нас 2, машина ниссан кашкай автомат. Едем исключительно в горные местности фотографировать пейзажи. Пейзажи фотографировать, это найти еще место, возможно пеший маршрут до нахождения места, света, распаковка техники… В общем на одном месте можно провести и час и 2 и больше. Про автобан понятно, а если по муниципальным дорогам ехать?
вот еще что — «встали на дороге и пошли пешком» — ненадо, проезжающая мимо полиция обязательно отправится искать куда пропали иностранные граждане, автомобиль которых стоит у обочины леса… если уж и останавливаться дикарем, то только прятаться.
расстояние преодолеваемое за день зависит: от машины, от количества человек в ней (даже от пола этих человек), от страны по которой едете и выбранного маршрута (везде свои ограничения и порядки), от времени суток, дня недели, погодных условий, типа ландшафта (степи, леса, горы) и так далее и тому подобное.
Если абстрагироваться от всех условий и условностей то:
1. «Коэффициент Сусанина» — к любому расчету (время, расстояние) следует прибавить 30% тогда получите максимально реальную цифру включающую неожиданности.
2. Непрерывность движения — чем больше остановок тем ниже средняя скорость и меньше расстояние которое вы преодолели, однако чем меньше остановок тем выше усталость от дороги (золотая середина только опытным путем).
3. Время остановок — 10 остановок по 5 минут отнимают больше времени чем 5 остановок по 10 минут.
ну а наличном опыте по ЕС 300км по немецким автобанам это как в супермаркет за хлебушком сгонять, 300 км по польше это как выезжать из МСК в 18:00 пятницы в мае
кстати, исходя из отчетов нередки случаи когда подобные забредания на частную собственность заканчиваются посиделками в гостях на праздниках посвященных вашему приезду:)
без колышков эт хорошо:)
ниже мою мысль расширяют и дополняют опытные кемперы/палаточники:) если вы аккуратно поставили палаточку тихонько в ней переночевали, покушали и унесли с собой все что принесли (не выливая/отливая (простите) не наклали под кустом кучек… мусора) то даже если это частная собственность и вас застанет на месте хозяин, всегда можно начать с извинений т.к. вы реально могли незнать что собственность, потом рассказать что вы из россии показать фотки местных пейзажей… договорится прислать или скопировать ему лично и так далее… вообщем-то язык не только до Киева но и гораздо дальше доведет. Как показывает практика на вежливое и вменяемое поведение/общение, ответ идет симметричный.
Ага, спасибо. Мы будем где-то в этих странах с 3 по 13 мая. Как в эти дни обстоит дело с жильем? Опасаюсь, что вечером когда нужно будет сделать остановку, найдем жилье, а там иди все места распроданы или заняты дешевые, и есть дорогие. И нам надо будет делать выбор либо оставаться за дорого или еще скитаться и искать дешевый вариант.
Также вопрос. Сколько оптимально, не в напряг можно проехать за день км, если часто останавливаться и фотографировать пейзажи, что-то смотреть. Во обще от ответа на этот вопрос будет окончательно решен вопрос с маршрутом, который сейчас составлен как гонка за местами с перездами по 400-500 км в день и одновременно в этот день смотреть какие места.
Спасибо за отчет! Он подал мне мысль об аренде (а может-быть в дальнейшем о покупке) кемпера. Начал рыть какие же они бывают эти кемперы, много чего узнал полезного, в том числе что и Ваша Westfalia James Cook это мерс(!!!!!) спринтер (как база) и как я понял является классикой кемперов без алькова, еще раз спасибо за наводку.
В условиях бронирования отеля есть информация о минимальном времени до которого возможна отмена брони без взимания платы(штрафных санкций)(иногда равной стоимости одного дня проживания). Это позволяет забронировать отель, распечатать бронь, предъявить эту бронь для получения визы, получить визу и отменить бронь (или брони) без наложения штрафных санкций со стороны отеля. Есть одна засада если бронировать через некоторые агентства то они берут часть стоимости проживания как предоплату(если честно, то наверно это их комиссия) вот ее проблематично наверное вернуть если они (агентства)взяли с Вас какую-то сумму.
В лицензионном соглашении Microsoft нет реквизитов владельца и нет обратной связи в которой указывались бы Ваши реквизиты, а как проверять OEM (это когда операционная система продана в составе ПЭВМ (например ноутбука) и техническую поддержку осуществляет производитель, а не Microsoft и как таковой владелец лицензии тот кто купил эту ПЭВМ), но данные кто купил ПЭВМ с конкретным экземпляром операционной системы ни куда не направляются?
Фанаты продукции Apple, вообще могут жить не напрягаясь, пиндостанский суд признал право пользователя на
Устройства с Android по факту изначально открыты и у них (в том числе и у меня) есть куча бесплатных программ с неимоверными возможностями, а если нужны вдруг платные то их цена соответствует их функционалу. Ну и наконец слабо себе представляю как таможенник видя на моем Табике (Samsung Galaxy TAB 7`) какую либо программу узнает лицензионная она или нет.
Я конечно сильно извиняюсь, но я не вижу реальных средств проверки наличия лицензии на программные средства, а вот про фильмы и музыку вопрос пока открыт (по фильмам точно пока лазейки не вижу).
Понятно. Конечно, чтобы получить лучшие пейзажи надо ехать по муниципальным дорогам. Но именно на них вы встретите массу указателей с информацией о жилье разнообразного характера, а не на автобанах. Если вы решили поставить палатку где-то по своему усмотрению, то вас не должно быть видно с дороги. Это не должна быть частная территория или территория заповедника или национального парка. Открытый огонь ни в коем случае. Не бойтесь ехать без брони, у вас наезженный туристический маршрут, тут много жилья, наличие свободных мест зависит от времени года. В августе — напряг. Вся европа в отпусках.
asya