) за 4 часа 10 минут. Может быть нам повезло? Я этим маршрутом ехала первый раз и осталась очень довольна

Привет всем из центральной Болгарии.
Вчера прошли Троянский перевал и побывали на Крушунских водопадах — место неописуемой красоты. Вся поездка в болгарию вполне стоила посещения этого места.
А с райским прыскалом — облом — местные сказали, что сейчас там почти нет воды (не было дождей все лето) — да и топать до него оказывается 5 часов пехом. С дитями — не осилили бы.

Продолжение через недельку. Сейчас боремся с погодой на итальянском острове. )))) никогда бы не подумала, что в Италии может быть плохая погода. (((

Странно, а у меня от дорог Румынии осталось совсем другое впечатление — ехали от Сирета до Брашова — вся дорога — это сплошной населенный пункт с гужевыми повозкам и ограничением 50. Покрытие — так себе. И почти везде по одной полосе, т.е. обгон только по встречке. Но зато — Румыны вполне приятный народ. (не считая цыганок, которые появляются из неоткуда, стоит остановиться на обочине :-D )
Та же Польша, по качеству дорог, — гораздо приятнее для езды.

Дороги в Румынии очень хорошие, мы только что проехали от Борша до Джурджу по двум трассам Е60 и Е81
Самая большая проблема — серпантин от Орадя до Хуедина, там скорость не подержишь! А на остальной дороге 110-140 шли легко