само собой каждому свое, кстати многие в автопутешествии быстро устают просто потому что не оценили удобство своей посадки на первых км пути, а это очень важно как для водителя так и для пассажира.
более полумиллиона легкового стажа это к тому что есть еще стаж грузовой но я его вообще незнаю как учитывать:) легковой стаж у меня на столько различен что я иногда задаюсь вопросом на кких машинах и в каких условиях я не ездил… пожалуй только дальнего севера и африки в моем опыте нету, но надеюсь наверстаю еще:)
Очень толково расписаны подготовительные траты, вероятно, это следствие вашей целеустремленности. Молодцы!
Маршрут, однако, насыщенный. Интресно узнать продолжение. Желаю успехов!!!
Добрый день!
По российским законам — да, не требуется, но Вы едете в Европу. Не дай бог, что случится — кто там будет слушать Ваши рассказы про российские законы. Руководствуйтесь международными правилами, не поленитесь — потратьте один день, немного денег и получите талон ТО.
Удачи на дорогах!
Самый худший участок от Смоленска до Брянска 250 км, далее вполне терпимая дорога, я местами до 150 разгонялся, а так держал 100-120, дорога даже днём не сильно загружена, перед Ельцом трафик поплотнее. Многие отрезки уже отремонтированы. Единственно я на участке Смоленск-Брянск был в конце марта начале апреля, более 90-100 км в час редко разгонялся. По мне и М1 не идеальная дорога, хотя вполне приличная, у нас на юге в последние годы качество дорог гораздо лучше чем в центральных и северных регионах. В любом случае решать Вам, все мнения сугубо субъективны, пока не проедете сами не поймёте. Удачи.
Лучше посмотрите на сайтах таможни что куда можно конкретно ввозить. Правила меняются, с прошлого года из России в Ес можно всех продуктов ввозить РАЗУМНЫХ количествах В этом году еще не смотрел, может что и изменилось
Приветствует. Ездили из Ростова в Будапешт вену Прагу. Туда ехали по средней Украине (винница Хмельницкий и т. Д. Обратно через львов и Киев. Границу пресекали через чоп. Дорог на Украине нет вообще ((( но если выбирать то через Киев по приятнее. Есть еще через Одессу. Но там тоже ужасная дорога. В Венгрии дороги отличные. Не забудьте купить на заправки виньетку )) в Будапешт заезжать стоит. Город очень красивый и недотрогой по сравнению с Веной. Если будут вопросы. Пишите tihiidon011@yandex.ru помогу без проблем
Добрый день, я выше излагал свой опыт передвижения из Ростова в Прагу, через Донецк и Днепропетровск, «НЕ НАДЕЙТЕСЬ, ДОРОГ НЕТ», весь Донецк перекопан вдоль и поперёк, вместе со своей округой.
Добрый день, полностью соглашусь с Яном, по поводу пересечения Украины, я на майские ездил в Чехию через Днепропетровск-Умань-Винница-Львов, километров 600 дорога просто отсутствует, слава богу я стойки поменял перед поездкой. И обратно ехал по той же дороге, почему то меня навигатор постоянно вел по ней, хотя я старался держаться на Киев.(видимо не до конца изучил навигатор).
Если я правильно понял, можно смело соватся на Брянск- орел.
Машина у меня обычная Шкода Октавия — не внедорожник.
А 200 км лишних не проблема, в общем, если есть смысл. То что М1 и М4 в хорошем состоянии я знаю, а о А141 и Р119 не имею ни какой информации
Сейчас возвращаюсь из Австрии в Ростов. Поехал через Одессу т.к. одной из целей была Румыния. В Румынии дороги в основном две полосы, а трафик как на М4 в курортный сезон да ещё и по горным серпантинам. Поэтому оптимально через Новошахтинск-Харьков-Киев-Львов. В Будапешт конечно заезжать стоит, но одного дня для осмотра города мало. Я останавливался в отеле «Бург», очень понравилось. Располагается он самом центре Буды, напротив собора св. Матияша.
причин две:
1. и правда более скоростные дороги на берлинском, так скажем, направлении в германии
2. путь через польшу лежит по самой современной и скоростной на сегодня польской дороге Е30 (платный автобан)
что касается чехии, а точнее приграничных районов чехии и польши, то там нет скоростных дорог, местность рельефная (судеты) и ни о каких 120 конечно речь не идет. вот и получается в объезд по равнинке и автобану быстрее.
Привет, в прошлом году ездили этим маршрутом из Волгограда, ехали через Днепропетровск, Винницу, в общем по югу, дорога не очень хорошая, но посчитали, что км на 200 меньше. Хотели переходить в Чопе, но как то выехали на Красные Партизаны, там прошли минут за 15, не было вообще никого.В Венгрии в Будапеште останавливаться однозначно-интересно, красиво, дешево.Бронировала заранее ботель «Lisa», не в центре, но навигатор вывел-молодец.В притоке Дуная на кораблике маленький отель, стоянка, завтрак-все включено-28 евро.В Любляну не заезжали-не знаю, потом рванули в Хорватию, на Плитвицкие озера, потом Венеция, потом Ницца.
Для меня очень полезный отчет. Едем на Евро в Польшу, так что пивком во Вроцлаве, Кракове, Варшаве, Гданьске и т.д. будем также развлекаться, до и после футбола. Спасибо большое.
LAS
более полумиллиона легкового стажа это к тому что есть еще стаж грузовой но я его вообще незнаю как учитывать:) легковой стаж у меня на столько различен что я иногда задаюсь вопросом на кких машинах и в каких условиях я не ездил… пожалуй только дальнего севера и африки в моем опыте нету, но надеюсь наверстаю еще:)