Коллега, на простые вопросы вам ответили, а сложных — Вы не задаете.
А ведь при интенсивной эксплуатации машины в указанных странах (а если на ней не ездить, так зачем её и брать?), Вы столкнетесь и с ночной ездой, и с ездой по горным серпантинам, и с животными на дорогах… Особенно, в Болгарии-Греции.
Так поинтересуйтесь ЭТИМИ особенностями)))
Да, это был первый опыт перехода в Брест-Тересполь. Обстоятельства я описал («сюрпрайзом» было отсутствие белорусских штампов о выезде). Но хочу уточнить, что это было 1 год назад. Сейчас ситуация кардинально другая (в худшую сторону).
В Бресте вы наверняка заправитесь «под завязку». Этого хватит на 500-600 км (210 км до Варшавы и еще, как минимум 300 после). Поскольку Польшу приходится предолевать не очень быстро, расход получается меньше, чем в Белоруссии. Это можно учитывать.
Т.к. вы поедете на Дрезден, то будете миновать Вроцлав и дальше по дороге Е40. Рекомендую заправиться где-то посередине и еще раз перед границей с Германией. АЗС будут, но лучше не дотягивать до сухого бака. Топливо в Польше дешевле, чем в соседних странах (не считая Белорусии). 95-ый — примерно 1.3 евро/л. В Германии — 1.6...1.65 евро/л.
Старт у вас в Кобрине, так что позавтракать можно сухим пайком в Домачеве, а более основательно перекусить где-нибудь за Варшавой.
Едальни мы выбирали из условия оплаты банковской картой. Получался либо МакДональдс, либо что-то подобное вблизи заправок. Если удастся поменять валюту на злотые, то тогда — в любое кафе.
За троих в МакДаке мы оставляли 48-50 злотых.
Виньетки в Польше-Германии не нужны. Австрия, Чехия, Словакия — требуются.
Коллега, Вы многовато спрашиваете простого, и маловато спрашиваете-сообщаете сложного:
1.Водит ли второй взрослый?
2.Какой тип проживания-питания: 3,4, 5* — типа Макдональдса, или типа Граблей? И что с детским питанием? И будете ли готовить, отовариваясь в супермаркетах?
3.Пока можно сказать, что для одного водителя старт-финиш тяжеловаты до (опасны).
Бензин считайте по 1,5 евро.
Еду — по 20 в сутки на человека можно уложиться, а далее — трюфеля и музеи помогут понять суть кулинарии)))
Подробности в личку.
Отличный рассказ!
Я так понял, что проходили границу в п.п. «Брест — Тересполь» и обошлось без «сурпрайзов»?! Видимо, повезло вам…
Хотелось бы узнать, что на трассе с заправками?! Какие?! Как часто встречаются?! Наличие топлива?! Что с ценами на бензин и соляру?!
Что на трассе с едальнями?! Есть где остановится или лучше еду на первый день брать с собой?!
Какие ещё есть моменты, которые Вы, может быть, забыли упомянуть в отчёте, но могут быть полезными для автомобилистов?!
Вечер добрый! едем Екб-Красноуфимск-Уфа-Самара-Киев-Львов-Берегово-Будапешт-Загреб.В Хорватии с 8 по 20 августа.Собирались ехать 3 пары, одна точно обломалась, вторая под?.. У нас бронь на аппартаменты, отдельный коттедж 3 спальни.Если интересно пишите.Из Самары стартуем 5 августа
Купаясь чуть позже на другом озере, у меня возникло ощущение, что я в Подмосковье. Плывешь к берегу, а перед глазами — березы, лужайка, простенький домик возле воды. Поворачиваешь на 180 градусов — горы. Т.е. условия очень похожие и в то же время разительно отличающиеся.
К вопросу: наверное потому, что хозяев еще нет. Не сформировались.
Всё правильно и НЕ полно:
14.7.11. Когда французы на дороге ведут себя неадекватно и выезжают перед Вами на «встречку»?
Пример 1. Едем с женой по платной трассе из Французской Тулузы в Барселону. Машина – прокатная, номера – испанские. Крайний левый ряд, скорость разрешенная — 130 км/час. Жена за рулем второй месяц, в страховку не вписана (не пытайтесь повторить!!!). Сзади нагоняет фура с прицепом, мигает фарами. А вытеснив нас из левого ряда, начинает ещё и прижимать! В окно кабины фуры высовывается улыбающийся (второй водитель?), делая наполовину угрожающие, наполовину – презрительные жесты.
Пример 2.В другой день, на этой же машине, опять возвращаемся в Испанию из поездки во Францию, на этот раз по захолустной, пустынной дороге. Наша скорость – менее 60, я за рулем, дорогу не знаю. Впереди появляется автомобиль, несущийся со скоростью гораздо более 100 км/час. За сотню метров от нас он выскакивает на нашу полосу. Я жму на тормоз со всей силы, руль прямо (дорога узкая, справа отвесный кювет). В нескольких метрах от нашего капота, встречная машина возвращается в свою полосу, водитель хохочет во весь рот.
В Барселоне мне про оба эти эпизода объяснили, что в пограничной полосе, да и вообще, многие французы недолюбливают испанцев, и это была просто реакция на испанские номера нашего автомобиля.
Есть, конечно, и противоположные примеры. Особенно, кода ясно, что за рулем — россиянин.
Муж служил в армии водителем, в Чехословакии. Еще в то время (70-е годы) ближний свет фар был обязателен в Чехии+Словакии (сейчас), Польше.
А так, проще ориентироваться на местное население.Если большинство с включенным светом, значит так и должно быть.
Недорого — это относительно. Сколько будет стоить средний обед на двоих в недорогом ресторане. В Париже? В Венеции?
Чтоможно посмотреть в Барселоне? В самой Барселоне? Музей Дали — понятно, но это Фигерас и на целый день. Всего на Барселону 2 дня.
В Румынии включать обязательно. При въезде в любую страну всегда стоит специальный плакат, на котором с помощью доступных для понимания пиктограмм отображается информация о принятых в данной стране скоростных ограничениях. Там же, в нижней строке, если это необходимо, есть и пиктограмма, которая свидетельствует о необходимости включения ближнего света. Смотрите внимательно! Если Вы не заметили такой стенд, то по фарам встречных авто с местными номерами быстро поймёте, нужно использовать ближний или нет.
Если ничего не нарушать, то украинские менты совсем не страшны. А если попались на нарушении, то ничего не нужно платить — после спокойной, но продолжительной беседы «по душам» отпустят без последствий, поскольку оштрафовать иностранца они имеют право только через суд, а такая процедура для них очень муторна и совершенно неприбыльна:)
Bepa