Когда составите маршрут, на клавиатуре есть сверху с правой стороны такая клава «Print Screen», кликаите на нее, затем открываите любой графический редактор типа Корела, да и не только, любую офисную программу Ворд, Эксел. И через кнопку вставить вставляеете, затем сохраняеете как рисунок, ну а дальше надеюсь вы знаеете.

Швейцария входит в Шенген, ни чего не надо. Только виньетку на стекло, по моему в Швейцарии она стоит примерно 30 евро на год (других нет, даже если ты заезжаешь на один два дня на территорию Швейцарии).

Я так на вскидку посмотрел на booking.com в августе в таком замечательном месте Испании как Бенидорм и и рядом есть городки

А нас интересует относительно спокойный и тихий отдых в деревеньке(пляж, пара магазинов, ресторан) с выездом по желанию в ближайшие районные центры или крупный город

Альфас-дель-Пи, Кальпе, Бенисса, Л'Альбир есть куча аапартаментов на любой вкус и кошелек от 60 до… евро. Места там, я вам скажу, замечательные именно для отдыха. Великолепные пляжи, теплое, чистое море. Например в Кальпе находятся самые знаменитые ресстораны морепродуктов в районе Коста Бланка.А в Бенидорм можно выезжать за ночной жизнью. Вообщем советую!!! Сам с семьей постоянно туда ежу, и всегда довольны отдыхом остаемся.

Ну тогда если не пугает высокая стоимость парома, есть другие пути:
1. Паром Травемюнде(Любек) — Хельсинки отходит в 3 часа ночи прибывает на сл. день в 7 утра., отправление каждый день, далее 200 км до граници и 200 после.
2. Паром Любек — Санкт-Петербург отправление 2 раза в неделю либо в среду либо в суботу в 19.00, прибытие соответственно в субботу, вторник в 08.00 утра.
По мне первый вариант предпочтительней.

Мне кажется как повезет. Мы пересекали Альпы 23 сентября 2011 года по тому же маршруту. только в обратном направлении, т.е. из Италии в Германию через Инсбрук. Так вот 20 сентября Альпы засыпало снегом, многие дороги были перекрыты из за схода лавин и гололеда. А когда мы ехали т.е. через три дня светило солнышко, о снеге напоминали только шапки гор, и кое где вдоль дорог лежал уже подтявший.

2010 год Травемюнде-Бремен-Париж-Аркашон (Бискайский залив, рядом с Бордо)-Сарагоса-Кальпе(Коста-Бланко) назад Фигейрос-Леон-Нюрбургринг-Травемюнде.И того 30 дней, из них 2 недели на море.
2011 год Росток-Браунфельс-Руст(Европа Парк)-Левернуа(Бургундия)-Леон-Пинеда-де-мар(неделя на море + поездки в Барселону, Футбол на Камп Ноу)-Валенсия (две недели), назад Лорет де Мар-Марсель-Сирмионе(Италия, озеро Гарда)-Инсбрук-Кальв (рядом со Штутгатом)- Нюрбургринг — Травемюнде
и того два месяца из них 3 недели на море.
Мы специально выбирали контрольные точки что бы передвигаться на машине только днем и не более 6-7 часов, т.е. расстояние между ними составляло примерно 350-600 км. Если говорить об Испании, то по моему мнению Платные дороги там идут в основном вдоль побережья, дешевле чем во Франции и Италии. Бесплатные, которые магистрали, по всей материковой Испании, но качество такое же как платные. Единственный нюанс, проблема с Инфраструктурой. Когда мы поехали из Сарагосы до Валенсии, примерно 300 км. на всем протяжении не было не одной запрвки, пришлось заезжать в городок под названием Каламоча, что бы заправиться. Кстати к слову о чем не пожалели. Этот городок оказался центром производства хамона провинции Арагон. Вообщем затарились хамоном, и дешевым вкуснейшим вином.

Что конкретно? Задавайте вопросы.

Человек истину глаголет. Тоже два года подряд катаемся до Испании и назад, именно через Хельсинки на пароме до Германии. Каждый раз выбераем разные маршруты. И в этом году тоже собираемся (знаете ли ЗАТЯГИВАЕТ). Тоже с Питера, если будут вопросы, могу при встрече помочь. Кстати у нас в Питере есть путешественники которые на своей машине доезжали аж до Канар.

точно, я так и сделал в прошлом году, перед границей с Финкой заправился под завязку, и на этой салярке доехал до Гановера.

кстати, экспериментальный факт: чем больше машин с вами едет — тем ниже скорость вашего путешествия получается… это тоже надо учитывать

Вот тут я уже имею опыт. Ехали мы в 2010 году на двух машинах, проехав примерно км.200 поняли что очень сложно ехать друг за другом. И решили на обоих машинах ести навигаторы, забили координаты конечного или промежуточного пункта и вперед, ехали даже разными маршрутами, потому что карты навигаторов были разные. и всегда в точке встречались практически в одно время.

Вот об этом я талдычу, одинаково, но кому как, кто любит по Белорусским и Польским дорогам тащиться, ладно Белоруссия еще нормально, и дороги там хорошие, но Польша, особенно до Варшавы, рассчитывайте среднюю скорость 60 км. в час.

Опять же таки все зависит когда этим озаботится, и четко представлять маршрут и остановки, есть сайты где кемпинги можно забронировать заранее, и не будет проблем. А так да на обум лазаря можно и не найти в сезон, только отель.

я вот тут посчитал, если ехать на пароме На сайте paromy.ru есть предложения по автопакетам 750 евро в обестороны т.е. одна машина и одна каюта, все. А если брать лишние километры, скажем 2000-3000 тысячи в других вариантах, бензин из расчета 8 литров на 100 км. по средней цене 1.5-1.6 евро за литр получается 250-380 евро, плюс ночевка в среднем 100 евро т.е. туда обратно 200 плюс билеты на паром либо до стокгольма либо до талина, ну и где экономия? А если учесть, что ты едишь на машине уставший, а не везут тебя на пароме вместе с машиной, и выходишь ты в Германи выспавшийся, отдохнувший, и вся Европа твоя.:-)

Если экономить то да. Тогда предлагаю другой вариант, что бы не заморачиваться с прибалтийской таможней, берете паром Хельсинки-Таллин (всего 2 часа, и 100 евро), и вперед через все Прибалтику и Польшу, на Берлин, но это 1500 км. в одну сторону, т.е. как минимум одна ночевка, а ночевки тоже стоят денег, вы же не будите под кустами ночевать. Так что как не крути, по мне паром Финляндия-Германия лучше.

с 30-ти дневным посещением, вам хватит. Если уже была Финская мультивиза, то следующую дают на год, с 90-то дневным посещением.

Это и есть Шенген, я не правильно выразился. Если вы живете в Питере сначало Фины дают шенгенскую мультивизу на полгода

Если вы с питера оформляйте Финскую мультивизу и не парьтесь. А что вы так боитесь парома, берите на Финлайн, у них часто бывают автопакеты. Вечером в 19.00 отходит, на следующий день в 20.00 в Травемюнде (Любек), либо Хельсинки-Гдыня(Польша)-Росток, он идет подольше также в 19.00 отходит а приходит через день в 7.00 утра. Цена одинаковая, зато выигрываете в одной ночи, не надо дополнительно отель бранировать. Мне лично нравятся эти паромы, тоже своеобразный оттдых, бесплатная сауна, хоть целый день парься, бары рестораны. Интернет слабый но есть. А через Стокгольм, не знаю, это лишняя тысяча км. в одну сторону, если есть желание заехать в Швецию, там еще Данию, то да, а так…

Я выложил ваш маршрут maps.google.ru, получилось примерно 4000 км. без Питер-Хельсинки-Питер, только от Ростока до Ростока и 10 городов. За 15-20 очень мало, если по километражу нормально, но посетить 10 городов Европы и что то захотеть увидеть, будет быстро и бестолково. Пользуясь своим опытом, на такое количество городов, что бы получить удовольствие, необходимо месяц не менее. А то как у нас получится, выезжали мы с Парижа в Бардо с посещением замка Шамбор, на него планировалось 2-3 часа. Но по пути туда попали на платной дороге в жесточайшую пробку, простояв в ней около 4 часов (был ремонт дороги), Шамбор у нас прошел мимо в виде фото на память и захода в (извените заподробности) туалет, т.к. в Бордо отель который нас ждал, рецепшен закрывал в семь вечера и надо было к этому времени успеть поселиться. А ваш маршрут и за такое время, это как говориться «ГАЛОПОМ ПО ЕВРОПАМ». Резонно ограничиться при таком же пробеге 4-5 остановками. Это мое субъективное мнение.

А какой из них лучше?

или там граница условная и главно проехать Беларусию-Польшу?

именно так.А насчет машины не парьтесь, самое главное что бы все работало, в том числе и световые приборы. Возьмите с собой комплект лампочек.