автопутешествие / Поиск по тегам / Автотуристу.РУ - автопутешествия и автотуризм: отчёты, трассы и дороги, в Европу на машине, прокладка маршрута! 

Авторизация

Зарегистрироваться

Войти или Зарегистрироваться        Мобильная версия
  
 

Продолжение: Выезд с Лофотенов.

Предыдущее: читайте здесь

… К вечеру, останавливаемся в видавшем виды кемпинге Karingen, на берегу озера. Есть возможность взять домик без удобств за 350 Ноков, но домик нас не очаровал и мы решаем ставить палатку за 120 Ноков, тем более, что дождя вроде не предвидится. Пока разбиваем лагерь, знакомимся с велосипедистами-поляками, говорящими по-русски. Они единственные, кто как и мы стоят с палатками, и подошли к нам в надежде, что у русских всегда есть чем согреться. Гордость за нацию из нас так и прет :), хотя согреть их кроме как пивом у нас нечем. На ломаном русском (изучали в колледже) поляки ругаются на местные законы, запрещающие торговать алкоголем после 8 вечера. Греем их пивом и на ломаном польском (изучили его в поездках по Польше) желаем им спокойной ночи и заваливаемся сами.

Ночью приходит понимание, что палатку мы поставили в паре метров от трассы :). Но, к счастью движение не особо оживленное, да и усталость со свежим воздухом быстро сделали свое дело. Температура ночью уже заметно приближается к нулевой отметке.

12 день. 11 августа
Выезд с Лофотенов. Кемпинг на Е6

карта
подробная карта
карта в Google Maps
С утра уезжаем с Лофотенов и движемся на север. Любуемся на мост, соединяющий Лофотены с материком. Это пожалуй один из самых длинных мостов за наше путешествие.


погнали уже! выспался я!

Лофотены мост

мост, соединяющий Лофотены с материком


( Читать дальше )
комментировать

Северная Норвегия

Предыдущее: Trondheim тут: Тронхейм

… Продвигаясь дальше на север доезжаем до места, оформленного как ворота в Северную Норвегию (Nord Norge).

Nord Norge


( Читать дальше )
Комментарии 1

Москва-Тамбов-Таганрог-Ростов-На-Дону-Анапа-Геленджик-Джугба-Анапа-Москва

Хочу рассказать про наше первое длительное путешествие на машине.
Ехать мы решили до Анапы с заездами в Тамбов и Таганрог.
Наш автомобиль-Хонда Пилот 2003 года выпуска, мотор 3,5.
Машина большая и комфортная, можно увезти с собой довольно много при условии что все хорошо упаковано).

Главное мое опасение было про дороги(я не водитель но все же), а они оказались неплохими.Так получилось что маршрут до Анапы был пройден за 3 дня, а обратно за 18 часов, но об этом позже. В Таганроге нам попалась неплохая турбаза, где мы переночевали и двинулись дальше. Особых пейзажей не было поэтому говорить о мире-за-окном не буду.До Анапы из Таганрога доехали довольно быстро, часа за 4.Там мы остановились в гостинице Фея-3.

Кратко о гостинице.

Номера неплохие, завтраками кормят исправно, за обеды и ужины мы платить не стали поэтом трапезничали в разных кафе.
В Анапе было интересно посмотреть аквапарк и дельфинарий. Но нам не сиделось на месте и мы двинулись в Геленджик, но так, поужинать. Отдельно хочу рассказать про море.

В Джемете(где и находится Фея-3)море грязное, но если отъехать 15 километров в станицу Благовещенская то вы найдете чистейшее море правда с медузами одна из которых меня и ужалила.Обратная дорога была для меня довольно трудной, потому что не доводилось мне до этого сидеть в машине 20 часов, а папе(вот он то как раз водитель) перегон в 1500 километров особо трудным не показался.Но был этот перегон для всех очень утомительным.
Вот такая вот первая запись в моем персональном блоге, пока без фото, но надеюсь скоро исправлю это недоразумение.

Полная подборка отчетов о поездках в Анапу здесь
.
Комментарии 6

топик находится в черновиках Москва-Тамбов-Таганрог-Ростов-На-Дону-Анапа-Геленджик-Джугба-Анапа-Москва

Хочу рассказать про наше первое длительное путешествие на машине.Ехать мы решили до Анапы с заездами в Тамбов и Таганрог.

Наш автомобиль-Хонда Пилот 2003 года выпуска, мотор 3,5.
Машина большая и комфортная, можно увезти с собой довольно много при условии что все хорошо упаковано).Главное мое опасение было про дороги(я не водитель но все же), а они оказались неплохими.Так получилось что маршрут до Анапы был пройден за 3 дня, а обратно за 18 часов, но об этом позже.
В Таганроге нам попалась неплохая турбаза, где мы переночевали и двинулись дальше.Особых пейзажей не было поэтому говорить о мире-за-окном не буду. До Анапы из Таганрога доехали довольно быстро, часа за 4.Там мы остановились в гостинице Фея-3.Кратко о гостинице.Номера неплохие, завтраками кормят исправно, за обеды и ужины мы платить не стали поэтом трапезничали в разных кафе.В Анапе было интересно посмотреть аквапарк и дельфинарий.Но нам не сиделось на месте и мы двинулись в Геленджик, но так, поужинать.Отдельно хочу рассказать про море.В Джемете(где и находится Фея-3)море грязное, но если отъехать 15 километров в станицу Благовещенская то вы найдете чистейшее море правда с медузами одна из которых меня и ужалила.Обратная дорога была для меня довольно трудной, потому что не доводилось мне до этого сидеть в машине 20 часов, а папе(вот он то как раз водитель) перегон в 1500 километров особо трудным не показался.Но был этот перегон для всех очень утомительным.
Вот такая вот первая запись в моем персональном блоге, пока без фото, но надеюсь скоро исправлю это недоразумение.
Комментарии 1

Продолжение отчёта об автопутешествии в Норвегию: Алесунд

Предыдущее: Дорога 258. Далснибба. Гейрангер. Алесунд
Автопутешествие в Норвегию продолжается…

Продолжаем движение в сторону Алесунда. По дороге замечаем, что у Фьюжена спущено переднее колесо. При осмотре, в нем обнаруживается саморез. Проблема решается практически в первом городке за 5 минут и 40 НОКов.
Алесунд
Ближе к вечеру, посетив еще один паром добираемся до города Алесунд (Alesund).

Панорама Олесунна
Панорама Олесунна со смотровой площадки на горе Аксла.


( Читать дальше )
Комментарии 2

Продолжение: Водовороты Сальтстраумен и деревня А

Предыдущее: Северная Норвегия

Водовороты Сальтстраумен

водовороты
мост над водоворотами

По дороге посмотрели с огромного моста на Сальтстраумен (Saltstraumen) – самое сильное приливно-отливное течение в мире. Воронка водоворота (он находится недалеко о города Будё) может достигать 10 м в диаметре и 4-5 м в глубину.


( Читать дальше )
комментировать

Автопутешествие в Норвегию: Тронхейм.

… предыдущее читайте/смотрите тут: Тронхейм

Автопутешествие в Норвегию.

Идея сооружения собора принадлежит норвежскому королю Олафу II, печально прославившемуся набегами и грабежами по всей Европе. Проведя бурную молодость, Олаф после официальной коронации стал неожиданно религиозным и начал усиленно насаждать христианство в языческой Норвегии, что, конечно же, нравилось далеко не всем. Против Олафа был заговор, в результате которого в 1030 году он был убит. Правда, очень скоро короля канонизировали, объявив святым. С того времени к могиле Олафа в Тронхейме до сих пор стекаются паломники, верящие в чудеса (источник:http://country.turmir.com/resort_1150.html).


( Читать дальше )
комментировать

Продолжение: Деревня A. Дорога Е10.

Предыдущее: Водовороты Сальтстраумен и деревня А

… Нагулявшись, возвращаемся в свою хибару на ночлег.

11 день. 10 августа
Деревня A. Дорога Е10. Музей викингов. Henningsvaer. Кемпинг Karingen

карта
подробная карта
карта в Google Maps


( Читать дальше )
комментировать

Санкт-Петербург -Бурятия часть 2

Часть первая: avtoturistu.ru/blog/188.html

Тепсей

Утром мы решили искупаться в Тубе. Почти неделю живем рядом и до сих пор не добрались! Пешком собрались до реки и расположились в районе старой разрушенной мельницы. Опять, блин по Ленинским местам. Дочерей мельника сослали к родителям вместе с Лениным. А помните, про год, который Ильич проссылковал без Надьки? Так вот, на рождество Ульянов с Крижановским к этим дочкам бегали. Это по трассе сто километров. А по прямой там и сорока километров не наберется между Шошино и Шушенским.
В Тубе полно мальков рыбы. Стоит туда зайти и они начинают покусывать пальцы ног. Непуганые. Мы занимаемся добычей красивых камней. Камней много и они разноцветные. Но вода высокая и на камнях слой ила. Надо пройти по камням и быстрое течение сносит остатки ила, открывая взору все это цветное великолепие. Вода холодная, так что много не походишь. Вдобавок приходится постоянно отгонять слепней и оводов. Их там тучи! Окунувшись и насобирав мешок камней, возвращаемся в избу.
Сегодня мы поедем к горе Тепсей. В то место, где Туба впадает в Красноярское море. Для того чтобы туда попасть надо перед Минусинском свернуть по указателю на Городок. После Тубы надо свернуть с шоссе на грунт и около 15 километров ехать по полю. После деревни Лисвяногово дорога раздваивается потом еще раз. Направление у всех дорог одно через гору к Енисею. Мы объезжаем гору с правой стороны. Сверху открывается захватывающий вид на Енисей. Обнаруживаем на соседней горе остатки каменной стены. Фотографируемся и начинаем спуск к Енисею. Спуск крутой. Сплошное торможение. В конце спуска раздается характерный скрежет разваливающегося подшипника. Твою мать! Ну и для полного счастья получаю снизу очередной удар по защите картера. Эксплуатировать машину дальше – стремно. Пытаюсь понять что срежещет. Хуже всего, если помпа. Заклинит – пипец ремню ГРМ со всеми вытекающими. Но вроде характерных брызг охлаждающей жидкости нет. Возможно, дурит сцепление. Не понять. Самое главное, что на следующий день в этом месте будет фестиваль бардов, а в настоящее время ни души! Как добираться до трассы в случае поломки – вопрос риторический.




( Читать дальше )
Комментарии 10

Продолжение: Музей Викингов

Предыдущее: читайте здесь

Музей викингов

здание музея викингов

В городишке Borg идем в музей викингов. Там как раз последний день фестиваля викингов. Видимо поэтому прямо в магазинчике натыкаемся на большое количество тематических соотечественников, обсуждающих бусы какого цвета наиболее аутентичны. На входе в музей с удивлением обнаруживаем, что как раз началась экскурсия для группы русских туристов. За 8 дней в Норвегии русские встречались нам только на леднике Нигардсбреен, а тут сразу 2 группы.




( Читать дальше )
комментировать

Август 2008. Норвегия: дорога в Осло; Лиллехаммер (продолжение)

Предыдущее: дорога в Осло; Лиллехаммер (Lillehammer)

5 день. 4 августа
Олимпийская бобслейная трасса. Hunderfossen family park.
Трасса E16. Lomen Stavkirke и Borgung Stavkirke

Олимпийская бобслейная трасса
маршрут дня
Дождь, ливший всю ночь, встретил нас и с утра.




( Читать дальше )
комментировать

Финляндия - Швеция - Норвегия 2009 Часть 1-я

Финляндия – Швеция – Норвегия 2009г.

Необходимое предисловие.

Я – не писАтель. И не отважный первооткрыватель неизведанных земель. И не научный исследователь. Я – обычный человек. Чтобы не сказать обыватель. И цель нижеприведенной писанины – всего лишь помочь тем людям, что делают сегодня свой выбор и задаются теми же вопросами, которыми задавался и я. Поделиться с ними своими личными (и только личными!) соображениями, наблюдениями, опытом. Льщу себе надеждой, что это кому-то хоть как-то да поможет.
Поэтому я, в качестве лирического вступления, позволю себе немного порассуждать на темы, на первый взгляд несколько отвлеченные. Но это лишь на первый взгляд.
Как всем хорошо известно, главное в любом деле – это Подготовка. Но любое дело начинается всё же не с неё, а с принятия Решения.

Почему я вообще решил поехать?

«На машине?! В Норвегию?!», — услышав о моих планах, друзья вздымали очи горе, разводили руками, крутили пальцем у виска, совершали иные аллегорические телодвижения, сопровождая их метафорическими высказываниями в мой адрес.
А и действительно? С чего это меня вдруг потянуло в эдакую авантюру? Опыта подобных путешествий у меня нет, здоровья тоже уже не так, чтобы очень, на дворе мировой кризис… Не проще ли (и многие именно так мне и советовали) купить путёвочку и не иметь всех тех забот и проблем, что я столь старательно себе подыскал?
Ну захотелось человеку новых пейзажей – это ещё можно понять, но отчего столь сложным, чтобы не сказать, мазохистским, образом?
Дело в том, что моя цель состояла вовсе не в том, чтобы просто увидеть какую-то красивую гору, красивый залив, красивую церковь. Да, безусловно, я хотел увидеть нечто, мною доселе невиданное, побывать в новых необычных местах, но вместе с тем, я хотел сделать это ОПРЕДЕЛЁННЫМ ОБРАЗОМ.
А потому, задуманная поездка вообще воспринималась мною как своего рода самоценность. А это уже несколько иная психология и несколько иное восприятие действительности.
Что есть наша жизнь? Череда однообразных дней, неуклонно ведущих нас к неизбежному концу?
Леонардо да Винчи, вроде бы, сказал, что ЖИЗНЬ — ЭТО НЕ ТЕ ДНИ, ЧТО ПРОЖИТЫ, А ТЕ, ЧТО ЗАПОМНИЛИСЬ. Много ли дней нашей жизни навечно впечатываются нам в память?
БОльшая и, увы, лучшая часть моей жизни, к сожалению, уже прошла. Так или иначе. И будущее не сулит мне особых радостей. И мои возможности с каждым годом будут всё более сужаться. Как «шагреневая кожа». Это печально — но это так.
Вот я и решил, так сказать, «воспрять духом»! Использовать те возможности, что у меня ещё ПОКА имеются. Тот резерв, которым я ПОКА ЕЩЁ располагаю. И эта поездка воспринималась мною как Путь, как Врата, Выход из нашего житейского тупика. ПУТЕШЕСТВИЕ, которое суть не фотосессия, не праздное любопытсво, а которая суть ПРИКЛЮЧЕНИЕ!
Приключение, которое даст мне возможность стряхнуть с себя давящую тяжесть однообразия бытия, его мелочной суеты, его бытовухи, его текучки, всего того, что намертво засирает наш мозг и по существу убивает его.
Ведь мы всё более как биороботы, как зомби в нашей жизни.
Понятие старости относится как к физическому состоянию, так и к духовному. Пример — родители жены, которые живут сейчас со мной.
Им ничего уже не надо. Им такая поездка не нужна и даром.
Даже в самой комфортабельной каюте лайнера, с врачом в экипаже, с диетическим питанием и т.д. и т.п. Просто не нужна. Они бы шашлыки с пивом на огороде предпочли бы. Всяким фьордам и парижам.
А потом сериал посмотреть, в котором не помнят даже сюжета…
Вот ТАК умирает человек. А не только сорвавшись в пропасть.
Помните у Высоцкого: «Так лучше, чем от водки и от простуд».
Маловероятно умереть в поездке. А вот умереть духовно можно в любом возрасте и при любом состоянии здоровья.

Предлагается Жизнь.
Недорого.



( Читать дальше )
Комментарии 2