Этой осенью, ради Новогодней поездки в Чехию, пришлось продать шипы и доплатив приобрести Нордман РС. Конечно на голом льду они проигрывают «гвозьдям», но если «ыключить мозг», то ездить можно.
Не ну первый совет понятен это где быстрее пройти границу, а вот насчет второго что то я не совсем понял это вот этот что ли-
мы быстро уехали, а то еще и штраф за мусор на асфальте, в виде шипов, нам бы светил))
или этот-
мы уже втопили педаль газа)))) Спаслись!!!
Спасибо за гениальные советы, не даете грустить.;) вот теперь можно представить какой отчет у Вас будет… а потом еще удивляемся почему нас мало кто любит из иностранцев и считают дикими…
хехе, а я не нашел у нас в городе липучку б/у в хорошем состоянии и подходящего размера (или некомплект, или почти лысая), посему расшиповался на СТО в Польше.
Почему ради одной?
Я тоже приверженец шипов. Но уже три раза ездил на зимние каникулы в Европу. Лучше мир посмотреть, чем тупо две недели бухать.
Имею два авто и на каждый купил б\у комплект «липы», в хорошем состоянии. По цене получается не намного дороже чем штраф и гимор с выковыриванием шипов (не говоря о стыде, при проведении этой процедуры в чужих глазах).
А совет Тамары, считаю вредным и стыдным!
Ради одной поездки можно реально поменяться, или купить липучку б/у или снять шипы и после поездки снова зашиповаться (есть такая услуга на шиномонтажках) арендовать машину там — в целом-то выбор есть и обширный
шипы пока однозначно рулят — пересел с лучшей липучки Хака Р на средненькие шипы Нордман 4 — разница огромная, там где раньше шлифовал, проезжаю спокойно, тормозной путь на льду стал намного короче. В обледенелых поворотах сноса кормы авто нет.
А вот что касается поездок в европу — то там где шипы запрещены почти везде асфальт, но не будешь же покупать 2 зимний комплект ради одной поездки — это существенно увеличит бюджет. Имхо стоит поменяться с кем то на время поездки, со знакомыми или одноклубниками.
так как у кого-то и шипы на третий год вылетают все
почти про меня:) люблю активную езду и шипы у меня действительно быстро снашивались, но за три сезона все вылетали только на российской резине, на импортной за тот же срок обычно не более 10-30% теряется, однако сильно изношенные шипы=нету шипов
Действительно, и как я сам не додумался, зачем ехать через п/п Краковец и тогда от Львова до Кракова получается 320 км. Лучше через Брест. Львов — Брест 320 км и Брест — Краков 420 км.
Вообще то, на сколько я знаю (от друзей у которых тоже дед в Польше похоронен), визы получают в пол пинка! Существует специальная конвенция о посещении могил родственников за границей и для них идет упрощенная процедура оформления виз. Правда для этого нужен специальный документ о существовании такого захоронения. В этом случае простого подтверждения букинга, думаю будет достаточно.
я давно сделал вывод — надо кушать то что имеет приписку типа «норма», «стандарт» и тому подобные, ибо все то что помеченно как «экслюзив» или «оригинально» — может содержать например массу специй или мясо неизвестных животных…
Ну, тут есть нюанс про сроки — «липучка» снашивается быстрее шипов, говорят. Хотя и спорный момент для меня, так как у кого-то и шипы на третий год вылетают все, а у меня стояли как влитые, а кто-то тормозит до юза и стартует со шлифовкой на липучке. В общем, «буду посмотреть» как оно. А не шипованную все же рекомендую. :)
Ощущения отличные — цоканья нет, шипы не вылетают, дорогу держит явно не хуже чем с шипами, я бы даже сказал лучше.
в городских условиях точно лучше:) я уже одного на шипах в зад поймал слава Богу несильно просто касание, но как он говорит и о чем свидетельствовал длиный след «машина вообще не тормозила», а я там же тормозил перед ним так же резко, но соверешнно спокойно — чистый асфальт для нешипованной резины — родина:)
если у вас есть действующая шенгенская виза, то этого достаточно чтобы въехать в любую страну шенгена, а вот если по пути будут страны в шенген невходящие, то надо смотреть пускают они транзитом при наличии шенгена или необходимо оформлять отдельно транзитную визу.
gross80