Мы пишем

еще можно проехать севернее, через Бельгию, в Гугле задайте маршрут Варшава-Париж, вам построит оба маршрута

нас от Варшавы навигатор повел через Познань, в германии не заезжая в Берлин повел на Франкфурт-на -Майне, дорога полностью по автобанам, около 1700 км получается, мы ехали с остановками день и ночь, Гугл показывает что ехать 17 часов, это если без остановок, но это конечно нереально, лучше разбить на два дня с ночевкой, только в Германии вдоль автобанов нет мотелей, нужно заезжать в города, лучше заранее определиться куда

К радости участок дороги который пришлось преодалеть на ободах достаточно ровный, без ям и шипов, поэтому при скорости 15-20 км/ч мы катились гладко. Летом у меня стоит штамповка, конечно металл слабенький не железнодорожная колесная пара, но если по тихоньку то держит. Вот кагда на выстрел первое калесико дало, тогда слегка обод завалил и колпак потерял, а вот мозгов сходить поискать не хватило. Про колпак вспомнил только в Вешках.

Пробки постепенно рассосались, и мы бойко покатили в центр города. Впервые в жизни пришлось ехать по полосам для реверсивного движения. С непривычки запросто можно проскочить на красный свет, поскольку зелёный сигнал реверсивного светофора постоянно сбивает с толку.

Хехе, эта реверсивка стольким стоила денег и прав… и по сию пору ломаются копья из-за нескольких ее участков где со средней полосы ОДНОВРЕМЕННО разерешен левый поворот во встречных направлениях. Перед перекрестком над ней вист красный сигнал, а перед следующим уже зеленый, и вот откуда именно на этом отрезке на эту полосу можно перестроится и есть вопрос без ответа:)

Первые впечатления от города – это великолепное качество дорог (я-то помнил только ямы) и масштабы города, точнее, его длина. Не представляю, как народ ездит на работу из конца в конец, преодолевая десятки километров.

ну собственно ямы никуда не делись:) они просто в стороне от москвоского шоссе по которому вы въехали и доехали почти до старого центра, хотя в районе ул. мичурина и просто по старой самаре дороги более пугающие. А вчера вот все московское шоссе дорожники покрыли бесчисленным количеством квадратных ямок до 2-5см глубиной, уже есть первые колесные жертвы.

В центре было на удивление спокойно, размеренно и даже камерно. На место прибыли в 20.15. Потом была тёплая встреча, небольшое застолье и прогулка в потёмках вдоль Волги. Вечер был холодный, ветреный и от этого очень неуютный.

Потому что холодно, и спокойно было, я в тот день тоже с работы прыжками домой и в теплую ванную:)

Очень круто! Действительно сказка )

не сочтите за придирку, но пицца не Rex, а Rax, а универмаг не Stokmann, а Stockmann
с одной стороны многим и так понятно о чем речь, а с другой с правильными названиями читателям отчета будет проще найти дополнительную информацию: в своем навигаторе, в интернете и т.п.

Вот здесь фотографии машин с улиц Хельсинки, запомнились.

Заметили, что Хельсинки город красивых старых авто? Американские, кабриолеты, спортивные… totalblog.ru/xelsinki-gorod-krasivyx-mashin Недавно там были :)

Уважаемый slonik! Обычно я стараюсь не разжёвывать свои мысли. Кто-то понял, кто-то не всё понял: как есть — так есть. Поскольку Вы лично мне симпатичны (без иронии), то сделаю для Вас исключение.
Во-первых, про Са… мару. Вспомним фразу из «Горя от ума»: «В деревню, к тетке, в глушь, в Саратов...», которая уже стала крылатым выражением. Надеюсь, что теперь параллель Вам понятна — отсюда и «коверканье исторического названия».
Во-вторых, про русофобию. Каждый в этот термин волен вкладывать своё понимание. Вы, вероятно, ненависть к России и русским. Я — страх (дословный перевод с греческого слова «фобос»). Конечно же не страх перед людьми, а страх перед российскими дорогами и тем, что с ними связано. Для того и вынес всё это в название топика, чтобы заинтересованный читатель смог проследить — будет ли происходить трансформация моего предвзятого отношения по мере углубления в российскую глубинку. Думаю, что позиция русофила была бы мало кому интересна.
Я, вообще-то, всегда очень долго думаю над заголовками, стараясь вкладывать в них некий смысл.
С текстом у Вас тоже как-то не заладилось. Вероятно, название топика свою отрицательную роль сыграло)) Желчи нет нигде ни капли. Что даже меня самого удивляет))
В дорогих гостиницах, конечно, хорошо, но они везде в мире абсолютно одинаковы. И постояльцы в них одинаковы и малоинтересны. И персонал вышколен, ведут себя как роботы, излучая застывшие неискренние улыбки, при этом презирая тебя до глубины души. А вот, вероятно, пьющая, (а не полупьяная) администратор заштатной провинциальной гостиницы проявит к тебе столько искреннего внимания, что ты будешь вспоминать о ней с теплотой долгие годы.
Если есть другие «претензии» — выкладывайте — готов подискутировать.

Спасибо))

В конце концов важно то, что всё у вас меняется к лучшему. В Тамбовской области дорогами тоже уже занимаются))

Как правило в жизни так и происходит: если ты заряжен на позитив, то в итоге его и получаешь. Ну, а с негативом — аналогично))

Нина, я не сомневаюсь в том, что в российской глубинке сохранилось достаточно много «нерепрессированных» городов. Тем более, что в процессе тех же речных круизов достаточно много повидал. В своём «дневнике» я преследую цель не только рассказать об увиденном, но и немножечко сравнить Беларусь с Россией и, в большей степени, Минск с Самарой.

Очень рад, что у меня и в Самаре есть тайные и преданные читатели. Но, как известно, всё тайное рано или поздно становится явным))
Что касается Вашего вопроса, то, пожалуй, более правильным будет ответить на него после рассказа о нашем обратном пути.

Если хотите, могу прислать фото по e-mail

В Варшаве гостиница нам обошлась 711 PLN (6600 рублей или около 220$) за двухместный номер на 4 дня.
В Кракове на те же 4 дня за двоих — 655PLN (6050 рублей или около 190$ по курсу мая 2012)

1. Hotel Hetman ul. Ks Kłopotowskiego 36, Варшава
Мы жили в этой гостинице в начале мая, нам понравилось. Уютные номера с хорошим ремонтом (единственный совет, просите чтобы окна выходили во двор, т.к. по улице, замощенной брусчаткой, с утра ходит общественный транспорт и при открытом окне довольно шумно, но это было весной и на улице было +29, так что без открытого окна сложновато), персонал понимает по русски, а некоторые еще и сносно разговаривают. В гостинице свой подземный паркинг, но его надо заказывать заранее и стоит он около 40 злотых, но это все равно лучше, чем оставлять машину на якобы охраняемых стоянках (на Евро 2012 эта охрана просто разбежалась) за 25-35 злотых. Завтраки хорошие. Соседняя дверь от входа в гостиницу небольшой продуктовый магазин, но там было все, что нам могло потребоваться. До Королевского замка и старого города 3 остановки на автобусе, посадка в автобус прямо напротив входа в гостиницу. Рядом Варшавский зоопарк. Билеты на автобус нам продавал охраник гостиницы, за что ему большой спасибо.
2. Если соберетесь в Краков, то там мы жили
Ventus Rosa Apartments, Biskupia 12, Краков
Это не гостиница, а аппартаменты, т.е. есть кухня. Находится прямо напротив консульства РФ, на улице платная парковка, около 1 злотого в час, а чуть дальше по улице есть охраняемая огороженная стоянка, стоила она 25 злотых в сутки, но мы ей не пользовались, т.к. на улице постоянно дежурит полиция, охраняющая консульство, и менеджер гостиницы говорила, что у них рядом с гостиницей спокойно. До центра города (до Вавельского замка чуть дальше) пешком 5 минут, рядом есть круглосуточный магазин. Единственный минус, нет лифта и вещи приходится тащить на себе. Девушка на ресепшен дождалась нас, хотя приехали мы поздно, около 23 часов, но мы ей звонили и предупреждали об этом. В целом все понравилось.

Добрый день. Собираюсь тем же маршрутом на новый год. Можно узнать по подробней про дорогу от Варшавы до Парижа Км, время пробега и маршрут по городам.

Спс!

Благодарю за комментарий.Едем Вильнюс-Варшава-Прага-Краков?-Белосток-Беларусь.Посоветуйте, пожалуйста, гостиницы в Варшаве и цены? С Прагой уже определились.