с сигаретами понятно, а вот с бензином возможно и развели меня, т.к. законов не знаю… и чтобы не связываться дал на лапу… а сколько таких проходят через их лапы за день… можно только догадываться :)
В эту же рубрику можно поместить рекомендации по кулинарным объектам, что бы народ знал места, где можно особенно хорошо покушать. Все таки, это тоже немаловажная составляющая любого путешествия.
Вот ещё инфа:
По поводу парковочных зон в Праге. информация на чешском,
парковки обозначенные синим знаком Р (парковка)
ě/IP11a/
делятся на три зоны: оранжевая, зеленая и синяя.
1 оранжевая для кратковременных парковок, максимальная продолжительность парковки 2 часа, стоимость 40 кронн
2 зеленая, для парковок средней продолжительности до 6 часов, стоимость от 15 до 30кронн
3 синяя только для резидентов данного района, нужно иметь спецабонемент, продолжительность не ограничена.
первые две парковки снабжены парковочным автоматом и обозначены таким знаком
а под ним еще указана зона — оранжевая или зеленая., а третья автоматом не оборудована и там будут такие знаки
Эти парковки могут быть рядом и можно перепутать
краткая информация тут (на чешском)
по поводу дальничных знамок (виньетки,… оплата проезда автобана и тд и тп.) информация тут, правда на чешском но думаю будет понятно. внизу стати расписаны цены и сроки, на какие можно приобрести как для легковых, так и для грузовых до 12 тонн. (кликабельные, можно посмотреть как выглядят)
И ещё проверенная информация от сентября 2009 года:
Платные дороги
Австрия
Для легковой машины – 7,70 евро на 10 дней виньета. Кроме того в районе Тироля есть несколько платных съездов с автобана – по 2 евро и на выезде в Италию со всех снимают еще по 8 евро. Для тяжелого кемпера GO BOX. Эта такая коробочка, приобретается на АЗС перед границей с Австрией. Показываешь кассиру документы на машину, он вносит данные в устройство, спрашивает из какой страны – мне выдали инструкцию по установке на русском – платишь 5 евро и готово. При проезде через рамки каждые несколько километров по автобану коробочка пищит, списывая заранее внесенные деньги. Деньги вносите также на АЗС из расчета примерно 20 евро\100 км. Возврат неиспользованной суммы также на АЗС.
Италия
Тарифы для тяжелого кемпера и легковушки одинаковые — например 7,20 евро примерно за 100 км (Триер – Венеция) и 45 евро за 700 км (Венеция-Неаполь)
Словения
Для легковой машины виньета – минимальный срок неделя — 15 евро. Для тяжелого кемпера – проезд через пункты оплаты – очень дорого.
Франция
Для тяжелого кемпера в 2 раза дороже легковушки. Дорога Монако – Марсель 190 км 32 евро.
Извиняюсь, цитирую товарища из Латвии. Страны, где нужны виньетки: Чехия, Словения, Австрия, Швейцария, Литва ( смотря какая категория транспортного средства написана в тех паспорте ), Венгрия ( толка автобан возле Будапешта).
В странах где необходима приобрести вигнетки дополнительно за дороги не надо платить. Вигнетка это уже оплата за дороги.
Двигаяс по второстепенным ненада вигнету но самневаюс што будеш например всю Чехию по таким праежать.
В Чехии существует знак: што движение по автобану без вигнети запрешчон:
Сами планируем в начале лета по похожему маршруту. Были в Чехии и Венгрии, но ж/д :(
Точно знаю, что раньше для проезда по Чехии необходимо было приобретать виньетки. Либо на «границе» с Чехией (возможно стоят будочки с продажей стикеров), либо на ближайшей АЗС. Как-то у них всё запутано, там и с парковками проблема. Сейчас поищу инфу про парковки и позже скину сюда. Подождём, может кто отзовется :)
Уважаемый, предлагаю традиционный маршрут. Е-бург-Михайловск-Арти(не заезжая)-Сажино-Бугалыш-Месягутово-Кропачево-Сим-Уфа-Северное-Сергиевск-Самара.У Вас на одометре до Кинели 1200. Мы часто ходим через Самару. 1030 км у штурмовика ИЛ-2 на Свердловском просп.(центр Самары почти). Второе. В Балаково не надо идти на правый берег Волги. По левому до Энгельса намного лучше. Пробовали до Волжского через Ровное.Тоска. Веселее через Саратов-Камышин-Влгоград.Ну а дальше как и весь народ.
Странно, но с первого взгляда кафешка доверия не вызывает. А вот девушка там в белом, как ангел в кипящей лаве :)
Если прикинуть, то в периферии недорого покушать, но качественно чтобы, это надо знать места. У кого нет рации, ориентировались на скопления дальнобоев у придорожных кафе и гостиниц, у кого есть, тот всегда сможет спросить, где лучше покушать и ему подскажут. Сам в своем путешествии пользовался информацией дальнобойщиков по Си-Бишке, за что им большое спасибо.
Да, я недавно ездил по Германии на прокатной Микрухе (ниссан) — первый раз в своей жизни сам за рулём на автобане — так прямо ж афигел от тамошних ритмов. Так что, брехня, что, мол, русские любят быструю езду! Там народ жарит тока в путь. И как они ещё там не бьются массово с утра и на ночь?!
Погонять можно просто в Германию скататься.) Я первый раз там был в шоке, когда на скорости 180 вышел в средний ряд, а немцы, хады, обмигались и обсигналились все, пока я грузовичка обгонял.
все вышеперечисленное относится по большому счету ко всей Европе, только в некоторых странах небольшие отличия:
1.где-то обязательны аптечка и огнетушитель, где-то только рекомендованы
2.при парковке в запрещеном месте авто просто увезут на эвакуаторе на штрафную стоянку
3.полосы для автобусов и такси, контролируются видео камерами, поэтому если путешествуете на российских номерах, то прокатит (если до выезда полиция не остановит за что-нибудь и не пробьет номера по базе), а если взяли авто на прокат, то все штрафы потом спишут на вашу банковскую карту, даже если вы уже вернули авто и уехали.
4.скорость в городе хорошо контролируется камерами и иногда проезд на красный свет тоже… движение с большой скоростью в городе опасно еще и тем, что пешеходы привыкли, что им уступают и идут на дорогу без опаски, поэтому можно не успеть оттормозиться… и заработать уголовку…
5.про верхний лимит по спидкамере… ну Тони… ну снова детский сад, как и в продолжении твоего путешествия во Францию… фильмы (типа «Такси») и реальность- разные вещи… нет возможности полностью контролировать авто на таких скоростях, какими бы спортивными настройками оно не обладало, т.к. любая непредвиденная ситуация на дороге на 100% грозит созданием аварийной ситуации и риском для жизни ладно бы только твоей, так и других участников движения…
не вопрос, все мы любим погонять, но надо подходить к этому по-мужски и отвественно… ведь есть спец трассы, где заплатив можно гонять по трэку сколько душе угодно не создавая риска для кого-нибудь еще… и во Франции их полно…
kostas1981
Чего имеешь в виду???